【技术实现步骤摘要】
本技术属于边坡稳定领域，具体涉及一种高边坡组合式支护结构。
技术介绍
在高速公路和机场建设中，为平整路面，需要对土方进行挖填，而在对土方挖填中将产生大量的高边坡，尤其在西南地区，高边坡十分常见。需要将这些高边坡进行加固支护，否则将造成滑坡、泥石流等地质灾害，从而对交通运输造成极大的影响。对高边坡的加固支护一般是采用抗滑桩、网格梁、挡土墙等。在高速公路和机场建设这些大型的工程中，高边坡的高度少则几十米，多则上百米，而横向长度更可达上千米。这种边坡如果采用上述结构进行加固支护，不仅施工工序复杂，还将浪费大量人力和物力，增加造价成本。
技术实现思路
本技术意在提供一种高边坡组合式支护结构，以简化支护结构，降低高边坡的支护成本。本方案中的高边坡组合式支护结构，包括若干挡土墙，挡土墙置于待支护的高边坡上，纵向上相邻的两道挡土墙之间固定连接有加固体；还包括锚杆，锚杆包括固定段和自由段，锚杆的固定段插入滑坡体内，锚杆的自由段穿过加固体并与加固体固定连接；横向上的相邻加固体之间固定连接有连系梁。本方案的技术原理是，坡面上的挡土墙可以对滑坡体形成阻挡作用，纵向上相邻挡土墙之间采用加固体连接，可以使纵向上的挡土墙形成整体性的阻挡体，增强挡土墙的阻挡作用；此外，加固体还与锚杆的自由段连接，加固体为锚杆提供支撑点，锚杆的固定段应伸入滑坡体内，通过注浆使锚杆与滑坡体凝结，提高锚杆对滑坡体的稳定作用；横向上的相邻加固体之间采用连系梁连接，连系梁可以增加加固体横向上的刚度，从而增强支护结构的整体性。本方案能产生的技术效果是：采用挡土墙与锚杆的组合式支护结构，挡土墙可以阻挡浅层的滑坡体，锚杆可...
【技术保护点】
高边坡组合式支护结构，其特征在于：包括若干挡土墙，挡土墙置于待支护的高边坡上，纵向上相邻的两道挡土墙之间固定连接有加固体；还包括锚杆，锚杆包括固定段和自由段，锚杆的固定段插入滑坡体内，锚杆的自由段穿过加固体并与加固体固定连接；横向上的相邻加固体之间固定连接有连系梁。
【技术特征摘要】
1.高边坡组合式支护结构，其特征在于：包括若干挡土墙，挡土墙置于待支护的高边坡上，纵向上相邻的两道挡土墙之间固定连接有加固体；还包括锚杆，锚杆包括固定段和自由段，锚杆的固定段插入滑坡体内，锚杆的自由段穿过加固体并与加固体固定连接；横向上的相邻加固体之间固定连接有连系梁。2.根据权利要求1所述的高边坡组合式支护结构，其特征在于：所述挡土墙是钢筋混凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪，
申请(专利权)人：重庆金优元建材有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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