一种汽缸密封垫制造技术

一种汽缸密封垫，在密封垫上设置有汽缸口相适配的开口(4)，密封垫上包括上层(1)、中层(3)、下层(2)，所述中层(3)被夹置于上层(1)与下层(2)之间，密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的能提高密封性能又能提高抗弯折强度的凸筋(31)。其优点在于：密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的凸筋，能提高密封性能又能提高抗弯折强度；汽缸密封垫有三层，上层和下层上分别设有顶面与金属套环顶相平齐的加强环形条，提高汽缸密封垫抗弯折能力；在开口的内周面上套置有抗摩擦的金属套环，延长汽缸密封垫的使用寿命，密封效果也更好，金属套环包入的深度为2～6mm，使金属套环不易松脱，进一步提高密封性能；固定通孔上设置有金属片，更换方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车车用部件，尤其指一种汽缸密封垫及其制作方法。
技术介绍
现有一种专利号为CN201420474877.X名称为《排气管垫片》的中国技术专利公开了一种排气管垫片，包括上层和下层，所述上层与下层是由为纤维一次性成型的纤维板，所述上层与下层之间夹置有钢制的中层，所述上层、中层与下层为通过粘胶连接在一起的整体板块，在上层的顶面上和下层的底面上凸设有能提高抗弯折强度的凸沿，所述整体板块上设置有与排气管管径相适配的圆孔，在圆孔的内周面上套置有抗摩擦的金属套环。该技术的优点在于：不易折损，使用寿命长，工艺简单，制造方便，生产成本低廉，符合密封要求。然而，该垫片容易弯折，使用寿命较短，因此该装置的结构还需进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种制作方便、密封性能好且生产效率高的汽缸密封垫。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽缸密封垫，在密封垫上设置有与汽缸口相适配的开口，所述密封垫上包括上层、中层、下层，所述中层被夹置于上层与下层之间，其特征在于：所述密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的能提高密封性能又能提高抗弯折强度的凸筋。作为改进，在顶面与底面上的凸筋分别由两条分凸筋组成，所述两条分凸筋按设计要求以紧贴在一起与相应位局部分开的形式凸设于密封垫的顶面与底面上，所述两条分凸筋的宽度相同，每条分凸筋的宽度为1.0～1.5mm，顶面或底面上的分凸筋从表面至凸筋顶面的高度为0.03～0.06mm。这种设计的结构，既节省了材料，又能恰到好处地起到密封的要求，如每条分凸筋的宽度过大，则浪费材料，而过小会使密封效过不好；而顶面或底面上的分凸筋从表面至凸筋顶面的高度为0.03～0.06mm，使密封垫垫置于汽缸时，即可以起到 更换更方便，同时又能起到良好的挤压密封度，经实际使用效果十分理想。进一步改进，所述上层为石墨层，所述中层为金属片层，所述下层为涂层，所述石墨层与中层通过胶水粘接在一起，所述下层为涂粘于中层的底面上。进一步改进，所述上层厚度为0.8～1.2mm，所述中层的厚度为0.2～0.4mm，所述下层厚度为0.1～0.3mm。作为改进，所述密封垫的顶面与底面的表面上分别涂刷有油漆层。作为改进，所述开口的内周面上套置有抗摩擦的金属套环。进一步改进，在所述金属套环的局部外周边上的上、下表面上分别设有顶面与金属套环顶相平齐的加强环形条，所述加强环形条的宽度为2～4mm。作为改进，所述密封垫的开口为四个，所述金属套环的数量与开口相对应，且所述金属套环为一次加工而成的整体套环而包覆于开口的周边上，所述金属套环包入的深度为2～6mm。作为改进，所述整体结构上设置有固定通孔，所述固定通孔内嵌置有能方便更换的金属片，所述金属片上设置有固定孔，所述金属片的厚度为0.08～0.3mm。所述汽缸密封垫的制作方法，由以下步骤：一、先将上层的规定厚度的石墨层通过胶水粘接于中层的表面上，将下层涂置于中层的底面上，并控制好下层的厚度；二、再将上层、中层、下层置于挤压模具中进行挤压成型；三、将挤压成型的密封垫进行修边，即为密封件成型品；四、再进行金属套环包边；五、在密封件成型品上涂刷上油漆，凉干后即为成品。与现有技术相比，本技术的优点在于：密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的凸筋，不仅能提高密封性能及提高抗弯折强度，而且大幅度提交了生产效率，使生产效率比原来生产效率提高了至少三倍以上，从而大大地降低劳动强度，有效地节省生产费用，并且通过一次挤压而成的凸筋具有密封位置更准确，因为在挤压模具有已经设定，所以生产出密封垫密封效率更好，从而使密封垫的使用寿命更长；还有，汽缸密封垫有三层，上层和下层上分别设有顶面与金属套环顶相平齐的加强环形条，提高汽缸密封垫抗弯折能力；在开口的内周面上套置有抗摩擦的金属套环，延长汽缸密封垫的使用寿命，密封效果进一步提高，金属套环包入的深度为2～6mm，使金属套环不易松脱，进一步提高密封性能；固定通孔上设置有金属片，更换方便。