本实用新型专利技术提供一种车载移动式轮胎拆装机，所述工作平台(1)上伸出有旋转机构，所述旋转机构内装有受力轴伸缩装置，该受力轴伸缩装置的受力轴(6)上端固套有横臂(18)，该横臂(18)一端设置有火鸟头(19)，工作平台(1)上通过立柱(23)支撑有辅助臂(24)，所述辅助臂(24)由两段铰接折叠一起。实用新型专利技术有助于操作者轻松实现各种型号轮胎与轮毂的拆装，使用方便、灵活，节省空间，便于设备在狭小的车厢内灵活使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎更换装置，尤其涉及一种车载移动式轮胎拆装机。
技术介绍
汽车的维护保养关系到人们的生命安全，轮胎作为汽车的关重件之一，其维护保养尤其重要。汽车轮胎经过一段时间的使用后，需要修补或更换，这时需要将轮胎与轮毂分离拆开。若是上门维修或紧急救援就地维修轮胎时，则需要用车将轮胎拆装机运输至现场进行维修。如中国专利技术专利CN204109707U公开了一种轮胎拆装机，工作时，其悬臂由升降固定轴支撑，升降固定轴穿过轮胎，轮胎由轮胎夹装盘固定，但是当轮胎完成拆胎要从升降固定轴取下或者是要放置轮胎穿入升降固定轴时，都要将悬臂从升降固定轴的上端取下，由于悬臂较重，增加了操作者的劳动强度，并且降低了工作效率，操作不便；此外，一般的车厢较为狭小，若是设备在车上操作很不方便，特别是某些较大型号的轮胎更是无法在车上操作，但若是将设备卸到地面，又费时费力，因而需要设计一种占用空间小，使用方便、灵活的车载移动式轮胎拆装机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种车载移动式轮胎拆装机，它有助于操作者轻松实现各种型号轮胎与轮毂的拆装，使用方便、灵活，节省空间，便于设备在狭小的车厢内灵活使用。
本技术的技术方案是：一种车载移动式轮胎拆装机，包括工作平台(1)，其关键在于：所述工作平台(1)上伸出有旋转机构，所述旋转机构包括套筒(2)，所述套筒(2)下部设置有蜗轮(3)，该蜗轮(3)旁边设置有与所述蜗轮(3)啮合的蜗杆(4)，所述蜗轮(3)固套在所述套筒(2)上，所述套筒(2)内设置有拆胎受力轴伸缩装置，所述伸缩装置由伸缩装置本体和锁紧装置组成，所述伸缩装置本体包括壳体(5)、受力轴(6)和弹性元件(7)，所述壳体(5)一端开口，所述受力轴(6)下端通过开口插入壳体(5)内，所述受力轴(6)下端面与所述壳体(5)之间设置弹性元件(7)；锁紧装置包括动力元件(8)、拉伸杆(9)和固定板(10)，所述动力元件(8)设置在所述工作平台(1)下方，所述固定板(10)上开有与受力轴(6)相配合的孔，所述固定板(10)套设在所述受力轴(6)上，所述固定板(10)一端铰接在所述壳体(5)开端口上，所述固定板(10)另一端连接在所述拉伸杆(9)上端，所述拉伸杆(9)下端与所述动力元件(8)输出端相连接，所述动力元件(8)推动所述拉伸杆(9)，该拉伸杆(9)推动所述固定板(10)，该固定板(10)将所述受力轴(6)锁紧，该横臂(18)一端设置有火鸟头(19)。蜗轮蜗杆结构带动套筒(2)转动，受力轴(6)上的火鸟头(19)固定不动，插入轮毂与轮胎之间进行分离。受力轴(6)由人工下压，下压到需要高度，由固定板(10)将所述受力轴(6)锁紧。
上述套筒(2)下部套有固定壳体(20)，所述固定壳体(20)和所述套筒(2)之间套装有第一滚珠轴承(11)和第二滚珠轴承(12)；所述蜗轮(3)和蜗杆(4)位于所述固定壳体(20)内部，且所述蜗轮(3)位于所述第一滚珠轴承(11)和第二滚珠轴承(12)之间。套筒(2)转动灵活，且能保证同心度。
上述蜗杆(4)的一端穿出所述固定壳体(20)，在所述蜗杆(4)的穿出端安装有皮带轮(13)。固定壳体(20)外通过皮带带动皮带轮(13)转动。
