【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用的灯光调节装置。
技术介绍
目前，车用的灯光调节装置包括灯壳、电机、安装结构、调节杆及调节块，调节杆通过安装结构安装在灯壳上。工作时，电机带动调节杆转动，调节杆转动带动调节块轴向移动，调节块带动车灯摆动；这样的车用灯光调节装置符合国标规定，但也存在问题即电机价格昂贵，造成车用的灯光调节装置价格昂贵，且维修不方便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种车用的灯光调节装置，能用手动调整灯的角度，且符合国标规定，价格便宜，结构紧凑，维修方便，利于普及。为了达到上述目的，本技术是这样实现的，其是一种车用的灯光调节装置，其特征在于包括：灯壳及调节杆；所述调节杆转动的设灯壳上，在所述调节杆上设有丝杠螺纹；以及调节块；所述调节块套设在调节杆的丝杠螺纹处并螺纹配合，所述调节杆转动带动调节块轴向移动，调节块与车灯连接从而带动车灯摆动。在本技术方案中，还包括安装结构及梅花圈；所述安装结构承托在灯壳上并径向定位，安装结构套设在调节杆的上部，所述调节杆相对安装结构可转动；在调节杆上设有若干个定位环形槽，所述定位环形槽位于丝杠螺纹的上方，所述梅花圈套设在调节杆上，梅花圈的卡口卡设在定位环形槽中，梅花圈限制调节杆及安装结构轴向移动。在本技术方案中，还包括手动调节件，所述手动调节件固定设在调节杆的顶部，在手动调节件的中心位置上设有十字槽，在手动调节件的四周设有一个以上使调节工具定位的倒钩槽。在本技术方案中，在所述安装结构上设有两个以上可与外界电机配合的固定卡脚。在本技术方案中，在所述灯壳上设有凹陷位，在所述凹陷位的中心开有孔，在孔的内壁上开有二个以上...
【技术保护点】
一种车用的灯光调节装置，其特征在于包括：灯壳（1）及调节杆（4）；所述调节杆（4）转动的设灯壳（1）上，在所述调节杆（4）上设有丝杠螺纹（41）；以及调节块（5）；所述调节块（5）套设在调节杆（4）的丝杠螺纹（41）处并螺纹配合，所述调节杆（4）转动带动调节块（5）轴向移动，调节块（5）与车灯连接从而带动车灯摆动。
【技术特征摘要】
1.一种车用的灯光调节装置，其特征在于包括：灯壳（1）及调节杆（4）；所述调节杆（4）转动的设灯壳（1）上，在所述调节杆（4）上设有丝杠螺纹（41）；以及调节块（5）；所述调节块（5）套设在调节杆（4）的丝杠螺纹（41）处并螺纹配合，所述调节杆（4）转动带动调节块（5）轴向移动，调节块（5）与车灯连接从而带动车灯摆动。2.根据权利要求1所述的车用的灯光调节装置，其特征在于还包括安装结构（3）及梅花圈（6）；所述安装结构（3）承托在灯壳（1）上并径向定位，安装结构（3）套设在调节杆（4）的上部，所述调节杆（4）相对安装结构（3）可转动；在调节杆（4）上设有若干个定位环形槽（42），所述定位环形槽（42）位于丝杠螺纹（41）的上方，所述梅花圈（6）套设在调节杆（4）上，梅花圈（6）的卡口（61）卡设在定位环形槽（42）中，梅花圈（6）限制调节杆（4）及安装结构（3）轴向移动。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建坤，贺刚，麦浩伦，
申请(专利权)人：广东威捷极光汽车灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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