发动机散热油尺制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机散热油尺，属于机械技术领域。它解决了现有的发动机散热机油尺组装不便的问题。本发动机散热油尺包括外侧壁上具有刻度的尺管，尺管内设有冷却液，尺管上端套有散热管，散热管上端封闭、下端开口，尺管外侧壁上具有环形凸肩，散热管外侧壁上具有环形挡肩，环形挡肩和散热管由同一材料一次性成型，环形挡肩与环形凸肩贴靠，且两者通过若干螺栓固定在一起，散热管和尺管之间设有使两者连接密封的密封结构，散热管外侧壁上还具有环形密封部，环形挡肩位于环形凸肩和环形密封部之间，散热管由铝制成。本发动机散热油尺具有组装方便的优点。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于机械
，涉及一种发动机，特别是一种发动机散热油尺。
技术介绍

现有技术的量油尺，作用单一，只有单纯检查油位的作用，而对油中的热量则无法散发。对于上述的问题，人们已经意识到了不足，并加以了改进，如中国专利库公开的一种发动机散热机油尺[申请号：201220113110.5；授权公告号：CN202500634U]，包括尺杆，尺杆的顶部从下到上依次设有散热机构、密封垫、可转动的连接杆和拉环，所述尺杆为中空结构并且其内部填充有冷却液，所述尺杆、散热机构、密封垫、连接杆和拉环之间相互固定连接；所述散热机构由多个散热片依次层叠而成；所述尺杆内部的真空度为1.33~0.133帕。上述的机油尺通过在尺杆内部填充冷却液以及设置散热机构，来对机油进行冷却，以提高发动机工作时的稳定性。但该机油尺还是存在一个问题：机油尺由多个零部件组成，且多个零部件均是相互独立并依次组合起来，导致整个组装过程较为繁琐。
技术实现思路

