一种飞行员弹射救生控制系统及具有其的飞机技术方案

本发明专利技术公开了一种飞行员弹射救生控制系统及具有其的飞机。所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统、弹射控制器以及副驾驶座弹射系统，其中，主驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；副驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接。本发明专利技术中的飞行员弹射救生控制系统的部分信号传递采用激光信号，即安装有半导体激光器，从而使飞行员弹射救生控制系统相对于现有技术具有体积小、重量轻，座舱安装布置简单，具有很高的电磁安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机弹射救生
，特别是涉及一种飞行员弹射救生控制系统及具有其的飞机。
技术介绍
现有技术中，弹射救生控制系统用于控制人/椅系统之间的弹射顺序及时间间隔，以避免弹射之后，人/椅系统之间的干扰。现有技术中，弹射救生控制系统采用高压燃气信号传输方式进行飞行员弹射控制。要产生和传递高压燃气信号，除了使用不锈钢管路之外，还需要在飞机上安装较多装置，造成飞机重量、体积增加，且安装、布置难度较大，由于飞机座舱空间的限制，很难实现线路双余度设计，需要在飞机上安装的装置较多，造成了飞机的重量增加、体积增加等问题。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞行员弹射救生控制系统来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种飞行员弹射救生控制系统，用于并列双坐飞机中弹射飞行员，所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统、弹射控制器以及副驾驶座弹射系统，其中，所述主驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；所述副驾驶座弹射系统与弹射控制器连接；所述弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接；其中，主驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述副驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹
射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述弹射控制器用于向所述信息传输器传递信号，所述信息传输器首先将该信息转换成激光信号，继而转换成火药信号，并将火药信号传递给所述弹射通道清理系统。优选地，所述主驾驶座弹射系统包括：主驾驶弹射手柄组件，所述主驾驶弹射手柄组件与所述弹射控制器连接，并向所述弹射控制器发出弹射启动信号；主驾驶接收装置，所述主驾驶接收装置具有接收端以及输出端，所述接收端与所述弹射控制器连接，用于接收所述弹射控制器发出的信号；以及弹射筒，所述弹射筒与所述主驾驶接收装置的输出端连接。优选地，所述主驾驶弹射手柄组件包括弹射手柄以及电源，所述弹射手柄与所述电源连接，所述电源与所述弹射控制器连接，所述弹射手柄用于控制所述电源通断，所述电源用于使所述弹射控制器工作。优选地，所述主驾驶接收装置包括半导体激光器以及激光火工品，所述半导体激光器的输入端用于与所述弹射控制器连接，所述半导体激光器的输出端与所述激光火工品的输入端连接，所述激光火工品的输出端与所述弹射筒连接；所述半导体激光器的输入端用于接收所述弹射控制器传递的信号，并在接收信号后向所述激光火工品发射激光信号；所述激光火工品在接收所述激光信号后向所述弹射筒发射火药信号。优选地，所述副驾驶座弹射系统包括：副驾驶弹射手柄组件，所述副驾驶弹射手柄组件与所述弹射控制器连接，并向所述弹射控制器发出弹射信号；副驾驶接收装置，所述副驾驶接收装置具有接收端以及输出端，所述接收端与所述弹射控制器连接，用于接收所述弹射控制器发出的控制信号；以及副弹射筒，所述副弹射筒与所述副驾驶接收装置的输出端连接。优选地，所述副驾驶弹射手柄组件包括副弹射手柄以及副电源，所述副弹射手柄与所述副电源连接，所述副电源与所述弹射控制器连接，所述副弹射手柄用于控制所述副电源通断，所述副电源用于使所述弹射控制器工作。优选地，所述副驾驶接收装置包括副半导体激光器以及副激光火工品，所述副半导体激光器的输入端用于与所述弹射控制器连接，所述副半导体激光器的输出端与所述副激光火工品的输入端连接，所述副激光火工品的输出端与所述副弹射筒连接；所述副半导体激光器的输入端用于接收所述弹射控制器传递的信号，并在接收信号后向所述副激光火工品发射激光信号；所述
副激光火工品在接收所述激光信号后向所述副弹射筒发射火药信号。优选地，所述信息传输器包括弹射半导体激光器、弹射激光火工品以及弹射信号发送器，所述弹射控制器分别与弹射半导体激光器的输入端以及弹射信号发送器的输出端连接；所述弹射激光火工品的输入端与所述弹射半导体激光器的输出端连接；所述弹射通道清理系统分别于所述弹射激光火工品的输出端以及弹射信号发送器的输入端连接。本申请还提供了一种飞机，所述飞机为并列双坐飞机，所述飞机包括如上所述的飞行员弹射救生控制系统。本专利技术中的飞行员弹射救生控制系统的部分信号传递采用激光信号，即安装有半导体激光器，从而使飞行员弹射救生控制系统相对于现有技术具有体积小、重量轻，座舱安装布置简单，具有很高的电磁安全性的优点。附图说明图1是根据本专利技术一实施例的飞行员弹射救生控制系统的结构示意图。附图标记：1弹射通道清理系统9副弹射手柄2弹射控制器10副电源3弹射筒11副半导体激光器4弹射手柄12副激光火工品5电源13弹射半导体激光器6半导体激光器14弹射激光火工品7激光火工品15弹射信号发送器8副弹射筒具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似
