V带包布机的牵布结构制造技术

技术编号:13867898 阅读:89 留言:0更新日期:2016-10-20 04:10
本实用新型专利技术公开了一种V带包布机的牵布结构,旨在提供一种操作便捷,工作效率高,并可有效避免包布作业中出现的布条跑偏的问题的牵布结构。它包括机架、布条防跑偏装置、设置在机架上的横向牵引导轨、可滑动设置在横向牵布导轨上的牵布平台、设置在牵布平台上的第一纵向牵引导轨及第二纵向牵引导轨、可滑动设置在第一纵向牵布导轨上的第一牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的里布牵布槽、可滑动设置在第二纵向牵布导轨上的第二牵布滑槽动板及若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的外布牵布槽。布条防跑偏装置包括设置在机架上的托布杆、设置在牵布平台上的里布防跑偏机构及外布防跑偏机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种V带包布机,具体涉及一种V带包布机的牵布结构
技术介绍
包布作业是橡胶V带生产的一道重要工序,橡胶V带包布作业主要是在带芯覆完底胶后,通过包布装置再包覆一定规格的胶布。橡胶V带包布作业包括里层包布和外层包布。目前现有的V带包布机通常为人工包布,并且目前的V带包布机一次只能供应一条布条,为一条V带提供包补作业所需的布条,其一次只能包一条V带,工作效率低,单位时间产出率不高。另一方面,目前的V带包布机在包布的过程中,需要工作人员将布条扶住,防止布条跑偏,而影响V带的使用寿命;但人工操作防止布条跑偏不仅劳动强度大,而且防止布条跑偏的效果不佳,产品质量稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足,提供一种操作便捷,工作效率高,并可有效避免包布作业中出现的布条跑偏的问题的V带包布机的牵布结构。本技术的技术方案是:一种V带包布机的牵布结构包括机架、布条防跑偏装置、设置在机架上的横向牵引导轨、可滑动设置在横向牵布导轨上的牵布平台、用于推移牵布平台的横向牵引气缸、设置在牵布平台上并与横向牵引导轨相垂直的第一纵向牵引导轨及第二纵向牵引导轨、可滑动设置在第一纵向牵布导轨上的第一
牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的里布牵布槽、用于推移第一牵布滑槽动板的第一纵向牵引气缸、可滑动设置在第二纵向牵布导轨上的第二牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的外布牵布槽及用于推移第二牵布滑槽动板的第二纵向牵引气缸,所述里布牵布槽的长度方向与第一纵向牵引导轨相平行,外布牵布槽的长度方向与第二纵向牵引导轨相平行;所述布条防跑偏装置包括设置在机架上的托布杆、设置在牵布平台上的里布防跑偏机构及外布防跑偏机构。本方案的牵布结构具有若干里布牵布槽及外布牵布槽,其可以同时供应若干条布条,为若干条V带提供包补作业所需的布条,可有效提高工作效率。另外,还可以无间断的进行橡胶V带的里层包布作业和外层包布作业,其操作便捷、进一步提高工作效率。另一方面,布条防跑偏装置还可以有防止包布作业中出现的布条跑偏问题,从而有效解决因布条跑偏而影响V带的包布质量及使用寿命的问题。作为优选,里布防跑偏机构包括设置在牵布平台上并位于里布牵布槽上方的第一滑轨、可滑动设置在第一滑轨上的第一滑动支架、用于推移第一滑动支架的第一推移气缸、位于第一滑动支架下方的第一卡位轮杆及设置在第一滑动支架上用于升降第一卡位轮杆的第一支架升降气缸,所述第一滑轨与里布牵布槽的长度方向相平行,所述第一卡位轮杆与横向牵引导轨相平行,第一卡位轮杆位于托布杆的上方,第一卡位轮杆上设有若干与里布牵布槽一一对应的卡位轮组,每组卡位轮组包括左、右两个设置在第一卡位轮杆上的卡位轮,且卡位轮的边缘设有与托布杆相对应的让位卡口。本方案的里布防跑偏机构可以有防止里布包布作业中出现的布条跑偏问