且本技术中的制作方法十分方便，制作 质量稳定又容易操作。附图说明图1为本技术实施例的立体图；图2为图1的正面投影图；图3是图2中沿A-A线的剖面图；图4是图1的结构分解图；图5是图4的进一步结构分解图；图6是图5的进一步结构分解图；图7是图6另一个角度的结构分解图；图8是图3中I部分的放大图；图9是图6中II部分的放大图；图10是图7中III部分的放大图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图10所示，本实施例的汽缸密封垫，在密封垫上设置有与汽缸口相适配的开口4，所述密封垫上包括上层1、中层3、下层2，所述中层3被夹置于上层1与下层2之间，所述密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的能提高密封性能又能提高抗弯折强度的凸筋31。在顶面与底面上的凸筋31分别由两条分凸筋组成，所述两条分凸筋按设计要求以紧贴在一起与相应位局部分开的形式凸设于密封垫的顶面与底面上，所述两条分凸筋的宽度相同，每条分凸筋的宽度为1.0～1.5mm，顶面或底面上的分凸筋从表面至凸筋顶面的高度为0.03～0.06mm.所述上层1为石墨层，所述中层3为金属片层，所述下层2为涂层，所述石墨层与中层3通过胶水粘接在一起，所述下层2为涂粘于中层3的底面上。所述上层1厚度为0.8～1.2mm，所述中层3的厚度为0.2～0.4mm，所述下层2厚度为0.1～0.3mm。所述密封垫的顶面与底面的表面上分别涂刷有油漆层。所述开口4的内周面上套置有抗摩擦的金属套环5。在所述金属套环5的局部外周边上的上、下表面上分别设有顶面与金属套环5顶相平齐的加强环形条11，所述加强环形条11的宽度L为2～4mm。所述 密封垫的开口4为四个，所述金属套环5的数量与开口4相对应，且所述金属套环5为一次加工而成的整体套环而包覆于开口4的周边上，所述金属套环5包入的深度S为2～6mm。所述整体结构上设置有固定通孔6，所述固定通孔6内嵌置有能方便更换的金属片61，所述金属片61上设置有固定孔，所述金属片61的厚度为0.08～0.3mm。本实施例的汽缸密封垫的制作方法，由以下步骤，一、先将上层1的规定厚度的石墨层通过胶水粘接于中层3的表面上，将下层2涂置于中层3的底面上，并控制好下层2的厚度；二、再将上层1、中层3、下层2置于挤压模具中进行挤压成型；三、将挤压成型的密封垫进行修边，即为密封件成型品；四、再进行金属套环5包边；五、在密封件成型品上涂刷上油漆，凉干后即为成品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸密封垫，在密封垫上设置有与汽缸口相适配的开口(4)，所述密封垫上包括上层(1)、中层(3)、下层(2)，所述中层(3)被夹置于上层(1)与下层(2)之间，其特征在于：所述密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的能提高密封性能又能提高抗弯折强度的凸筋(31)。

【技术特征摘要】
1.一种汽缸密封垫，在密封垫上设置有与汽缸口相适配的开口(4)，所述密封垫上包括上层(1)、中层(3)、下层(2)，所述中层(3)被夹置于上层(1)与下层(2)之间，其特征在于：所述密封垫的顶面与底面上设置有一次性挤压而成的能提高密封性能又能提高抗弯折强度的凸筋(31)。2.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于：在顶面与底面上的凸筋(31)分别由两条分凸筋组成，所述两条分凸筋按设计要求以紧贴在一起与相应位局部分开的形式凸设于密封垫的顶面与底面上，所述两条分凸筋的宽度相同，每条分凸筋的宽度为1.0～1.5mm，顶面或底面上的分凸筋从表面至凸筋顶面的高度为0.03～0.06mm。3.根据权利要求2所述的汽缸密封垫，其特征在于：所述上层(1)为石墨层，所述中层(3)为金属片层，所述下层(2)为涂层，所述石墨层与中层(3)通过胶水粘接在一起，所述下层(2)为涂粘于中层(3)的底面上。4.根据权利要求3所述的汽缸密封垫，其特征在于：所述上层(1)厚度为0.8～1.2mm，所述中层(3)的厚度为0.2～0.4mm，所述下层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建国，
申请(专利权)人：岱山县联合汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33