一种婴儿车骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车骨架，包括：前车架，其上连接有前轮；后车架，其上连接有后轮；推架，其中部与后车架的上端铰接；侧扶手，其一端与前车架上端铰接、另一端与推架铰接，并且侧扶手与推架相铰接位置处于后车架与推架相铰接位置的上方；座架杆，其一端铰接在前车架上端、另一端铰接在后车架中部；连动杆，其一端铰接在前车架中部、另一端铰接在推架下端；锁定装置，所述的锁定装置包括连接在座架杆上的锁定销和连接在推架上并能与锁定销卡合或分离的锁定钩，所述的推架内设有驱动锁定钩与锁定销卡合或分离的驱动件。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，折叠后体积小，成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种婴儿车骨架。
技术介绍
目前，婴儿手推车这类童车已成为小孩在成长过程中不可或缺的物品。市场上婴儿车的一般都能进行折叠或展开，但是现有的婴儿车骨架结构十分复杂，造成婴儿车笨重，折叠后体积仍然较大。另外，传统婴儿车骨架的锁定装置结构也比较复杂，零部件繁多，制造成本高，由于结构的复杂，人们在折叠的时非常费力，而且容易损坏婴儿车。因此，人们非常渴望一种使用方便，结构简单且折叠后体积小的婴儿车出现。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，折叠后体积小，成本低廉的婴儿车骨架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架1，其上连接有前轮1a；后车架2，其上连接有后轮2a；推架3，其中部与后车架2的上端铰接；侧扶手4，其一端与前车架1上端铰接、另一端与推架3铰接，并且侧扶手4与推架3相铰接位置处于后车架2与推架3相铰接位置的上方；座架杆5，其一端铰接在前车架1上端、另一端铰接在后车架2中部；连动杆6，其一端铰接在前车架1中部、另一端铰接在推架3下端；锁定装置7，所述的锁定装置7包括连接在座架杆5上的锁定销71和连接在推架3上并能与锁定销71卡合或分离的锁定钩72，所述的推架3内设有驱动锁定钩72与锁定销71卡合或分离的驱动件73。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的座架杆5设在推架3的内侧。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的座架杆5包括平直段51，所述的平直段51靠近前车架1一端通过横向杆10与前车架1上端铰接，所述的平直段51远离前车架1一端向下弯折而形成竖向段52，所述的竖向段52的下端朝后车架2弯折而形成与后车架2铰接的斜向段53。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的座架杆5上连接有座板8，所述的锁定销71设在座板8上。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的推架3包括推杆31和连接在推杆31下端的推动壳体32，所述的连动杆6连接在推动壳体32上，所述的锁定钩72设在推动壳体32内，所述的驱动件73包括设在推架3内并能够拉动锁定钩72转动的拉索731，所述的锁定钩72与推动壳体32之间还设有复位弹簧732。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的锁定钩72包括呈L形的本体721，所述的本体721的一端设有与锁定销71配合的钩槽722，所述的本体721的另一端连接所述的拉索731，并且所述的拉索731穿设于复位弹簧732之中。如上所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的推架3上端还连接有能相对其转动并在转动的过程中拉动拉索731从而使锁定钩72与锁定销71脱离的手推把9。与现有技术相比，本技术有如下优点：1、本技术通过推架内的驱动件驱动锁定钩与锁定销解锁，当二者解锁后向前推动推架上端，推架的下端则向后运动，在运动的过程中连动杆拉动前车架向后运动，而座架杆拉动后车架向前运动，因此前车架与后车架呈现交叉折叠的状态，折叠以后体积小，携带方便，可以放在汽车尾箱和飞机座位上方的行李架内。而且通过推架内的锁定钩与连接在座架杆上的锁定销配合卡锁，这样的锁定结构占用空间小，零部件少，成本低廉，折叠过程操作方便，收合灵活。2、本技术的座架杆设在推架的内侧，因此，在保证整个婴儿车宽度一定的情况下，使得婴儿车在推架下端内侧的宽度空间得到增加，使婴幼童乘坐在婴儿车内感到舒适。因为，如果座架杆设在推架的外侧，在保证婴儿车宽度一定的情况下，推架内侧的宽度空间将变窄，婴幼童的臀部或腰部靠在较窄的地方会感到不舒适，长时间使用甚至会引起骨骼的变形，影响婴幼童的健康成长。3、本技术的座架杆包括与前车架上端连接的平直段，所述的平直段远离前车架一端向下弯折而形成竖向段，竖向段的下端朝后车架弯折而形成与后车架铰接的斜向段。这样的结构设计使得婴儿车骨架折叠后结构紧凑，体积小，便于用户携带。4、本技术结构简单，成本低廉，体积小，携带方便，适合推广应用。