环氧树脂皱型防滑地坪制造技术

本实用新型专利技术属于地坪技术领域，具体涉及一种防滑型的地坪；具体技术方案为：环氧树脂皱型防滑地坪，包括混凝土层，混凝土层置于最底层，混凝土层内设有多个支撑框架，多个支撑框架并排等距布置，相邻的支撑框架之间形成灌浆槽，灌浆槽内填充有混凝土，碎石基层铺设在混凝土的顶部，碎石基层由碎石和石渣铺设而成，防渗粘结层铺设在碎石基层的顶部，金刚砂层铺设在防渗粘结层的顶部，环氧树脂层铺设在金刚砂层的顶部，起皱防滑层铺设在环氧树脂层的顶部，起皱防滑层的上边面涂覆有防滑面漆层，防滑性能好，整体连接牢固，不脱落面层粒子，结构强度高，防滑效果好。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于地坪
，具体涉及一种防滑型的地坪。

技术介绍

目前，国内外对地坪材料领域的研究十分活跃，早在六、七十年前，人们对地坪材料的认识只是粗浅的认识。随着高分子合成技术的飞速发展，原有环氧地坪材料已远远不能满足于更加严苛的使用环境和条件的需要。环氧地坪虽然在工业地坪中占据很大市场，具有很多优秀的物理、化学性能，但其在抗潮湿、抗高温、抗紫外、脆性、耐介质侵蚀、光污染等方面存在许多不足之处，使其施工和使用受到很大的局限，根据不同的功能地坪可分为溶剂型环氧树脂地坪、无溶剂型环氧树脂地坪、环氧树脂砂浆地坪、彩砂型环氧树脂地坪、防静电型环氧树脂地坪、水性环氧树脂地坪等。环氧地坪具有不起灰，整体无缝，不渗漏，容易清洗，不会存积尘埃和细菌；机械强度高，耐磨损，耐冲击；耐酸、碱、盐、汽油、机油柴油等化学品等特性，使得环氧地坪得到了广泛的应用。现有技术中的停车场用的地坪在使用过程中易开裂、起尘、起砂，缺乏弹性和防滑性能。

