【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车踏脚板。
技术介绍
目前已有的载重汽车踏脚板结构采用钢质或多种材料复合制成,制作工艺也比较复杂，成本较高。而且踏板上会留有一定的积水，防滑效果不好。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种安装方便，强度好，质轻，防滑效果好，使用寿命长的的踏脚板。本技术的技术方案如下：一种汽车踏脚板，包括四周封闭的框体和底部承载板，框体内设置相互交叉的网格状筋板。所述框体、底部承载板、筋板为一体成型。采用单一材质(压铸铝合金)压铸而成。这种结构的踏脚板强度高，制作工艺简单，成本低。为了提高汽车踏脚板的防滑效果，所述框体以及筋板的上平面设有凸起，进一步地，所述凸起为锯齿形。为了便于安装，所述框体侧壁上还设有螺纹孔。所述踏脚板表面设有喷塑涂层，采用喷塑处理，美观又防腐蚀。本技术的有益效果是：本技术提供的踏脚板即
具有足够的强度和刚度以及耐磨性，也具有良好的使用性能和防滑效果。简化了产品生产的工艺。装配及更换方便。踏脚板表面采用喷塑处理。既美观又防腐蚀。完全可以满足产品使用功能和产品寿命以及产品轻量化的要求。附图说明：图1为本技术结构示意图。图中1为框体，2为筋板，3为凸起，4为螺纹孔。具体实施方式实施例1如图1所示的一种汽车踏脚板该踏脚板，包括四周封闭的框体1和底部承载板，框体1内设置相互交叉的网格状筋板2。为了提高汽车踏脚板的防滑效果，所述框体以及筋板的上平面设有凸起3，所述凸起3为锯齿形。所述框体1、底部承载板、筋板2和凸起3为一体成型。采用单一材质(压铸铝合金)压铸而成。为了便于安装，所述框体1侧壁还设...
【技术保护点】
一种汽车踏脚板，包括四周封闭的框体(1)和底部承载板，其特征在于：框体(1)内设置相互交叉的网格状筋板(2)；所述框体(1)、底部承载板和筋板(2)为一体成型，所述框体以及筋板的上平面设有凸起(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏脚板，包括四周封闭的框体(1)和底部承载板，其特征在于：框体(1)内设置相互交叉的网格状筋板(2)；所述框体(1)、底部承载板和筋板(2)为一体成型，所述框体以及筋板的上平面设有凸起(3)。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，
申请(专利权)人：大连安达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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