【附图说明】图1是本技术立体图；图2是图1中A处的放大视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术去掉座板后的立体图；图5是本技术去掉座板后的侧视图；图6是本技术的部件的侧视图；图7是沿图6中B-B线的剖视图；图8是本技术在折叠过程中的示意图之一；图9是本技术在折叠过程中的示意图之二；图10是本技术折叠后的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述：如图1至图5所示，一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，包括：前车架1，其上连接有前轮1a；后车架2，其上连接有后轮2a；推架3，其中部与后车架2的上端铰接；侧扶手4，其一端与前车架1上端铰接、另一端与推架3铰接，并且侧扶手4与推架3相铰接位置处于后车架2与推架3相铰接位置的上方；座架杆5，其一端铰接在前车架1上端、另一端铰接在后车架2中部；连动杆6，其一端铰接在前车架1中部、另一端铰接在推架3下端；锁定装置7，所述的锁定装置7包括连接在座架杆5上的锁定销71和连接在推架3上并能与锁定销71卡合或分离的锁定钩72，所述的推架3内设有驱动锁定钩72与锁定销71卡合或分离的驱动件73。通过驱动件73驱动锁定钩72与锁定销71解锁，当二者解锁后向前推动推架3上端，推架3的下端则向后运动，在运动的过程中连动杆6拉动前车架1向后运动，而座架杆5拉动后车架2向前运动(如图8、图9)，而且在整个折叠过程中侧扶手4也绕其与前车架1和推架3的铰接点而转动折叠。因此，前车架1与后车架2最终呈现交叉折叠的状态，折叠以后体积小，携带方便，可以放在汽车尾箱和飞机座位上方的行李架内。而且通过推架3内的锁定钩72与连接在座架杆5上的锁定销71配合卡锁，这样的锁定结构占用空间小，零部件少，成本低廉，折叠过程操作方便，收合灵活。如图4所示，所述的座架杆5设在推架3的内侧，因此，在保证整个婴儿车宽度一定的情况下，使得婴儿车推架3下端内侧的宽度空间得到增加，使婴幼童乘坐在婴儿车内感到舒适。因为，如果座架杆5设在推架3的外侧，在保证婴儿车宽度一定的情况下，推架3下端内侧的宽度空间将变窄，婴幼童的臀部或腰部靠在较窄的地方会感到不舒适，长时间使用甚至会引起骨骼的变形，影响婴幼童的健康成长。如图4所示，所述的座架杆5包括与前车架1上端连接的平直段51，，所述的平直段51靠近前车架1一端通过横向杆10与前车架1上端铰接，所述的平直段51远离前车架1一端向下弯折而形成竖向段52，所述的竖向段52的下端朝后车架2弯折而形成与后车架2铰接的斜向段53。这样的结构设计使得婴儿车骨架折叠后结构紧凑，体积小，便于用户携带。而且平直段51还起到了支撑座位的作用，座垫可以直接安装在平直段51上。如图1、图2所示，所述的座架杆5上连接有座板8，所述的锁定销71设在座板8上。此时，锁定销71通过座板8间接地连接在座架杆5上。如图4、图5、图7所示，所述的推架3包括推杆31和连接在推杆31下端的推动壳体32，所述的连动杆6连接在推动壳体32上，所述的锁定钩72设在推动壳体32内，所述的驱动件73包括设在推架3内并能够拉动锁定钩72转动的拉索731，所述的锁定钩72与推动壳体32之间还设有复位弹簧732。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架(1)，其上连接有前轮(1a)；后车架(2)，其上连接有后轮(2a)；推架(3)，其中部与后车架(2)的上端铰接；侧扶手(4)，其一端与前车架(1)上端铰接、另一端与推架(3)铰接，并且侧扶手(4)与推架(3)相铰接位置处于后车架(2)与推架(3)相铰接位置的上方；座架杆(5)，其一端铰接在前车架(1)上端、另一端铰接在后车架(2)中部；连动杆(6)，其一端铰接在前车架(1)中部、另一端铰接在推架(3)下端；锁定装置(7)，所述的锁定装置(7)包括连接在座架杆(5)上的锁定销(71)和连接在推架(3)上并能与锁定销(71)卡合或分离的锁定钩(72)，所述的推架(3)内设有驱动锁定钩(72)与锁定销(71)卡合或分离的驱动件(73)。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车骨架，能从展开位置移动至折叠位置，其特征在于：包括：前车架(1)，其上连接有前轮(1a)；后车架(2)，其上连接有后轮(2a)；推架(3)，其中部与后车架(2)的上端铰接；侧扶手(4)，其一端与前车架(1)上端铰接、另一端与推架(3)铰接，并且侧扶手(4)与推架(3)相铰接位置处于后车架(2)与推架(3)相铰接位置的上方；座架杆(5)，其一端铰接在前车架(1)上端、另一端铰接在后车架(2)中部；连动杆(6)，其一端铰接在前车架(1)中部、另一端铰接在推架(3)下端；锁定装置(7)，所述的锁定装置(7)包括连接在座架杆(5)上的锁定销(71)和连接在推架(3)上并能与锁定销(71)卡合或分离的锁定钩(72)，所述的推架(3)内设有驱动锁定钩(72)与锁定销(71)卡合或分离的驱动件(73)。2.根据权利要求1所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的座架杆(5)设在推架(3)的内侧。3.根据权利要求1或2所述的婴儿车骨架，其特征在于：所述的座架杆(5)包括平直段(51)，所述的平直段(51)靠近前车架(1)一端通过横向杆(10)与前车架(1)上端铰接，所述的平直段(51)远离前车架(1)一端向下弯折而形成竖向段(52...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐启佑，魏仁儒，
申请(专利权)人：中山市宝蓓悠日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44