功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。图1是根据本专利技术一实施例的并列双坐飞机飞行员弹射救生控制系统的结构示意图。图1是根据本专利技术一实施例的飞行员弹射救生控制系统的结构示意图。如图1所示的飞行员弹射救生控制系统，用于并列双坐飞机中弹射飞行员，该飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统1、弹射控制器2以及副驾驶座弹射系统，其中，主驾驶座弹射系统与弹射控制器2连接；副驾驶座弹射系统与弹射控制器2连接；弹射控制器通过信息传输器与弹射通道清理系统连接；其中，主驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述副驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述弹射控制器用于向所述信息传输器传递信号，所述信息传输器首先将该信息转换成激光信号，继而转换成火药信号，并将火药信号传递给所述弹射通道清理系统。本专利技术中的飞行员弹射救生控制系统的部分信号传递采用激光信号，即安装有半导体激光器，半导体激光器的好处在于，其体积小、重量轻，座舱安装布置简单，具有很高的电磁安全性。参见图1，在本实施例汇总，主驾驶座弹射系统包括主驾驶弹射手柄组件、主驾驶接收装置以及弹射筒3，主驾驶弹射手柄组件与弹射控制器2连接，并向弹射控制器发出弹射信号；主驾驶接收装置具有接收端以及输出
端，接收端与弹射本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行员弹射救生控制系统，用于并列双坐飞机中弹射飞行员，其特征在于，所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统(1)、弹射控制器(2)以及副驾驶座弹射系统，其中，所述主驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述副驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接；其中，主驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述副驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述弹射控制器用于向所述信息传输器传递信号，所述信息传输器首先将该信息转换成激光信号，继而转换成火药信号，并将火药信号传递给所述弹射通道清理系统。

【技术特征摘要】
1.一种飞行员弹射救生控制系统，用于并列双坐飞机中弹射飞行员，其特征在于，所述飞行员弹射救生控制系统包括主驾驶座弹射系统、弹射通道清理系统(1)、弹射控制器(2)以及副驾驶座弹射系统，其中，所述主驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述副驾驶座弹射系统与弹射控制器(2)连接；所述弹射控制器通过信息传输器与所述弹射通道清理系统连接；其中，主驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述副驾驶座弹射系统用于向弹射控制器发送弹射启动信号，并且接收来自弹射控制器所传递的信号、所述弹射控制器用于向所述信息传输器传递信号，所述信息传输器首先将该信息转换成激光信号，继而转换成火药信号，并将火药信号传递给所述弹射通道清理系统。2.如权利要求1所述的飞行员弹射救生控制系统，其特征在于，所述主驾驶座弹射系统包括：主驾驶弹射手柄组件，所述主驾驶弹射手柄组件与所述弹射控制器(2)连接，并向所述弹射控制器发出弹射启动信号；主驾驶接收装置，所述主驾驶接收装置具有接收端以及输出端，所述接收端与所述弹射控制器(2)连接，用于接收所述弹射控制器(2)发出的信号；以及，弹射筒(3)，所述弹射筒(3)与所述主驾驶接收装置的输出端连接。3.如权利要求2所述的飞行员弹射救生控制系统，其特征在于，所述主驾驶弹射手柄组件包括弹射手柄(4)以及电源(5)，所述弹射手柄(4)与所述电源(5)连接，所述电源(5)与所述弹射控制器(2)连接，所述弹射手柄(4)用于控制所述电源(5)通断，所述电源(5)用于使所述弹射控制器(2)工作。4.如权利要求2所述的飞行员弹射救生控制系统，其特征在于，所述主驾驶接收装置包括半导体激光器(6)以及激光火工品(7)，所述半导体激光
\t器(6)的输入端用于与所述弹射控制器(2)连接，所述半导体激光器(6)的输出端与所述激光火工品的输入端连接，所述激光火工品(7)的输出端与所述弹射筒(3)连接；所述半导体激光器(6)的输入端用于接收所述弹射控制器(2)传递的信号，并在接收信号后向所述激光火工品(7)发射激光信号；所述激光火工品(7)在接收所述激光信号后向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张絮，关焕文，李国栋，孙康，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61