一种可调节驾驶员座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节驾驶员座椅，包括座椅底座，座椅底座采用长方体结构形式，在座椅底座下端设置了减震块和防磨层，在座椅底座上连接设置了4个长方体支撑柱，在支撑柱上端连接设置了移动横杆，移动横杆采用长方体结构形式，在移动横杆上端连接设置了座椅座板，在座椅座板上设置了座垫，座垫连接了靠背，使用中，驾驶员乘坐在座垫上，本发明专利技术一种可调节驾驶员座椅，结构设计紧凑，高度和方向能够同时调整，并且调整容易，乘坐舒适。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及座椅领域，特别是涉及一种可调节驾驶员座椅。
技术介绍
随着中国经济的发展，物流行业发展迅速，司机是中国社会的一个重要社会群体，最近，关于长途货车，长途客运车出现交通事故的报导屡见报端，一场车祸埋葬了很多家庭的幸福，为社会和谐埋下隐患，为此司机群体是社会关注的一个群体，在驾驶过程中，大多车祸是司机疲劳所致，为此提高司机的驾驶舒适度，减轻疲劳度是一个重要课题，为此，本专利技术提供了一种可调节驾驶员座椅，能够实现座椅高度和位置的调整，方向的旋转调整，使得驾驶员处于最佳的驾驶视野范围，并且座椅调整容易，成本低，加工工序流程简单方便。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种可调节驾驶员座椅，位置和方向调整方便，使得驾驶员乘坐舒适，有效降低了驾驶员的疲劳程度。所述的一种可调节驾驶员座椅，包括座椅底座，座椅底座采用长方体结构形式，在座椅底座下端设置了减震块和防磨层，在座椅底座上连接设置了4个长方体支撑柱，在支撑柱上端连接设置了移动横杆，移动横杆采用长方体结构形式，移动横杆能够在长方体支撑柱上做上行和下行运动，在移动横杆上端连接设置了座椅座板，在座椅座板上设置了座垫，座垫连接了靠背，使用中，驾驶员乘坐在座垫上。在移动横杆和座椅座板之间连接设置了缓冲垫块，进一步降低了振动性能，一种优选技术方案，所述的缓冲垫块个数为3到8个之间，缓冲垫块采用橡胶体结构材料制作。在座椅外层的两个支撑柱上设置了锁紧块，在锁紧块上设置了卡销结构，采用卡销使得移动横杆固定，进而，起到调整座椅高度的目的。在移动横杆中间位置设置了横杆旋转块，座椅能够沿着横杆旋转块实现360度方向的调整，一种优选技术方案，横杆旋转块为中空圆柱体结构，在横杆旋转块内设置了防滑的内螺纹，在座椅座板下端设置了旋转支撑块，旋转支撑块采用外螺纹结构，旋转支撑块的外螺纹与横杆旋转块的内螺纹配合，完成座椅的旋转。本专利技术的有益效果是：本专利技术一种可调节驾驶员座椅，结构设计紧凑，高度和方向能够同时调整，并且调整容易，使得驾驶员视野开阔，乘坐舒适，提高了驾驶过程中的安全度。附图说明图1是本专利技术一种可调节驾驶员座椅的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1为座椅底座，2为座垫，3为靠背，4为缓冲垫块，5为移动横杆，6为支撑柱，7为锁紧块，8为旋转块，9为卡销。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1，本专利技术实施例包括：所述的一种可调节驾驶员座椅，包括座椅底座，座椅底座采用长方体结构形式，在座椅底座下端设置了减震块和防磨层，在座椅底座上连接设置了4个长方体支撑柱，在支撑柱上端连接设置了移动横杆，移动横杆采用长方体结构形式，移动横杆能够在长方体支撑柱上做上行和下行运动，在移动横杆上端连接设置了座椅座板，在座椅座板上设置了座垫，座垫连接了靠背，使用中，驾驶员乘坐在座垫上。在移动横杆和座椅座板之间连接设置了缓冲垫块，进一步降低了振动性能，一种优选技术方案，所述的缓冲垫块个数为3到8个之间，缓冲垫块采用橡胶体结构材料制作。在座椅外层的两个支撑柱上设置了锁紧块，在锁紧块上设置了卡销结构，采用卡销使得移动横杆固定，进而，起到调整座椅高度的目的。在移动横杆中间位置设置了横杆旋转块，座椅能够沿着横杆旋转块实现360度方向的调整，一种优选技术方案，横杆旋转块为中空圆柱体结构，在横杆旋转块内设置了防滑的内螺纹，在座椅座板下端设置了旋转支撑块，旋转支撑块采用外螺纹结构，旋转支撑块的外螺纹与横杆旋转块的内螺纹配合，完成座椅的旋转。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节驾驶员座椅，其特征在于，包括：座椅底座，座椅底座采用长方体结构形式，在座椅底座下端设置了减震块和防磨层，在座椅底座上连接设置了4个长方体支撑柱，在支撑柱上端连接设置了移动横杆，移动横杆采用长方体结构形式，移动横杆能够在长方体支撑柱上做上行和下行运动，在移动横杆上端连接设置了座椅座板，在座椅座板上设置了座垫，座垫连接了靠背，在移动横杆和座椅座板之间连接设置了缓冲垫块，在座椅外层的两个支撑柱上设置了锁紧块，在锁紧块上设置了卡销结构，采用卡销使得移动横杆固定，在移动横杆中间位置设置了横杆旋转块，座椅能够沿着横杆旋转块实现360度方向的调整。

【技术特征摘要】
1.一种可调节驾驶员座椅，其特征在于，包括：座椅底座，座椅底座采用长方体结构形式，在座椅底座下端设置了减震块和防磨层，在座椅底座上连接设置了4个长方体支撑柱，在支撑柱上端连接设置了移动横杆，移动横杆采用长方体结构形式，移动横杆能够在长方体支撑柱上做上行和下行运动，在移动横杆上端连接设置了座椅座板，在座椅座板上设置了座垫，座垫连接了靠背，在移动横杆和座椅座板之间连接设置了缓冲垫块，在座椅外层的两个支撑柱上设置了锁紧块，在锁紧块上设置了卡销结构，采用卡销...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建英，
申请(专利权)人：苏州标图高级座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32