本发明专利技术提供一种行车记录仪的控制装置、控制方法以及行车记录仪，包括：外部电源检测模块，用于检测与行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；传感模块，用于在接收到启动信号后，监测行车记录仪的状态，并在状态满足预设条件时产生触发信号；内部电源模块，用于在接收到触发信号后，为行车记录仪供电设定时间。本发明专利技术能够自动识别场合，在用户设定的场合下才开启断电延迟的功能，从而延长行车记录仪的寿命，避免因为过度使用或者高温导致的电池爆炸而造成人身安全以及财产损失的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车联网领域，尤其涉及行车记录仪的控制装置、控制方法以及行车记录仪。
技术介绍
现有技术中，行车记录仪一般都具有断电延迟的功能，当行车记录仪没有外部电源供电后，依靠其内部的电池供电，行车记录仪依然可以工作若干时间。而断电延迟的功能可以通过手机软件设置，当行车记录仪断开与外部电源的供电连接时，用户可以拿着行车记录仪继续拍摄一段时间。不分场合的断电延迟的功能会给行车记录仪带来一定的问题。比如，当行车记录仪已经工作了很长一段时间后，即使控制行车记录仪关机，断电延迟的功能会使其内部的电池继续供电，行车记录仪依然会工作一段时间。有些场合下，用户并不需要继续断电延迟，现在的行车记录仪无法识别何种场合才需要开启断电延迟功能，无法满足用户的实际需求。电池长时间的工作会对电池本身造成损害，也会对行车记录仪造成损害，特别是在夏天暴晒行车记录仪或者车内温度较高的情况下，会使得电池的温度过热而引起电池的爆炸，从而引发安全事故，给人身安全和财产造成损失。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术实施例提供一种行车记录仪的控制装置、控制方法以及行车记录仪，以解决现有技术中的行车记录仪断电延迟的功能不分场合的使用而无法满足用户的实际需求以及对行车记录仪造成损害的问题。本专利技术提出一种行车记录仪的控制装置，包括：外部电源检测模块，用于检测与行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；传感模块，用于在接收到启动信号后，监测行车记录仪的状态，并在状态满足预设条件时产生触发信号；内部电源模块，用于在接收到触发信号后，为行车记录仪供电设定时间。优选地，预设条件为行车记录仪的重力加速度发生变化，加速度感应单元为重力传感器；其中，当用户把行车记录仪从给其供电的支架上向下拔除时，外部电源检测模块检测到行车记录仪的外部电源没有供电，输出启动信号；重力传感器监测到行车记录仪的重力加速度发生变化时满足预设条件而产生触发信号；内部电源模块在接收到触发信号后，为行车记录仪供电设定时间。优选地，预设条件为行车记录仪的相对地面水平方向上的加速度发生变化，加速度监测单元为重力传感器；其中，当用户把行车记录仪从给其供电的支架上在平行于地面的方向上拔除时，外部电源检测模块检测到行车记录仪的外部电源没有供电，输出启动信号；重力传感器监测到行车记录仪的水平方向上的加速度发生变化时满足预设条件而产生触发信号；内部电源模块在接收到触发信号后，为行车记录仪供电设定时间。优选地，预设条件为行车记录仪与外部电源的供电接口断开连接，传感模块包括：接口感应单元，用于监测到行车记录仪装置与外部电源的供电接口没有连接时产生触发信号。优选地，行车记录仪的状态包括行车记录仪的加速度、速度、角度、供电情况中的至少一种。本专利技术还提出一种行车记录仪的控制方法，包括：检测与行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；接收到启动信号后，通过传感模块监测行车记录仪状态，并在状态满足预设条件时产生触发信号；接收到触发信号后，继续为行车记录仪供电设定时间。优选地，预设条件为行车记录仪的重力加速度发生变化，当用户把行车记录仪从给其供电的支架上向下拔除时，控制方法包括：检测到行车记录仪外部电源没有供电，输出启动信号；接收到启动信号后，当监测到行车记录仪重力加速度发生变化时满足预设条件而产生触发信号；接收到触发信号后，供电设定时间。优选地，预设条件为行车记录仪的相对地面水平方向上的加速度发生变化，当用户把行车记录仪从给其供电的支架上在平行于地面的方向上拔除时，控制方法包括：检测到行车记录仪的外部电源没有供电，输出启动信号；接收到启动信号后，当监测到行车记录仪的水平方向上的加速度发生变化时满足预设条件而产生触发信号。优选地，预设条件为行车记录仪与外部电源的供电接口断开连接，在监测行车记录仪的状态的步骤中包括：监测行车记录仪装置与外部电源的供电接口是否连接。本专利技术还提出一种行车记录仪，包括：如上所述的行车记录的控制装置。以现有技术相比，本专利技术的行车记录仪以及行车记录仪的控制方法，通过监测行车记录仪的状态，当行车记录仪的状态满足设定条件的时候才控制内部电源继续供电，这样能够使得行车记录仪不会在没有外部电源供电的时候就开启断电延迟的功能，能够识别用户设定的场合才开启断电延迟，满足用户的实际需求，并且保护行车记录仪，延长行车记录仪的使用寿命，避免因为过度使用电池而造成的人身安全问题和财产损失。