一种弯道提醒的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种弯道提醒的方法及装置。所述方法包括：检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。从而可知，通过实施本发明专利技术提供的技术方案，能够及时提示车主弯道中相向驶来的车的状况，从而提升车主安全驾驶的系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通领域，具体涉及了一种弯道提醒的方法及装置。
技术介绍
近年来，随着汽车的普及，公路上车辆的数量越来越多，随之而来的车祸就越来越多。目前存在这样一种场景，在一些丘陵或山区，公路会根据当地的地形进行修建，从而出现了很多的弯道。当车主驾驶车辆驶过弯道时，由于弯道可能出现盲区，如果相对方向驶来的车车速较快时，容易出现失控或者甩尾从而导致车祸。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种弯道提醒的方法及装置，能够及时提示车主弯道中相向驶来的车的状况，从而提升车主安全驾驶的系数。本专利技术实施例第一方面公开了一种弯道提醒的方法，所述方法包括：检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒包括：在所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第一颜色的灯以提示相对方向有车辆驶来。结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述方法还包括：当检测到从所述第一方向驶入的车辆驶出所述弯道时，在从所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第二颜色的灯或灭掉所述第一颜色的灯以提示弯道内没有车辆。结合第一方面，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述方法还包括：获取所述从第一方向驶入的车辆的车速，并在从所述第二方向驶向所述弯道的入口处显示所述车速。结合第一方面的第三种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述方法还包括：当所述车速超过预设车速时，计算超速的百分比；根据所述超速的百分比，确定告警的方式；按照所述告警的方式向从所述第二方向驶来的车辆进行告警。本专利技术第二方面公开了一种弯道提醒的装置，所述装置包括：检测单元，用于检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；提醒单元，用于当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。结合第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述提醒单元，用于在所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第一颜色的灯以提示相对方向有车辆驶来。结合第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述提醒单元，还用于当检测到从所述第一方向驶入的车辆驶出所述弯道时，在从所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第二颜色的灯或灭掉所述第一颜色的灯以提示弯道内没有车辆。结合第二方面，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述装置还包括获取单元：所述获取单元，用于获取所述从第一方向驶入的车辆的车速；所述提醒单元，用于在从所述第二方向驶向所述弯道的入口处显示所述车速。结合第二方面的第三种可能的实现方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述装置还包括计算单元和确定单元：所述计算单元，用于当所述车速超过预设车速时，计算超速的百分比；所述确定单元，用于根据所述超速的百分比，确定告警的方式；所述提醒单元，还用于按照所述告警的方式向从所述第二方向驶来的车辆进行告警。可以看出，本专利技术实施例的方案中，检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。从而可知，通过实施本专利技术提供的技术方案，能够及时提示车主弯道中相向驶来的车的状况，从而提升车主安全驾驶的系数。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种弯道提醒的方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种弯道提醒的方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种弯道提醒装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种弯道提醒装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的一种终端的物理结构示意图。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种弯道提醒的方法及装置，能够及时提示车主弯道中相向驶来的车的状况，从而提升车主安全驾驶的系数。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。本专利技术说明书、权利要求书和附图中出现的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同的对象，而并非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本专利技术的一个实施例中公开了一种弯道提醒的方法，所述方法包括：检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。请参阅图1，图1是本专利技术一个实施例提供的一种弯道提醒的方法的流程示意图。其中，如图1所示，本专利技术的一个实施例提供的一种弯道提醒的方法包括以下内容：S101、检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；其中，需要指出的是，可以通过红外线进行检测是否有车辆从第一方向驶入；可以理解的是，该红外线检测器可以放在弯道的入口。其中，需要指出的是，可以在弯道的入口处设置电磁铁，从而感应是否有车辆通过。S102、当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒。其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。其中，当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的入口处点亮红灯，以提示弯道中相对方向有车辆驶来，当用户看到红灯亮时，可以减速，还可以在路边停车避让。其中，可以理解的是，当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的入口处几十米或者几百米的地方设置语音提醒或者亮灯提醒。可选的，当检测到从所述第一方向驶入的车辆驶出所述弯道时，在从所述
第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮绿灯颜色的灯或灭掉所述红灯以提示弯道内没有车辆。进一步，该弯道提醒装置还可以获取所述从第一方向驶入的车辆的车速，并在从所述第二方向驶向所述弯道的入口处显示所述车速。这样，从所述第二方向驶向所述弯道的司机看到对面驶来的车辆的速度时，就可以清楚驶来的车辆是否存在失控的风险。进一步，需要指出的是，该弯道提醒装置还可以检测从第一方向驶来的车辆的速度，当所述车速超过预设车速时，计算超速的百分比；根据所述超速的百分比，确定告警的方式；按照所述告警的方式向从所述第二方向驶来的车辆进行告警。举例来说，当从第一方向驶来的车辆的车速超过50％时，提示从第二方向驶来的车辆进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯道提醒的方法，其特征在于，所述方法包括：检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。

【技术特征摘要】
1.一种弯道提醒的方法，其特征在于，所述方法包括：检测弯道内是否有车辆从第一方向驶入；当检测到有车辆从所述第一方向驶入时，在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒；其中，所述第一方向和第二方向为相反方向。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在从第二方向驶向所述弯道的预设地段按照预设方式发出提醒包括：在所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第一颜色的灯以提示相对方向有车辆驶来。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到从所述第一方向驶入的车辆驶出所述弯道时，在从所述第二方向驶向所述弯道的弯道入口处点亮第二颜色的灯或灭掉所述第一颜色的灯以提示弯道内没有车辆。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述从第一方向驶入的车辆的车速，并在从所述第二方向驶向所述弯道的入口处显示所述车速。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述车速超过预设车速时，计算超速的百分比；根据所述超速的百分比，确定告警的方式；按照所述告警的方式向从所述第二方向驶来的车辆进行告警。6.一种弯道提醒的装置，其特征在于，所述装置包括：检测单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，刘新，宋朝忠，欧阳张鹏，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44