本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种组装方便的发动机散热油尺。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：发动机散热油尺，包括外侧壁上具有刻度的尺管，尺管上端开口、下端封闭，且尺管内设有冷却液，其特征在于，所述的尺管的上端套有散热管，且散热管上端封闭、下端开口，所述的尺管的外侧壁上具有与该尺管同轴的环形凸肩，所述的散热管的外侧壁上具有与该散热管同轴的环形挡肩，且环形挡肩和散热管由同一材料一次性成型，所述的环形挡肩的下端面与环形凸肩的上端面相贴靠，且环形挡肩和环形凸肩通过若干螺栓固定在一起，所述的散热管和尺管之间设有使两者连接密封的密封结构，所述的散热管的外侧壁上还具有与该散热管同轴的环形密封部，环形挡肩位于环形凸肩和环形密封部之间，且环形密封部的外径大于环形挡肩的外径，所述的散热管由铝制成。通过将环形挡肩、环形密封部和散热管三者做成一个整体，使只需完成尺管和散热管的组装，即可完成本发动机机油尺的装配，具有组装方便的优点。环形凸肩的上端面与环形挡肩的下端面相贴靠，以增加散热管和尺管的接触面积，使尺管上的热量能够更快且更多地传递到散热管上进行散热，以提高本散热油尺的散热效果。通过在散热管和尺管之间设置密封结构，使散热管和尺管之间形成较为可靠的密封，以将尺管的内、外部隔绝，从而有效提高本散热油尺的工作稳定性。在上述的发动机散热油尺中，所述的密封结构包括设于尺管外侧壁上的环形凹槽和设于环形凹槽内的0型密封圈，所述的0型密封圈的外周面与所述的散热管的内侧壁相抵。在0型密封圈的作用下，散热管和尺管之间形成可靠的密封，以进一步提高本散热油尺的工作稳定性。在上述的发动机散热油尺中，所述的散热管和尺管均呈圆管状，且所述的散热管的内侧壁和尺管的外侧壁相贴靠。采用上述的结构，既可以提高散热管和尺管的接触面积，来提高散热的效率和效果；又可以挤压0型密封圈，使其发生形变并与散热管更为紧密地抵靠来形成更好的密封，从而进一步提高本散热油尺的工作稳定性。作为另一种方案，在上述的发动机散热油尺中，所述的密封结构包括设于环形凸肩上端面上的环形密封槽和设于环形密封槽内的环形密封垫，且所述的环形密封垫的两端面分别与环形密封槽的底壁和环形挡肩的下端面相抵。在上述的发动机散热油尺中，所述的散热管的顶部设有呈圆环状的握持环，且握持环的中心轴线与散热管的中心轴线相垂直，所述的握持环的外侧壁上具有呈柱状凸出的连接部，连接部与散热管相正对且两者固定在一起。操作时，使用者通过握持握持环来移动本机油尺，具有操作方便的优点。与现有技术相比，本发动机散热油尺具有以下优点：1、通过将环形挡肩、环形密封部和散热管三者做成一个整体，使只需完成尺管和散热管的组装，即可完成本发动机机油尺的装配，具有组装方便的优点。、环形凸肩的上端面与环形挡肩的下端面相贴靠，以增加散热管和尺管的接触面积，使尺管上的热量能够更快且更多地传递到散热管上进行散热，以提高本散热油尺的散热效果。、通过在散热管和尺管之间设置密封结构，使散热管和尺管之间形成较为可靠的密封，以将尺管的内、外部隔绝，从而有效提高本散热油尺的工作稳定性。、通过设置散热管的内侧壁和尺管的外侧壁相贴靠，既可以提高散热管和尺管的接触面积，来提高散热的效率和效果；又可以挤压0型密封圈，使其发生形变并与散热管更为紧密地抵靠来形成更好的密封，从而进一步提高本散热油尺的工作稳定性。附图说明
图1是本发动机散热油尺的结构示意图。图中，1、尺管；1a、环形凸肩；2、散热管；2a、环形挡肩；2b、环形密封部；3、握持环；3a、连接部；4、冷却液；5、螺栓；6、0型密封圈；7、橡胶垫。具体实施方式
以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，本发动机散热油尺由尺管1、散热管2、握持环3等组成。其中，尺管1呈圆管状，该尺管1的上端开口、下端封闭，且尺管1的外侧壁上具有刻度（未图示），以测量机油的量。尺管1内设有冷却液4，用于冷却机油，且在本实施例中，冷却液4为甲醇。散热管2呈圆管状且由铝制成。如图1所示，散热管2套在尺管1上端上。散热管2上端封闭、下端开口，且尺管1与散热管2相固定。具体来说，尺管1的外侧壁上具有与该尺管1同轴的环形凸肩1a；散热管2的外侧壁上具有与该散热管2同轴的环形挡肩2a，且环形挡肩2a和散热管2由同一材料一次性成型，即环形挡肩2a和散热管2为一体式结构，且环形挡肩2a和散热管2均由铝制成。环形挡肩2a的下端面与环形凸肩1a的上端面相贴靠，且环形挡肩2a和环形凸肩1a通过若干螺栓5固定在一起。进一步说明，散热管2和尺管1之间设有使两者连接密封的密封结构。在本实施例中，密封结构包括设于尺管1外侧壁上的环形凹槽和设于环形凹槽内的0型密封圈6，0型密封圈6的外周面与散热管2的内侧壁相抵，以使尺管1和散热管2之间形成较为可靠的密封。进一步优化，散热管2的内侧壁和尺管1的外侧壁相贴靠，这样既可以提高散热管2和尺管1的接触面积，来提高散热的效率和效果，又可以挤压0型密封圈6，使其发生形变并与散热管2更为紧密地抵靠来形成更好的密封，从而进一步提高本散热油尺的工作稳定性。如图1所示，散热管2的外侧壁上还具有与该散热管2同轴的环形密封部2b，环形挡肩2a位于环形凸肩1a和环形密封部2b之间，且环形密封部2b的外径大于环形挡肩2a的外径。进一步说明，环形密封部2b的下端面上贴靠并固定有呈环状的橡胶垫7，且橡胶垫7套在散热管2上。握持环3呈圆环状且设于散热管2的顶部，此时，握持环3的中心轴线与散热管2的中心轴线相垂直。握持环3的外侧壁上具有呈柱状凸出的连接部3a，连接部3a与散热管2相正对且两者固定在一起，以方便操作人员操作本机油尺。实施例二本实施例二同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：密封结构包括设于环形凸肩1a上端面上的环形密封槽和设于环形密封槽内的环形密封垫，且环形密封垫的两端面分别与环形密封槽的底壁和环形挡肩2a的下端面相抵。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机散热油尺，包括外侧壁上具有刻度的尺管，尺管上端开口、下端封闭，且尺管内设有冷却液，其特征在于，所述的尺管的上端套有散热管，且散热管上端封闭、下端开口，所述的尺管的外侧壁上具有与该尺管同轴的环形凸肩，所述的散热管的外侧壁上具有与该散热管同轴的环形挡肩，且环形挡肩和散热管由同一材料一次性成型，所述的环形挡肩的下端面与环形凸肩的上端面相贴靠，且环形挡肩和环形凸肩通过若干螺栓固定在一起，所述的散热管和尺管之间设有使两者连接密封的密封结构，所述的散热管的外侧壁上还具有与该散热管同轴的环形密封部，环形挡肩位于环形凸肩和环形密封部之间，且环形密封部的外径大于环形挡肩的外径，所述的散热管由铝制成。

【技术特征摘要】
1.发动机散热油尺，包括外侧壁上具有刻度的尺管，尺管上端开口、下端封闭，且尺管内设有冷却液，其特征在于，所述的尺管的上端套有散热管，且散热管上端封闭、下端开口，所述的尺管的外侧壁上具有与该尺管同轴的环形凸肩，所述的散热管的外侧壁上具有与该散热管同轴的环形挡肩，且环形挡肩和散热管由同一材料一次性成型，所述的环形挡肩的下端面与环形凸肩的上端面相贴靠，且环形挡肩和环形凸肩通过若干螺栓固定在一起，所述的散热管和尺管之间设有使两者连接密封的密封结构，所述的散热管的外侧壁上还具有与该散热管同轴的环形密封部，环形挡肩位于环形凸肩和环形密封部之间，且环形密封部的外径大于环形挡肩的外径，所述的散热管由铝制成。
2.根据权利要求1所述的发动机散热油尺，其特征在于，所述的密封结构包括设于尺管外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王攀，
申请(专利权)人：王攀，
类型：新型
国别省市：浙江;33