高尔夫球车把手的改良调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高尔夫球车把手的调整装置。它主要包括一固定件、一套件及一弹性扳扣件，其中固定件系由一螺套与两翼片所构成，其顶面与底面具有平行的上、下弧形滑轨、且其顶面两内侧还具有若干对应的凹穴，套件穿套在把手杆外，其两外侧各突设一滑块，弹性扳扣件连接在套件内侧，其顶端具有一扳片。从而调整操作快速且方便。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高尔夫球车把手的调整装置。目前，已有的高尔夫球车因需负载球具袋，而具有相当的重量、且必须借助人力(手)推拉行走，因此，把手杆如能具备有调节角度的装置，则一方面除可使球车重心获得平衡稳定外，另一方面更为适应各种不同使用者的身高或使用习惯，而可较为较便且省力地推拉球车。较为新型的习用高尔夫球车把手调整装置，大致如附图说明图1、2所示，系具有一匚形固定件3，一端设有一帽套31可套在柱杆2顶端，另一端则自帽套31两侧延伸出二翼片32、且该二翼片32并对应具有若干穿孔321，以及一套件4系穿套在把手杆1外，其接近帽套31的侧端并突设有一槽孔41，以借一螺栓42贯穿两翼片32的穿孔321及套件4的槽孔41，再借一螺帽43旋紧，而可将固定件3与套件4锁紧结合，并同时将把手杆1固定。另外，把手杆1底端系借一匚形枢接件11与柱杆2枢接，可借此为支点以展开或收合，则柱杆2顶端系设有上托架21。使用时，把手杆1系可借螺栓42贯穿固定件的两翼片32与套件槽孔41及以螺帽43旋紧而定位，并使把手杆1可随着翼片穿孔321的位置改变而分段调整其角度，如图3-5所示。上述习知高尔夫球车把手调整装置，虽然可达到分段调整把手角度的目的，然而因需先松退螺帽43再完全抽出螺栓42，方可变换翼片穿孔321而调整把手角度，在操作上显然相当缓慢与不便，况且将螺帽43松退与螺栓42抽出，有时会发生掉落，甚至遗失的麻烦与困扰。鉴此，本技术的目的是提供一种高尔夫球车把手的改良调整装置，它是借弹性扳扣件的扳动，同时带动套件与把手杆滑动位移，改变卡掣杆与凹穴的卡合装置，而可分段调节把手杆的使用角度。本技术的目的是这样实现的一种高尔夫球车把手的改良调整装置包括把手杆、柱杆，其特征是它还包括一固定件、一套件及一弹性扳扣件，其中固定件系由一帽套与两翼片所构成，其顶面与底面具有相互平行的上、下弧形滑轨，且其顶面两内侧还具有若干对应的凹穴，其中帽套可套在柱杆顶端，两翼片则自帽套两侧延伸突出，套件穿套在把手杆外，其两外侧各突设一滑块，以套设在固定件的两翼片外，弹性扳扣件连接在套件内侧，其顶端具有一扳片，底端具有一卡掣杆与固定件凹穴卡合。所述固定件两侧系具有与上下滑轨平行的弧形滑槽；所述套件滑轨对应在弧形滑槽处内侧具有一楔形挡块；所述弹性扳扣件借一销杆连接在套件内侧、且在销杆上枢接一扭力弹簧，又该扭力弹簧的一端嵌接在套件上，而另一端则抵于扳片内侧。由于采用上述方案用手指扳动扳扣件，即可带动把手杆位移，从而改变卡掣杆与凹穴的卡合装置，因此，调整操作快速且方便。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1习知高尔夫球车把手调整装置的立体图。图2习知高尔夫球车把手调整装置的操作示意图。图3习知高尔夫球车把手调整装置的一种把手使用角度示意图。图4习知高尔夫球车把手调整装置的另一种把手使用角度示意图。图5习知高尔夫球车把手调整装置的再一种把手使用角度示意图。图6本技术在高尔夫球车上的立体图。图7本技术在高尔夫球车上的组合剖视图。图8本技术典型实施例的分解图。图9本技术典型实施例的组合立体图。图10本技术典型实施例的第一种把手使用角度示意图。图11本技术典型实施例的第二种把手使用角度示意图。图12本技术典型实施例的第三种把手使用角度示意图。图13本技术典型实施例的第四种把手使用角度示意图。图中1把手杆、11匚形枢接件、2柱杆、21上托架、3固定件、31帽套、32翼片、321穿孔、4套件、41槽孔、42螺栓、43螺栓、5固定件、31帽套、52翼片、53、54滑轨、55滑槽、56凹穴、6套件、61滑块、62楔形挡块、63突耳、7扳扣件、71销杆、72卡掣杆、73扳片、74扭力弹簧。