【技术实现步骤摘要】
本技术具体是一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，属于挖掘机
技术介绍
目前，市场上的大型液压挖掘机发动机燃油滤一般安装于转台上，进行滤芯保养时需要人位于转台上。而大多数大型挖掘机燃油滤保养时需要在更换新的滤芯后，人工用油桶往燃油系统进行补油，排出系统内气体，方便起动。对于大型挖掘机，特别是超大型，一次保养人工补油可达到30L之多，造成保养困难，以及位于转台之上保养人员的疲劳与潜在风险的增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，能够直接使用燃油箱燃油对燃油系统进行补油，提高保养效率，减少保养人员的劳动强度与作业量，同时降低保养人员由于作业时存在的潜在风险。
为实现上述目的，本技术一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，包括燃油箱、第二、四、七、九、十一连接管、发动机、三通球阀、球阀、燃油滤以及设于燃油滤上的加注除气塞；所述三通球阀a口通过第七连接管连接到燃油箱下侧吸油口；所述球阀通过第四连接管与三通球阀b口相连；所述三通球阀c口通过第九连接管连接燃油滤进口；所述燃油滤出口通过第十一连接管与发动机进油口相连；
所述发动机回油口通过第二连接管连接燃油箱回油口。
优选地，第二连接管是燃油管Ⅰ，所述第四连接管是燃油管Ⅴ，所述第七连接管是燃油管Ⅱ，所述第九连接管是燃油管Ⅲ，所述第十一连接管是燃油管Ⅳ。
进一步，燃油箱中油的液位高于燃油滤中油的液位。
与现有技术相比，本技术可以通过旁通油路直接从燃油箱取油对燃油系统进行补油，提高保养效率，...
【技术保护点】
一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，其特征在于，包括燃油箱（1）、第二、四、七、九、十一连接管（2、4、7、9、11）、发动机（3）、三通球阀（8）、球阀（5）、燃油滤（10）以及设于燃油滤（10）上的加注除气塞（6）；所述三通球阀（8）a口通过第七连接管（7）连接到燃油箱（1）下侧吸油口；所述球阀（5）通过第四连接管（4）与三通球阀（8）b口相连；所述三通球阀（8）c口通过第九连接管（9）连接燃油滤（10）进口；所述燃油滤（10）出口通过第十一连接管（11）与发动机（3）进油口（3‑1）相连；所述发动机（3）回油口（3‑2）通过第二连接管（2）连接燃油箱（1）回油口。
【技术特征摘要】
1.一种大型液压挖掘机燃油滤保养加注装置，其特征在于，包括燃油箱（1）、第二、四、七、九、十一连接管（2、4、7、9、11）、发动机（3）、三通球阀（8）、球阀（5）、燃油滤（10）以及设于燃油滤（10）上的加注除气塞（6）；
所述三通球阀（8）a口通过第七连接管（7）连接到燃油箱（1）下侧吸油口；
所述球阀（5）通过第四连接管（4）与三通球阀（8）b口相连；
所述三通球阀（8）c口通过第九连接管（9）连接燃油滤（10）进口；
所述燃油滤（10）出口通过第十一连接管（11）与发动机（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦庆杰，董永平，张超，贺艳飞，李虎，张合，吴庆礼，刘成亮，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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