一种数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床，包括滑台、组合气缸、抓料机构、送料机构、切削机构、平台和侧壁；滑台呈“T”字形，并采用精密元杆气缸，取代传统伺服电机驱动，成本可降一半以上；组合气缸由滑台气缸与摆动气缸组合而成，结构紧凑；组合气缸的下方设置有抓料机构，当滑台移动到送料位置时，通过滑台与组合气缸的气爪结合，一次性完成接料和送料，退到接料位置时，同时完成放料及接料；抓料机构的下方连接有送料机构，设计精巧，结构简单，通过精巧的“7”字形挡料设计，确保机构连续送料及接料过程，产品准确无误；整体数控车床全部采用铝合金材料，结构轻巧，设计独特。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械加工设备，尤其涉及一种数控车床。
技术介绍
数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。以往的数控车床结构复杂，造价昂贵，适用范围有限，加工效率低，有待于进一步提高。现有技术中，如专利号为201220042237.2，申请日为2012.02.02《一种改进的数控车床床身》，该技术设计有双山轨，定位精确，不易出现偏差，不易产生扭曲变形，中置丝杠的设计大幅度的减小了加工误差。但是该技术结构复杂，制造复杂且造价昂贵，维护复杂程度高，整个工件的加工所需时间较长，加工效率低。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种成本低、加工效率高、结构简单和节能高效的数控车床。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种数控车床，包括滑台、组合气缸、抓料机构、送料机构、切削机构、平台和侧壁，其特征在于：所述滑台呈“T”字形；所述滑台上的竖梁固定在平台上，横梁固定在侧壁上；所述横梁上设置有组合气缸；所述组合气缸由滑台气缸与摆动气缸组合而成；所述组合气缸的下方设置有抓料机构；所述抓料机构的下方连接有送料机构；所述切削机构设置在侧壁上。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的各部分结构设计巧妙，制造成本低，生产效率高，同时制造成本低，维修及保养简单，适合大面积推广。附图说明图1为本技术的结构图；具体实施方式如图1所示，一种数控车床，包括滑台1、组合气缸2、抓料机构3、送料机构4、切削机构5、平台6和侧壁7；滑台1呈“T”字形，并采用精密元杆气缸，取代传统伺服电机驱动，成本可降一半以上；滑台1上的竖梁12固定在平台6上，横梁11固定在侧壁7上；横梁11上设置有组合气缸2，组合气缸2由滑台气缸与摆动气缸组合而成，结构紧凑；组合气缸2的下方设置有抓料机构3，当滑台1移动到送料位置时，通过滑台1与组合气缸2的气爪结合，一次性完成接料和送料，退到接料位置时，同时完成放料及接料；抓料机构3的下方连接有送料机构4，设计精巧，结构简单，通过精巧的“7”字形挡料设计，确保机构连续送料及接料过程，产品准确无误；切削机构5设置在侧壁7上，当抓料机构3抓取工件并由滑台1带至加工区时，切削机构5可以对工件进行加工。整体数控车床全部采用铝合金材料，结构轻巧，设计独特。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床，包括滑台、组合气缸、抓料机构、送料机构、切削机构、平台和侧壁，其特征在于：所述滑台呈“T”字形；所述滑台上的竖梁固定在平台上，横梁固定在侧壁上；所述横梁上设置有组合气缸；所述组合气缸由滑台气缸与摆动气缸组合而成；所述组合气缸的下方设置有抓料机构；所述抓料机构的下方连接有送料机构；所述切削机构设置在侧壁上。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床，包括滑台、组合气缸、抓料机构、送料机构、
切削机构、平台和侧壁，其特征在于：所述滑台呈“T”字形；所述
滑台上的竖梁固定在平台上，横梁固定在侧壁上；所述横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟华，
申请(专利权)人：宁波康迪液压器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33