气动螺母锁紧装置制造方法及图纸

气动螺母锁紧装置。主要解决了现在的螺母在锁紧的时候大多使用气动定扭设备（比如气动定扭扳手），但是其转头和螺母夹具为一体式结构，使用不是很方便的问题。本实用新型专利技术提供气动螺母锁紧装置,其气动定扭设备前端设有转头，转头上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装。对应各种螺母可以更换不同的夹紧工装，而且在工装坏了也不必更换整个装置，降低成本，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件装配领域，具体为气动螺母锁紧装置。
技术介绍
近几年汽车技术日益的完善，汽车产业多元化发展。面对激烈的汽车零部件市场竞争，汽车零部件朝着多元化发展来满足市场需求。驱动轴总成作为汽车动力传动系统重要零部件，完善其综合使用性能已经成为市场竞争的重要手段。现在的螺母在锁紧的时候大多使用气动定扭设备（比如气动定扭扳手），但是其转头和螺母夹具为一体式结构，使用不是很方便。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供气动螺母锁紧装置，主要解决了现在的螺母在锁紧的时候大多使用气动定扭设备，但是其转头和螺母夹具为一体式结构，使用不是很方便的问题。本技术所采用的技术方案是：气动螺母锁紧装置，包括气动定扭设备，所述气动定扭设备前端设有转头，所述转头上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装。所述转头轴心处设有安装孔，所述夹紧工装上设有与所述安装孔卡接配合的安装轴。所述安装轴的横截面为正六边形。所述夹紧工装上设有若干固定柱，若干所述固定柱之间形成用于夹紧螺母的夹紧槽。所述夹紧工装底部还设有容纳槽。所述固定柱设有四个，且均布于所述夹紧工装轴心为圆心的圆上。所述固定柱内壁设有耐磨层。所述耐磨层由司太立合金制成。本技术的有益效果是：本技术提供气动螺母锁紧装置,其气动定扭设备前端设有转头，转头上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装。对应各种螺母可以更换不同的夹紧工装，而且在工装坏了也不必更换整个装置，降低成本，使用方便。附图说明图1为本技术一个实施例的示意图。图2为本技术一个实施例的夹紧工装的立体示意图。图3为本技术一个实施例的夹紧工装的剖视示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图所示，气动螺母锁紧装置，包括气动定扭设备1，所述气动定扭设备1前端设有转头2，所述转头2上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装3。气动定扭设备为现有技术，不再赘述，这里也可以采用电机带动转头转动，本技术提供气动螺母锁紧装置,其气动定扭设备前端设有转头，转头上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装。对应各种螺母可以更换不同的夹紧工装，而且在工装坏了也不必更换整个装置，降低成本，使用方便。在本技术中，如图所示，所述转头2轴心处设有安装孔21，所述夹紧工装3上设有与所述安装孔21卡接配合的安装轴31。此处也可以采用紧固螺钉来固定安装轴，可以根据实际需求选择。在本技术中，如图所示，所述安装轴31的横截面为正六边形。此处也可以采用正四边形、正五边形等，正六边形为优选，结构紧凑，传递扭矩稳定可靠。在本技术中，如图所示，所述夹紧工装3上设有若干固定柱32，若干所述固定柱32之间形成用于夹紧螺母的夹紧槽33。结构简单，而且整体配重较轻，使用效果更好。在本技术中，如图所示，所述夹紧工装3底部还设有容纳槽34。在螺母升起的时候可以置入容纳槽内，更方便使用。在本技术中，如图所示，所述固定柱32设有四个，且均布于所述夹紧工装3轴心为圆心的圆上。便于加工，使用效果更好。在本技术中，如图所示，所述固定柱32内壁设有耐磨层。在本技术中，如图所示，所述耐磨层由司太立合金制成。司太立合金耐高温、耐腐蚀、耐磨损性能好，可以采用堆焊加工到固定柱表面。实施例不应视为对本技术的限制，但任何基于本技术的精神所作的改进，都应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
气动螺母锁紧装置，包括气动定扭设备（1），其特征在于：所述气动定扭设备（1）前端设有转头（2），所述转头（2）上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装（3）。

【技术特征摘要】
1. 气动螺母锁紧装置，包括气动定扭设备（1），其特征在于：所述气动定扭设备（1）前端设有转头（2），所述转头（2）上可拆卸连接有联动配合的用于夹紧螺母的夹紧工装（3）。2. 根据权利要求1所述的气动螺母锁紧装置，其特征在于：所述转头（2）轴心处设有安装孔（21），所述夹紧工装（3）上设有与所述安装孔（21）卡接配合的安装轴（31）。3. 根据权利要求2所述的气动螺母锁紧装置，其特征在于：所述安装轴（31）的横截面为正六边形。4. 根据权利要求2所述的气动螺母锁紧装置，其特征在于：所述夹紧工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保庆，严彦，李鹏程，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33