技术实现思路

为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种起皱型的防滑地坪，起皱面为自身发泡形成，结构连接牢靠，表面不会脱粒面层粒子，使用和维护都很方便。
为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：环氧树脂皱型防滑地坪，包括混凝土层、碎石基层、防渗粘结层、金刚砂层、环氧树脂层和起皱防滑层。
混凝土层置于最底层，混凝土层内设有多个支撑框架，多个支撑框架并排等距布置，支撑框架包括主框、固定在主框内的中板和固定在主框内的上撑板，上撑板置于中板的上方，中板与主框的上顶板之间通过两块上斜板支撑，中板与主框的底板之间通过两块下斜板支撑，相邻的支撑框架之间形成灌浆槽，灌浆槽内填充有混凝土浆体，混凝土浆冷却后，混凝土与灌浆槽形成完美的交齿结合，改变了层面的摩擦系数和粘聚力，提高了混凝土层的抗滑稳定性，结构强度高，承力强，节省了大量的人力和物力。
其中，碎石基层铺设在混凝土的顶部，碎石基层由碎石和石渣铺设而成，结构强度高，还能对废石渣和碎石进行有效利用。
其中，防渗粘结层铺设在碎石基层的顶部，防渗粘结层的厚度为10-12mm。
其中，金刚砂层铺设在防渗粘结层的顶部，金刚砂层的厚度为8-12mm。
其中，环氧树脂层铺设在金刚砂层的顶部，环氧树脂层的厚度为8-10mm。
其中，起皱防滑层铺设在环氧树脂层的顶部，起皱防滑层的上边面涂覆有防滑面漆层，防滑性能好，整体连接牢固，不脱落面层粒子。
碎石基层中，石渣的粒径小于2mm，碎石的粒径小于1mm，石渣与碎石的体积比为1:3，结构强度高，使用寿命长。
其中，为了保证金刚砂层的结构强度和硬度，金刚砂层由120目的金刚砂浆涂抹而成。
为了进一步提升支撑框架的承力能力和结构强度，支撑框架内树脂设有竖向撑板，竖向撑板均与中板、上撑板焊接在一起。
其中，作为一种优选的防渗粘结层的材料，防渗粘结层为防渗土工布层。
其中，作为另一种优选的防渗粘结层的材料，防渗粘结层为防水粘油层。
起皱防滑层为自身发泡形成。
本技术结构强度高，防滑效果好，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性，同时，本技术能够吸收车辆产生的噪音，有很好的降噪效果，使用寿命长，耐磨效果好。
附图说明
图1为本技术的结构示意图。
图2为图1中支撑框架的结构示意图。
图中，1为混凝土层，2为碎石基层，3为防渗粘结层，4为金刚砂层，5为环氧树脂层，6为起皱防滑层，7为支撑框架，8为主框，9为中板，10为上撑板，11为上斜板，12为下斜板，13为竖向撑板。
具体实施方式
为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
如图1-2所示，环氧树脂皱型防滑地坪，包括混凝土层1、碎石基层2、防渗粘结层3、金刚砂层4、环氧树脂层5和起皱防滑层6。
混凝土层1置于最底层，混凝土层1内设有多个支撑框架7，多个支撑框架7并排等距布置，支撑框架7包括主框8、固定在主框8内的中板9和固定在主框8内的上撑板10，上撑板10置于中板9的上方，中板9与主框8的上顶板之间通过两块上斜板11支撑，中板9与主框8的底板之间通过两块下斜板12支撑，相邻的支撑框架7之间形成灌浆槽，灌浆槽内填充有混凝土，灌浆槽内填充有混凝土浆体，，混凝土浆冷却后，混凝土与灌浆槽形成完美的交齿结合，改变了层面的摩擦系数和粘聚力，提高了混凝土层1的抗滑稳定性，结构强度高，承力强，节省了大量的人力和物力。
其中，碎石基层2铺设在混凝土的顶部，碎石基层2由碎石和石渣铺设而成，结构强度高，还能对废石渣和碎石进行有效利用。
其中，防渗粘结层3铺设在碎石基层2的顶部，防渗粘结层3的厚度为10-12mm。
其中，金刚砂层4铺设在防渗粘结层3的顶部，金刚砂层4的厚度为8-12mm。
其中，环氧树脂层5铺设在金刚砂层4的顶部，环氧树脂层5的厚度为8-10mm。
其中，起皱防滑层6铺设在环氧树脂层5的顶部，起皱防滑层6的上边面涂覆有防滑面漆层，防滑性能好，整体连接牢固，不脱落面层粒子。
碎石基层2中，石渣的粒径小于2mm，碎石的粒径小于1mm，石渣与碎石的体积比为1:3，结构强度高，使用寿命长。
其中，为了保证金刚砂层4的结构强度和硬度，金刚砂层4由120目的金刚砂浆涂抹而成。
为了进一步提升支撑框架7的承力能力和结构强度，支撑框架7内树脂设有竖向撑板13，竖向撑板13均与中板9、上撑板10焊接在一起。
其中，作为一种优选的防渗粘结层3的材料，防渗粘结层3为防渗土工布层。
其中，作为另一种优选的防渗粘结层3的材料，防渗粘结层3为防水粘油层。
起皱防滑层6为自身发泡形成。
本技术结构强度高，防滑效果好，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性，同时，本技术能够吸收车辆产生的噪音，有很好的降噪效果，使用寿命长，耐磨效果好。
以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本技术范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
环氧树脂皱型防滑地坪，其特征在于，包括混凝土层（1）、碎石基层（2）、防渗粘结层（3）、金刚砂层（4）、环氧树脂层（5）和起皱防滑层（6）；所述混凝土层（1）置于最底层，所述混凝土层（1）内设有多个支撑框架（7），多个支撑框架（7）并排等距布置，支撑框架（7）包括主框（8）、固定在主框（8）内的中板（9）和固定在主框（8）内的上撑板（10），所述上撑板（10）置于中板（9）的上方，所述中板（9）与主框（8）的上顶板之间通过两块上斜板（11）支撑，中板（9）与主框（8）的底板之间通过两块下斜板（12）支撑，相邻的支撑框架（7）之间形成灌浆槽，灌浆槽内填充有混凝土；所述碎石基层（2）铺设在混凝土的顶部，所述碎石基层（2）由碎石和石渣铺设而成；所述防渗粘结层（3）铺设在碎石基层（2）的顶部，所述防渗粘结层（3）的厚度为10‑12mm；所述金刚砂层（4）铺设在防渗粘结层（3）的顶部，所述金刚砂层（4）的厚度为8‑12mm；所述环氧树脂层（5）铺设在金刚砂层（4）的顶部，所述环氧树脂层（5）的厚度为8‑10mm；所述起皱防滑层（6）铺设在环氧树脂层（5）的顶部，起皱防滑层（6）的上边面涂覆有防滑面漆层。...

【技术特征摘要】
1.环氧树脂皱型防滑地坪，其特征在于，包括混凝土层（1）、碎石基层（2）、防渗粘结层（3）、金刚砂层（4）、环氧树脂层（5）和起皱防滑层（6）；
所述混凝土层（1）置于最底层，所述混凝土层（1）内设有多个支撑框架（7），多个支撑框架（7）并排等距布置，支撑框架（7）包括主框（8）、固定在主框（8）内的中板（9）和固定在主框（8）内的上撑板（10），所述上撑板（10）置于中板（9）的上方，所述中板（9）与主框（8）的上顶板之间通过两块上斜板（11）支撑，中板（9）与主框（8）的底板之间通过两块下斜板（12）支撑，相邻的支撑框架（7）之间形成灌浆槽，灌浆槽内填充有混凝土；
所述碎石基层（2）铺设在混凝土的顶部，所述碎石基层（2）由碎石和石渣铺设而成；
所述防渗粘结层（3）铺设在碎石基层（2）的顶部，所述防渗粘结层（3）的厚度为10-12mm；
所述金刚砂层（4）铺设在防渗粘结层（3）的顶部，所述金刚砂层（4）的厚度为8-12mm；
所述环氧树脂层（5）铺设在金刚砂层（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红，
申请(专利权)人：上海丰邦建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31