题,从而有效解决因布条跑偏而影响V带的包布质量及使用寿命的问题。作为优选,外布防跑偏机构包括设置在牵布平台上并位于外布牵布槽上方的第二滑轨、可滑动设置在第二滑轨上的第二滑动支架、设置在第二滑动支架上用于推移第二滑动支架的第二推移气缸、位于第二滑动支架下方的第二卡位轮杆及用于升降第二卡位轮杆的第二支架升降气缸,所述第二滑轨与外布牵布槽的长度方向相平行,所述第二卡位轮杆与横向牵引导轨相平行,第二卡位轮杆位于托布杆的上方,所述第二卡位轮杆上设有若干与外布牵布槽一一对应的卡位轮组,每组卡位轮组包括左、右两个设置在第二卡位轮杆上的卡位轮,且卡位轮的边缘设有与托布杆相对应的让位卡口。本方案的外布防跑偏机构可以有防止外布包布作业中出现的布条跑偏问题,从而有效解决因布条跑偏而影响V带的包布质量及使用寿命的问题。作为优选,牵布平台上设有里布切割装置,所述里布切割装置包括设置在牵布平台上并位于里布牵布槽下方的第一下压布块、位于第一下压布块上方的第一上压布块、用于升降第一上压布块的第一压布块升降气缸、设置在牵布平台上的第一切割导轨、可沿第一切割导轨的第一刀片伸缩平台及用于推移第一刀片伸缩平台的第一伸缩气缸,所述第一切割导轨与里布牵布槽的长度方向之间呈45度夹角分布,所述第一上压布块的下表面设有若干与里布牵布槽一一对应的第一上切割导槽,所述第一下压布块上设有若干与第一上切割导槽一一对应的第一下切割导槽,第一上切割导槽及第一下切割导槽与第一切割导轨相平行,第一下切割导槽贯穿第一下压布块的上下表面,所述第一刀片伸缩平台上设有若干与第一下切割导槽一一对应的第一切刀。作为优选,牵布平台上还设有外布切割装置,所述外布切割装置包括设
置在牵布平台上并位于外布牵布槽下方的第二下压布块、位于第二下压布块上方的第二上压布块、用于升降第二上压布块的第二压布块升降气缸、设置在牵布平台上的第二切割导轨、可沿第二切割导轨的第二刀片伸缩平台及用于推移第二刀片伸缩平台的第二伸缩气缸,所述第二切割导轨与外布牵布槽的长度方向之间呈45度夹角分布,所述第二上压布块的下表面设有若干与外布牵布槽一一对应的第二上切割导槽,所述第二下压布块上设有若干与第二上切割导槽一一对应的第二下切割导槽,第二上切割导槽及第二下切割导槽与第二切割导轨相平行,第二下切割导槽贯穿第二下压布块的上下表面,所述第二刀片伸缩平台上设有若干与第二下切割导槽一一对应的第二切刀。作为优选,里布牵布槽内设有偏心里布止回轮,偏心里布止回轮通过轴杆可转动的设置在里布牵布槽内,偏心里布止回轮的端部抵靠在里布牵布槽的底面上;所述外布牵布槽内设有偏心外布止回轮,偏心外布止回轮通过轴杆可转动设置在外布牵布槽内,偏心外布止回轮的端部抵靠在里布牵布槽的底面上。作为优选,机架上设有竖直导杆,竖直导杆上设有可沿竖直导杆升降的包布平台,包布平台下方设有用于升降包布平台的平台升降气缸,所述托布杆设置在包布平台上。本方案的条位置检测装置及布条纠偏装置可以对布条进行纠偏,从而进一步避免因布条跑偏而影响V带的质量及使用寿命的问题。本技术的有益效果是:具有操作便捷,工作效率高的特点,并可有效避免包布作业中出现的布条跑偏问题。附图说明图1是本技术实施例1的V带包布机的一种结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中A-A处的剖视图。图4是图1中B-B处的剖视图。图5是图4中D处的局部放大图。图6是图1中C-C处的剖视图。图7是本技术实施例1的布条防跑偏装置处的一种结构示意图。图8是图7的俯视图。图9是图7的左视图。图10是本技术实施例1的包布装置处的一种结构示意图。图11是图10中E-E处的剖视图。图12是图10中F-F处的剖视图。图13是图10中G-G处的剖视图。图14是图10中H-H处的剖视图。图15是本技术实施例1中的V带包布机在实际使用过程中的布条防跑偏装置处的一种局部结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:实施例1:如图1、图2所示,一种V带包布机包括机架1、挂布装置2、牵布结构3及V带安装装置8。牵布结构包括布机架及条防跑偏装置6。