一种汽车安全气囊及其报警方法、装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种汽车安全气囊及其报警方法、装置，包括：检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息，以使车辆急救服务器尽快提供急救，及时排除事故车辆造成道路障碍，尽快回复道路交通，或使得事故车辆周围安装所述车载通信协议的其他车辆尽早避开事故车辆，避免造成二次碰撞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及车联网
，尤其涉及一种汽车安全气囊及其报警方法、装置。
技术介绍
为了保证乘车人员安全，汽车通常设有主动安全系统和被动安全系统。其中：主动安全系统的性能主要体现在避免汽车发生意外事故的能力，其包括前/后视野性能、照明灯/信号灯性能、操纵稳定性能、制动性能、轮胎性能等主动安全性能；被动安全系统的性能主要体现在当汽车发生意外事故时，为乘车人员和车外人员提供有效保护的能力，其包括整车结构耐撞性能、乘员约束保护性能、车内突出物处理性能、乘车人员逃生性能以及行人保护性能等。安全气囊属于汽车被动安全系统部件之一，其包括传感器模块和气压保护模块。当所述传感器模块获知汽车的加速度、气压等环境要素发生突变时，触发所述气压保护模块，所述气压保护模块通过物理或者化学方法，瞬间向安全气囊内部释放高压气体，使安全气囊弹开，形成一个充气缓冲垫，从四面八方包裹乘车人员，降低乘车人员因在车内二次碰撞造成的损害。现有安全气囊的功能过于单一，其进一步保护功能有待开发。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种汽车安全气囊及其报警方法、装置，用以解决现有技术中安全气囊的功能过于单一的问题。本专利技术实施例提供一种汽车安全气囊的报警方法，包括：检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息。可选地，所述的方法还包括：将所述安全气囊弹开信号解析为车载通信协议识别的安全气囊弹开报文。可选地，所述安全气囊弹开信号为符合CAN协议的信号，所述车载通信协议包括V2X通信协议，则将所述符合CAN协议的安全气囊弹开信号解析为符合所述V2X通信协议的安全气囊弹开报文。可选地，所述的方法还包括：根据所述车载通信协议解析所述安全气囊弹开报文，生成符合所述车载通信协议的报警信息。本专利技术实施例还提供一种汽车安全气囊的报警装置，包括：检测模块，用于检测到安全气囊弹开时触发的安全气囊弹开信号；通信模块，用于根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息。可选地，所述的装置还包括：解析模块，用于将将所述安全气囊弹开信号解析为车载通信协议识别的安全气囊弹开报文。可选地，所述安全气囊弹开信号为符合CAN协议的信号，所述车载通信协议包括V2X通信协议，则所述解析模块，用于将所述符合CAN协议的安全气囊弹开信号解析为符合所述V2X通信协议的安全气囊弹开报文。可选地，所述的装置还包括：报警信息生成模块，用于根据所述车载通信协议解析所述安全气囊弹开报文，生成符合所述车载通信协议的报警信息：本专利技术实施例还提供一种汽车安全气囊，包括：上述报警装置。本专利技术实施例提在检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根
据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息，以使车辆急救服务器尽快提供急救，及时排除事故车辆造成道路障碍，尽快回复道路交通，或使得事故车辆周围安装所述车载通信协议的其他车辆尽早避开事故车辆，避免造成二次碰撞；同时增加了汽车安全气囊的对外报警功能，提高了现有汽车驾驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的报警方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的报警装置的结构示意图；图3为现有技术的一种汽车安全气囊的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的报警方法的流程示意图；如图1所示，包括：101、检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；具体实现时，例如在汽车安全气囊中设有加速度传感器或压力传感器，当加速度传感器检测到汽车加速度超过预设的加速度阈值时，或者当压力传感器检测到汽车舱内气压降低速度超于预设的气压降低速度阈值时，给安全气囊发送一个弹开气囊的信号，从而触发安全气囊通过物理或者化学方法，在安全气囊内部瞬时产生高压气体，使气囊形成一个充气缓冲垫。当安全气囊弹开后，安全气囊中的传感器会触发安全气囊弹开信号。为此，本专利技术实施例中需要设置一个触发车辆事故信号的加速度阈值或气压降低速度阈值，这个阈值需要非常精确的标示车辆是否发生碰撞和其他意外事故。需要说明的是，本专利技术实施例触发安全气囊弹开信号的具体实现方式不限于上述举例，其他任何可以触发安全气囊弹开信号的实现方式均在本专利技术保护范围之内。其中，压力传感器和加速度传感器的实现技术原理在此不再赘述。通常，安全气囊连接控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线，因此，安全气囊弹开信号是符合CAN协议的信号，本专利技术实施例中需要将符合CAN协议的安全气囊弹开信号解析为车载通信协议识别的安全气囊弹开报文，其中，车载通信协议包括V2X通信协议，则将符合CAN协议的安全气囊弹开信号解析为符合V2X通信协议的安全气囊弹开报文。因为V2X通信协议与传统的基于移动通信网络(2G/3G/4G通信技术)的车载通信协议相比具有覆盖范围广，通信机制简化，适用于变化的通信环境，没有复杂的认证、关联和数据机密性服务，通信速率高等优点。102、根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息。具体地，根据所述车载通信协议解析所述安全气囊弹开报文，生成符合所述车载通信协议的报警信息，之后将符合所述车载通信协议的报警信息发
送给车辆急救服务器或发送给事故车辆周围安装所述车载通信协议的其他车辆。如果事故车辆附近存在V2X通信基站，则报警信息能够通过V2X通信基站向车辆急救服务器(如公路运营管理部门的服务器)进行报警，使得车辆急救服务器尽快提供急救。如果事故车辆附近存在V2X通信的车辆(安装V2X通信协议的其他车辆)，则将报警信息发送给其他车辆中安装有V2X通信协议的通信模块，提示其他车辆及时避开事故车辆，避免造成车辆的二次碰撞。本专利技术实施例提在检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息，以使车辆急救服务器尽快提供急救，及时排除事故车辆造成道路障碍，尽快回复道路交通，或使得事故车辆周围安装所述车载通信协议的其他车辆尽早避开事故车辆，避免造成二次碰撞；同时增加了汽车安全气囊的对外报警功能，提高了现有汽车驾驶的安全性。图2为本专利技术实施例提供的一种汽车安全气囊的报警装置的结构示意图，例如可以设置在汽车安全气囊中，如图2所示，包括：检测模块21，用于检测到安全气囊弹开时触发的安全气囊弹开信号；可以采用传感器来实现；通信模块22本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全气囊的报警方法，其特征在于，包括：检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊的报警方法，其特征在于，包括：检测到安全气囊弹开时，触发安全气囊弹开信号；根据所述安全气囊弹开信号向车辆急救服务器和/或周围其他车辆发送报警信息。2.根据权利要求1所述的汽车报警方法，其特征在于，还包括：将所述安全气囊弹开信号解析为车载通信协议识别的安全气囊弹开报文。3.根据权利要求2所述的汽车报警方法，其特征在于，所述安全气囊弹开信号为符合CAN协议的信号，所述车载通信协议包括V2X通信协议，则将所述符合CAN协议的安全气囊弹开信号解析为符合所述V2X通信协议的安全气囊弹开报文。4.根据权利要求2所述的汽车报警方法，其特征在于，还包括：根据所述车载通信协议解析所述安全气囊弹开报文，生成符合所述车载通信协议的报警信息。5.一种汽车安全气囊的报警装置，其特征在于，包括：检测模块，用于检测到...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，
申请(专利权)人：乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11