【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机用润滑油。
技术介绍
聚α-烯烃具有挥发度低、高粘度指数、低倾点、高闪点和良好的高温氧化性能，使用寿命比纯石油基产品长等特点，用C8-C10为原料得到的聚α-烯烃合成润滑油，粘温性质、低温性质都极佳，对各种添加剂感受性良好，各项性质都大大优于同粘度的矿物油。 硼酸酯作为润滑油添加剂的研究始于20世纪40年代，初期的应用目的主要是提高油品的热氧化安定性。20世纪60年代，将硼酸酯用做减摩、抗磨添加剂的研究结果表明，以0.5%~4.0%的添加量将硼酸酯添加到基础油中，能使摩擦系数下降5%~50%。最初合成的硼酸酯添加剂分子链的烷基一般仅由C、H两种元素组成，随后酯基被引入到烷基中。近年来，为了满足节能和环保的需要，研究者开始将S、P、N等活性元素引入到硼酸酯分子中，各种具有不同分子结构和不同摩擦学特性的硼酸酯添加剂相继出现。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种优异的减摩、抗磨性能的内燃机用润滑油。为了实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种内燃机用润滑油，其包括75-85wt%基油以及15-25wt%的润滑油添加物；所述润滑油的100℃运动粘度1-5mm2/s，粘度指数为100-120，密度为0.80-0.85g/cm3。进一步的，所述润滑油添加物包括70-80wt%的含P元素的硼酸酯以及聚α-烯烃。再进一步的，所述聚α-烯烃为在100℃运动粘度1.5-5mm2/s的低粘度α-烯烃与在100℃运动粘度150-200mm2/s的高粘度α-烯烃的混合物。同时，所述含P元素的硼酸酯与聚α-烯烃的质量比为...
【技术保护点】
一种内燃机用润滑油，其特征在于：包括75‑85wt%基油以及15‑25wt%的润滑油添加物；所述润滑油的100℃运动粘度1‑5mm2/s，粘度指数为100‑120，密度为0.80‑0.85g/cm3。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机用润滑油，其特征在于：包括75-85wt%基油以及15-25wt%的润滑油添加物；所述润滑油的100℃运动粘度1-5mm2/s，粘度指数为100-120，密度为0.80-0.85g/cm3。2.根据权利要求1所述的一种内燃机用润滑油，其特征在于：所述润滑油添加物包括70-80wt%的含P元素的硼酸酯以及聚α-烯烃。3.根据权利要求2所述的一种内燃机用润滑油，其特征在于：所述聚α-烯烃为在100℃运动粘度1.5-5mm2/s的低粘度α-烯烃与在100℃运动粘度150-200mm2/s的高粘度α-烯...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，
申请(专利权)人：安徽明光中兴阳光新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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