本实施例的牵布结构的机架即为V带包布机的机架。V带安装装置与挂布装置位于牵布装置的相对两侧。如图1、图2、图4、图5所示,牵布装置还包括设置在机架上的横本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种V带包布机的牵布结构,其特征是,包括机架、布条防跑偏装置、设置在机架上的横向牵引导轨、可滑动设置在横向牵布导轨上的牵布平台、用于推移牵布平台的横向牵引气缸、设置在牵布平台上并与横向牵引导轨相垂直的第一纵向牵引导轨及第二纵向牵引导轨、可滑动设置在第一纵向牵布导轨上的第一牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的里布牵布槽、用于推移第一牵布滑槽动板的第一纵向牵引气缸、可滑动设置在第二纵向牵布导轨上的第二牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的外布牵布槽及用于推移第二牵布滑槽动板的第二纵向牵引气缸,所述里布牵布槽的长度方向与第一纵向牵引导轨相平行,外布牵布槽的长度方向与第二纵向牵引导轨相平行;所述布条防跑偏装置包括设置在机架上的托布杆、设置在牵布平台上的里布防跑偏机构及外布防跑偏机构。

【技术特征摘要】
1.一种V带包布机的牵布结构,其特征是,包括机架、布条防跑偏装置、设置在机架上的横向牵引导轨、可滑动设置在横向牵布导轨上的牵布平台、用于推移牵布平台的横向牵引气缸、设置在牵布平台上并与横向牵引导轨相垂直的第一纵向牵引导轨及第二纵向牵引导轨、可滑动设置在第一纵向牵布导轨上的第一牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的里布牵布槽、用于推移第一牵布滑槽动板的第一纵向牵引气缸、可滑动设置在第二纵向牵布导轨上的第二牵布滑槽动板、若干并排设置在牵布滑槽动板上表面的外布牵布槽及用于推移第二牵布滑槽动板的第二纵向牵引气缸,所述里布牵布槽的长度方向与第一纵向牵引导轨相平行,外布牵布槽的长度方向与第二纵向牵引导轨相平行;所述布条防跑偏装置包括设置在机架上的托布杆、设置在牵布平台上的里布防跑偏机构及外布防跑偏机构。2.根据权利要求1所述的V带包布机的牵布结构,其特征是,所述里布防跑偏机构包括设置在牵布平台上并位于里布牵布槽上方的第一滑轨、可滑动设置在第一滑轨上的第一滑动支架、用于推移第一滑动支架的第一推移气缸、位于第一滑动支架下方的第一卡位轮杆及设置在第一滑动支架上用于升降第一卡位轮杆的第一支架升降气缸,所述第一滑轨与里布牵布槽的长度方向相平行,所述第一卡位轮杆与横向牵引导轨相平行,第一卡位轮杆位于托布杆的上方,第一卡位轮杆上设有若干与里布牵布槽一一对应的卡位轮组,每组卡位轮组包括左、右两个设置在第一卡位轮杆上的卡位轮,且卡位轮的边缘设有与托布杆相对应的让位卡口。3.根据权利要求1或2所述的V带包布机的牵布结构,其特征是,所述外布防跑偏机构包括设置在牵布平台上并位于外布牵布槽上方的第二滑轨、可滑动设置在第二滑轨上的第二滑动支架、设置在第二滑动支架上用于推移第二滑
\t动支架的第二推移气缸、位于第二滑动支架下方的第二卡位轮杆及用于升降第二卡位轮杆的第二支架升降气缸,所述第二滑轨与外布牵布槽的长度方向相平行,所述第二卡位轮杆与横向牵引导轨相平行,第二卡位轮杆位于托布杆的上方,所述第二卡位轮杆上设有若干与外布牵布槽一一对应的卡位轮组,每组卡位轮组包括左、右两个设置在第二卡位轮杆上的卡位轮,且卡位轮的边缘设有与托布杆相对应的让位卡口。4.根据权利要求1所述的V带包布机的牵布结构,其特征是,所述牵布平台上设...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈火周董国民何良
申请(专利权)人:浙江三维橡胶制品股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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