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的行车记录仪的原理图；图2是本专利技术的行车记录仪的控制装置的一实施例的示意图；图3是本专利技术的行车记录仪的控制装置的另一实施例的示意图；图4是本专利技术的行车记录仪的控制方法的流程图。附图标记说明如下：外部电源检测模块10 传感模块20 内部电源模块30。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，本专利技术的行车记录仪，包括：外部电源检测模块10，用于检测与行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；传感模块20，用于在接收到启动信号后，监测行车记录仪的状态，并在状态满足预设条件时产生触发信号；内部电源模块30，用于在接收到控制信号后，为行车记录仪供电设定时间。本实施例中，行车记录仪的状态包括行车记录仪的加速度、速度、角度、供电情况中的任意一项或者多项。本实施例中，设定时间的范围为2到3分钟。设定时间可以由用户根据实际的需求进行调整，这里不作限制。这里的内部电源模块30为RTC时钟供电，通过RTC时钟可以确定内部电源的供电时间。本实施例中，与外部电源供电连接的支架固定在车内后视镜的位置或者前窗玻璃内侧，行车记录仪可以固定连接在支架的下方，由支架给行车记录仪供电。设置预设条件为行车记录仪的重力加速度发生变化。该加速感应单元为重力传感器。请参阅图2，行车记录仪1固定在支架2的下方，支架2通过电源线3连接车载充电器，支架2把从车载充电器获得的电源进行处理后给行车记录仪1进行供电。当用户把行车记录仪1从给其供电的支架上向下拔除时，行车记录仪1不再有外部电源供电，外部电源检测模块10检测到行车记录仪的外部电源没有供电时，输出启动信号。因为行车记录仪1的重力加速度产生突变，传感模块20监测到行车记录仪的重力加速度发生变化，亦即行车记录仪1的状态满足预设条件，传感模块20产生触发信号，内部电源模块30接收到触发信号后，作为内部电源为行车记录仪供电设定时间。这样用户就可以把行车记录仪从供电设备中分离出来，在没有外部电源的条件下继续工作一段时间，使得用户的拍摄摆脱了电源线的限制，并且，能够识别用户在向下拔除行车记录仪的场合下才开启断电延迟，符合用户对断电延迟这一功能应用的实际需求。在其他实施例中，与外部电源供电连接的支架固定在车内，行车记录仪固定在支架的一侧，亦既是，行车记录仪一侧与本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车记录仪的控制装置，其特征在于，包括：外部电源检测模块，用于检测与所述行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；传感模块，用于在接收到所述启动信号后，监测所述行车记录仪的状态，并在所述状态满足预设条件时产生触发信号；内部电源模块，用于在接收到所述触发信号后，为所述行车记录仪供电设定时间。
【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪的控制装置，其特征在于，包括：外部电源检测模块，用于检测与所述行车记录仪连接的外部电源是否供电，若没有供电，则输出启动信号；传感模块，用于在接收到所述启动信号后，监测所述行车记录仪的状态，并在所述状态满足预设条件时产生触发信号；内部电源模块，用于在接收到所述触发信号后，为所述行车记录仪供电设定时间。2.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预设条件为所述行车记录仪的重力加速度发生变化，所述加速度感应单元为重力传感器；其中，当用户把所述行车记录仪从给其供电的支架上向下拔除时，所述外部电源检测模块检测到所述行车记录仪的外部电源没有供电，输出启动信号；所述重力传感器监测到所述行车记录仪的重力加速度发生变化时满足所述预设条件而产生触发信号；所述内部电源模块在接收到所述触发信号后，为所述行车记录仪供电设定时间。3.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预设条件为所述行车记录仪的相对地面水平方向上的加速度发生变化，所述加速度监测单元为重力传感器；其中，当用户把所述行车记录仪从给其供电的支架上在平行于地面的方向上拔除时，所述外部电源检测模块检测到所述行车记录仪的外部电源没有供电，输出启动信号；所述重力传感器监测到所述行车记录仪的水平方向上的加速度发生变化时满足所述预设条件而产生触发信号；所述内部电源模块在接收到所述触发信号后，为所述行车记录仪供电设定时间。4.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预设条件为所述行车记录仪与所述外部电源的供电接口断开连接，所述传感模块包括：接口感应单元，用于监测到所述行车记录仪装置与外部电源的供电接口没有连接时产生触发...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻运辉，陈羿丞，
申请(专利权)人：盯盯拍深圳技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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