本实施例包含一匚形固定件5、一套件6及一弹性板扣件7，如图6-9所示，其中固定件5系由一帽套51与两翼片52所构成，其顶面与底面具有相互平行的上、下弧形滑轨53、54，两侧亦具有一弧形滑槽55，而顶面上弧形滑轨53两内侧则具有若干对应的凵形凹穴56，其中，该帽套51系可套在柱杆2顶端，两翼片52系自帽套51两侧延伸突出，弧形滑槽55则位于两翼片52外侧面，并与上、下弧形滑轨53、54平行。该套件6系穿套在把手杆1外，其两外侧系各突设有一匚形滑块61，以套设在固定件两翼片52外，该匚形滑块61对应在弧形滑槽55处内侧，并具有一楔形挡块62，而套件6接近固定件帽套51的内侧则具有一突耳63。弹性扳扣件7系略呈三角形，可借一销杆71与突耳63连接定位在套件6内侧，其底端系具有一圆形卡掣杆72，顶端并具有一扳片73，而销杆71上则设有一扭力弹簧74，该扭力弹簧74的一端系嵌在套件6，另一端则抵于扳片73内侧，使卡掣杆72可被弹力压掣而卡于凹穴56内。依据上述构造组合使用时，系可利用手扳动扳片73，如图7、10所示，使卡掣杆72上移脱离凹穴56，并同时带动把手杆1，使借助套件两侧的滑块61沿着上、下滑轨53、54而可滑动位移，直至所需的使用角度，再松释扳片73，使卡掣杆72卡在另一凹穴56内，以调节改变把手杆1的使用角度，如图11-13所示，而可达到分段调整把手角度的目的，并且更具有调整操作相当快速且方便的特殊功效。而套件6两侧滑块61内侧面所具有的楔形挡块62，除具有易装难卸下的特性外，尚可配合弧形滑槽55而辅助滑块61与上下滑轨53、54的滑动位移，并具有阻挡限制的功能，使滑块61不致滑出两翼片52之外。由以上的说明可知，本实施例在调节改变把手使用度时，只要以手指施力扳动扳扣件7，即可带动把手杆1位移，并同时改变卡掣杆72与凹穴56的卡合位置，在调整操作上显然相当快速且方便，而且也不会发生零配件掉落，甚至遗失的麻烦与困扰。权利要求1.一种高尔夫球车把手的改良调整装置包括把手杆、柱杆，其特征是它还包括一固定件、一套件及一弹性扳扣件，其中固定件系由一帽套与两翼片所构成，其顶面与底面具有相互平行的上、下弧形滑轨，且其顶面两内侧还具有若干对应的凹穴，其中帽套可套在柱杆顶端，两翼片则自帽套两侧延伸突出，套件穿套在把手杆外，其两外侧各突设一滑块，以套设在固定件的两翼片外，弹性扳扣件连接在套件内侧，其顶端具有一扳片，底端具有一卡掣杆与固定件凹穴卡合。2.按权利要求1所述的高尔夫球车把手的改良调整装置，其特征是所述固定件两侧系具有与上下滑轨平行的弧形滑槽。3.按权利要求1所述的高尔夫球车把手的改良调整装置，其特征是所述套件滑轨对应在弧形滑槽处内侧具有一楔形挡块。4.按权利要求1所述的高尔夫球车把手的改良调整装置，其特征是所述弹性扳扣件借一销杆连接在套件内侧、且在销杆上枢接一扭力弹簧，又该扭力弹簧的一端嵌接在套件上，而另一端则抵于扳片内侧。专利摘要本技术涉及一种高尔夫球车把手的调整装置。它主要包括一固定件、一套件及一弹性扳扣件,其中固定件系由一螺套与两翼片所构成,其顶面与底面具有平行的上、下弧形滑轨、且其顶面两内侧还具有若干对应的凹穴,套件穿套在把手杆外,其两外侧各突设一滑块,弹性扳扣件连接在套件内侧,其顶端具有一扳片。从而调整操作快速且方便。文档编号A63B55/08GK2368560SQ9920098公开日2000年3月15日 申请日期19本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球车把手的改良调整装置包括把手杆、柱杆，其特征是：它还包括一固定件、一套件及一弹性扳扣件，其中固定件系由一帽套与两翼片所构成，其顶面与底面具有相互平行的上、下弧形滑轨，且其顶面两内侧还具有若干对应的凹穴，其中帽套可套在柱杆顶端，两翼片则自帽套两侧延伸突出，套件穿套在把手杆外，其两外侧各突设一滑块，以套设在固定件的两翼片外，弹性扳扣件连接在套件内侧，其顶端具有一扳片，底端具有一卡掣杆与固定件凹穴卡合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖聪镛，
申请(专利权)人：稳正企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]