上述套筒(2)下端面与所述固定壳体(20)下端面齐平，所述固定壳体(20)下端固定连接有基座(14)。
上述套筒(2)上端端面内安装有第三滚珠轴承(15)，该第三滚珠轴承(15)的内钢圈里固套有开有方形口的圆盘(16)。保证套筒(2)转动受力轴(6)不动，且同时为了固定好受力轴(6)。
上述基座(14)为一个平板，所述固定壳体(20)固定在所述基座(14)板面上，所述基座(14)板面内设置有放置口(17)，该放置口(17)与所述套筒(2)内部相通。
上述拆胎受力轴伸缩装置还包括回位装置，所述回位装置包括固定钉(21)和拉簧(22)，至少两颗所述固定钉(21)设置在所述壳体(5)上，所述拉簧(22)设置在所述固定钉(21)和所述固定板(10)之间。
上述受力轴(6)截面形状为六边形；弹性元件(7)为压簧；动力元件(8)为气缸。
上述套筒(2)上端面通过螺孔安装有轮毂夹紧装置。
本技术的有益效果是：采用本技术的新型车载式轮胎拆装机，将原来位于轮胎夹装盘上方的操作头升降固定轴下移后直接设置在操作台上，设计出专用的旋转套筒和受力轴，不需要再设置立挺安装操作头升降固定轴，操作头升降固定轴下移后的高度大大降低，整机体积减小、结构紧凑，能够直接放于车厢内进行现场作业。
附图说明
图1是本技术结构示意图；
图2是旋转机构、拆胎受力轴伸缩装置的装配图；
图3是旋转机构除去固定壳体的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细说明。
实施例
如图1、图2、图3所示，一种车载移动式轮胎拆装机，包括工作平台1、旋转机构、伸缩装置，所述工作平台1上伸出有旋转机构，所述旋转机构包括套筒2，所述套筒2下部设置有蜗轮3，该蜗轮3旁边设置有与所述蜗轮3啮合的蜗杆4，所述蜗轮3固套在所述套筒2上，所述套筒2内设置有拆胎受力轴伸缩装置，所述伸缩装置由伸缩装置本体和锁紧装置组成，所述伸缩装置本体包括壳体5、受力轴6和弹性元件7，所述壳体5一端开口，所述受力轴6下端通过开口插入壳体5内，所述受力轴6下端面与所述壳体5之间设置弹性元件7；锁紧装置包括动力元件8、拉伸杆9和固定板10，所述动力元件8设置在所述工作平台1下方，所述固定板10上开有与受力轴6相配合的孔，所述固定板10套设在所述受力轴6上，所述固定板10一端铰接在所述壳体5开端口上，所述固定板10另一端连接在所述拉伸杆9上端，所述拉伸杆9下端与所述动力元件8输出端相连接，所述动力元件8推动所述拉伸杆9，该拉伸杆9推动所述固定板(10)，该固定板10将所述受力轴6锁紧；所述受力轴6上端固套有横臂18，该横臂18一端设置有火鸟头19。
所述套筒2下部套有固定壳体20，所述固定壳体20和所述套筒2之间套装有第一滚珠轴承11和第二滚珠轴承12；所述蜗轮3和蜗杆4位于所述固定壳体20内部，且所述蜗轮3位于所述第一滚珠轴承11和第二滚珠轴承12之间。所述蜗杆4的一端穿出所述固定壳体20，在所述蜗杆4的穿出端安装有皮带轮13。所述套筒2下端面与所述固定壳体20下端面齐平，所述固定壳体20下端固定连接有基座14。所述套筒2上端端面内安装有第三滚珠轴承15，该第三滚珠轴承15的内钢圈里固套有开有方形口的圆盘16。所述基座14为一个平板，所述固定壳体20固定在所述基座14板面上，所述基座14板面内设置有放置口17，该放置口17与所述套筒2内部相通。所述拆胎受力轴伸缩装置还包括回位装置，所述回位装置包括固定钉21和拉簧22，至少两颗所述固定钉21设置在所述壳体1上，所述拉簧22设置在所述固定钉21和所述固定板10之间。所述受力轴6截面形状为六边形。所述弹性元件7为压簧；所述动力元件8为气缸。所述套筒2上端面通过螺孔安装有轮毂夹紧装置。
