一种高效率低噪音动力伞螺旋桨制造技术

一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨毂为一个整体；所述桨叶为2片，分别呈180°安装在桨毂上，桨叶的桨距角为10‑12度，有效地降低了螺旋桨的噪音，所述的螺旋桨直径为1.2‑1.5米。本实用新型专利技术的有益效果及特点：解决了现有动力伞螺旋桨效率低、噪音大的问题。其适用的动力伞为：飞行速度80km/h，巡航转速6500r/min、最大转速7800r/min。本实用新型专利技术的最高效率可达84%。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺旋桨，尤其是一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，属于航空航天

技术介绍
动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动。动力伞是至今为止，人类可控飞行最容易掌握的有动力载人最小飞行器。动力伞的用途有以下几种:广告宣传，空中表演，航拍航摄，架线，载客观光，巡线，营救，侦察，娱乐休闲等等。动力伞普遍采用螺旋桨产生推力,普通的螺旋桨效率低、噪音大，导致动力伞在实际的工作中能耗大，噪音高。为了提高动力伞的航时及舒适性，动力伞螺旋桨必须具有高效率及低噪音。
技术实现思路
针对上述现有动力伞螺旋桨效率低、噪音大的问题，本技术提供了一种高效率、低噪音的动力伞螺旋桨，并且利于安装、检查及维护。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，包括桨叶和桨毂，所述桨毂为一个整体；所述桨叶为2片，分别呈180°安装在桨毂上，桨叶的桨距角为10-12度，有效地降低了螺旋桨的噪音，所述的螺旋桨直径为1.2-1.5米。进一步地，所述桨叶直径L为1.3米。进一步地，所述桨叶最大弦长C为12-14毫米。进一步地，所述的桨距角为桨毂距离桨叶75%半径处的桨距角，且桨距固定。本技术的有益效果及特点：解决了现有动力伞螺旋桨效率低、噪音大的问题。其适用的动力伞为：飞行速度80km/h，巡航转速6500r/min、最大转速7800r/min。动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动。可广泛应用于广告宣传，空中表演，航拍航摄，架线，载客观光，巡线，营救，侦察，娱乐休闲等任务。本技术的最高效率可达84%。附图说明图1是本技术桨叶和桨毂的装配图；图2是图1的A-A剖视图，其中C为桨叶最大弦长；图3是图1的B-B剖视图，其中为桨距角；图中：1桨叶、2桨毂。具体实施方式参照图1-图3，一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，主要由桨叶1、桨毂2组成。所述桨毂2为一个整体；所述桨叶1为2片，分别呈180°安装在桨毂1上。所述桨叶直径L为1.3米。且桨距固定, 其桨距是指螺旋桨旋转一圈所前进的距离。所述桨叶最大弦长C为123毫米；所述桨叶的桨距角为10.33度。本技术的最高效率可达84%。降低噪音的原理是：通过减小桨距,将桨距角降低6-8度。将弦长用指数函数进行拟合，使弦长分布先增大再减小。经过实验测试，通过该螺旋桨有效的将噪音降低了10%，达到54分贝。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，其特征在于：包括桨叶和桨毂，所述桨毂为一个整体；所述桨叶为2片，分别呈180°安装在桨毂上，桨叶的桨距角为10‑12度，有效地降低了螺旋桨的噪音，所述的螺旋桨直径为1.2‑1.5米。

【技术特征摘要】
1.一种高效率低噪音动力伞螺旋桨，其特征在于：包括桨叶和桨毂，所述桨毂为一个整体；所述桨叶为2片，分别呈180°安装在桨毂上，桨叶的桨距角为10-12度，有效地降低了螺旋桨的噪音，所述的螺旋桨直径为1.2-1.5米。2.根据权利要求1所述的高效率低噪音动力伞螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：丹东市元宝区飓风螺旋桨厂，
类型：新型
国别省市：辽宁;21