所述工作平台1上通过立柱23支撑有辅助臂24，所述辅助臂24由两段铰接折叠一起。
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【技术保护点】
一种车载移动式轮胎拆装机，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)上伸出有旋转机构，所述旋转机构包括套筒(2)，所述套筒(2)下部设置有蜗轮(3)，该蜗轮(3)旁边设置有与所述蜗轮(3)啮合的蜗杆(4)，所述蜗轮(3)固套在所述套筒(2)上，所述套筒(2)内设置有拆胎受力轴伸缩装置，所述伸缩装置由伸缩装置本体和锁紧装置组成，所述伸缩装置本体包括壳体(5)、受力轴(6)和弹性元件(7)，所述壳体(5)一端开口，所述受力轴(6)下端通过开口插入壳体(5)内，所述受力轴(6)下端面与所述壳体(5)之间设置弹性元件(7)；锁紧装置包括动力元件(8)、拉伸杆(9)和固定板(10)，所述动力元件(8)设置在所述工作平台(1)下方，所述固定板(10)上开有与受力轴(6)相配合的孔，所述固定板(10)套设在所述受力轴(6)上，所述固定板(10)一端铰接在所述壳体(5)开端口上，所述固定板(10)另一端连接在所述拉伸杆(9)上端，所述拉伸杆(9)下端与所述动力元件(8)输出端相连接，所述动力元件(8)推动所述拉伸杆(9)，该拉伸杆(9)推动所述固定板(10)，该固定板(10)将所述受力轴(6)锁紧；所述受力轴(6)上端固套有横臂(18)，该横臂(18)一端设置有火鸟头(19)。...
【技术特征摘要】
1.一种车载移动式轮胎拆装机，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)上伸出有旋转机构，所述旋转机构包括套筒(2)，所述套筒(2)下部设置有蜗轮(3)，该蜗轮(3)旁边设置有与所述蜗轮(3)啮合的蜗杆(4)，所述蜗轮(3)固套在所述套筒(2)上，所述套筒(2)内设置有拆胎受力轴伸缩装置，所述伸缩装置由伸缩装置本体和锁紧装置组成，所述伸缩装置本体包括壳体(5)、受力轴(6)和弹性元件(7)，所述壳体(5)一端开口，所述受力轴(6)下端通过开口插入壳体(5)内，所述受力轴(6)下端面与所述壳体(5)之间设置弹性元件(7)；锁紧装置包括动力元件(8)、拉伸杆(9)和固定板(10)，所述动力元件(8)设置在所述工作平台(1)下方，所述固定板(10)上开有与受力轴(6)相配合的孔，所述固定板(10)套设在所述受力轴(6)上，所述固定板(10)一端铰接在所述壳体(5)开端口上，所述固定板(10)另一端连接在所述拉伸杆(9)上端，所述拉伸杆(9)下端与所述动力元件(8)输出端相连接，所述动力元件(8)推动所述拉伸杆(9)，该拉伸杆(9)推动所述固定板(10)，该固定板(10)将所述受力轴(6)锁紧；所述受力轴(6)上端固套有横臂(18)，该横臂(18)一端设置有火鸟头(19)。
2.根据权利要求1所述车载移动式轮胎拆装机，其特征在于：所述套筒(2)下部套有固定壳体(20)，所述固定壳体(20)和所述套筒(2)之间套装有第一滚珠轴承(11)和第二滚珠轴承(12)；所述蜗轮(3)和蜗杆(4)位于所述固定壳体(20)内部，且所述蜗轮(3)位于所述第一滚珠轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨钰婷，
申请(专利权)人：杨钰婷，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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