改进型挖沙船油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型挖沙船油箱，包括箱体，设置在箱体上的液压空气滤清器，在箱体内设有隔板，在箱体的侧壁底部设有第一联通口和第二联通口，在箱体的顶部还设有底孔封闭的螺纹孔，在螺纹孔内设有浮球液位开关，在箱体上设有油位感应器，螺纹孔与液压空气滤清器对称设置在箱体顶面两端，在箱体的顶面还设有回油口、吸油管口和进油接头，回油口、吸油管口和进油接头设置在同一直线上，进油接头设置在隔板的右侧且回油口和吸油管口设置在隔板的左侧，在箱体的侧壁顶部设有溢流孔，在箱体的底壁上设有放油孔。本实用新型专利技术的结构简单、使用便捷，大大提高了油箱的运行可靠性，而且使用稳定性好，适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于挖沙船配件
，具体涉及一种改进型挖沙船油箱。
技术介绍
在挖沙船上一般都会安装有油箱，现有技术的油箱主要是由油箱体和设置在油箱体上的进油口组成，但是其没有相应的油位指示结构和溢流结构，故而一定程度上会影响油箱的运行可靠性，故而适用性和实用性一定程度上受到限制。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的改进型挖沙船油箱。实现本技术目的的技术方案是一种改进型挖沙船油箱，包括箱体，设置在所述箱体上的液压空气滤清器，在所述箱体内设有隔板，在所述箱体的侧壁底部设有第一联通口和第二联通口，所述第一联通口和第二联通口分别设置在隔板的两侧，在所述箱体的顶部还设有底孔封闭的螺纹孔，在所述螺纹孔内设有浮球液位开关，在所述箱体上设有油位感应器，所述油位感应器与所述螺纹孔设置在同一直线上，所述螺纹孔与所述液压空气滤清器对称设置在箱体顶面两端，在所述箱体的顶面还设有回油口、吸油管口和进油接头，所述回油口、吸油管口和进油接头设置在同一直线上，所述进油接头设置在隔板的右侧且所述回油口和吸油管口设置在所述隔板的左侧，在所述箱体的侧壁顶部设有溢流孔，在所述箱体的底壁上设有放油孔。所述溢流孔为两个且对称设置在隔板的两侧。在所述箱体的对称侧壁底边上均设有安装支耳，在所述安装支耳上设有安装孔。所述隔板的高度为350mm，所述箱体的高度为445mm，所述隔板的顶部和底部与箱体之间均留有空隙。所述液压空气滤清器与所述箱体的顶壁成60夹角设置且所述液压空气滤清器的高度为106mm。本技术具有积极的效果：本技术的结构简单、使用便捷，其增加了浮球液拉开关和溢流孔，可有效的实现对油箱的液位进行控制，从而大大提高了油箱的运行可靠性，而且使用稳定性好，适用性强且实用性好。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构图；图3为本技术的俯视结构图。具体实施方式(实施例1)图1至图3显示了本技术的一种具体实施方式，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构图；图3为本技术的俯视结构图。见图1至图3，一种改进型挖沙船油箱，包括箱体1，设置在所述箱体1上的液压空气滤清器2，在所述箱体1内设有隔板3，在所述箱体1的侧壁底部设有第一联通口4和第二联通口5，所述第一联通口4和第二联通口5分别设置在隔板3的两侧，在所述箱体1的顶部还设有底孔封闭的螺纹孔6，在所述螺纹孔6内设有浮球液位开关7，在所述箱体1上设有油位感应器8，所述油位感应器8与所述螺纹孔6设置在同一直线上，所述螺纹孔6 与所述液压空气滤清器2对称设置在箱体1顶面两端，在所述箱体1的顶面还设有回油口9、吸油管口10和进油接头11，所述回油口、吸油管口和进油接头设置在同一直线上，所述进油接头设置在隔板的右侧且所述回油口和吸油管口设置在所述隔板的左侧，在所述箱体的侧壁顶部设有溢流孔12，在所述箱体的底壁上设有放油孔13。所述溢流孔为两个且对称设置在隔板的两侧。在所述箱体1的对称侧壁底边上均设有安装支耳14，在所述安装支耳上设有安装孔15。所述隔板的高度为350mm，所述箱体的高度为445mm，所述隔板的顶部和底部与箱体之间均留有空隙。所述液压空气滤清器与所述箱体的顶壁成60夹角设置且所述液压空气滤清器的高度为106mm。本技术的结构简单、使用便捷，其增加了浮球液拉开关和溢流孔，可有效的实现对油箱的液位进行控制，从而大大提高了油箱的运行可靠性，而且使用稳定性好，适用性强且实用性好。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型挖沙船油箱，包括箱体，设置在所述箱体上的液压空气滤清器，其特征在于：在所述箱体内设有隔板，在所述箱体的侧壁底部设有第一联通口和第二联通口，所述第一联通口和第二联通口分别设置在隔板的两侧，在所述箱体的顶部还设有底孔封闭的螺纹孔，在所述螺纹孔内设有浮球液位开关，在所述箱体上设有油位感应器，所述油位感应器与所述螺纹孔设置在同一直线上，所述螺纹孔与所述液压空气滤清器对称设置在箱体顶面两端，在所述箱体的顶面还设有回油口、吸油管口和进油接头，所述回油口、吸油管口和进油接头设置在同一直线上，所述进油接头设置在隔板的右侧且所述回油口和吸油管口设置在所述隔板的左侧，在所述箱体的侧壁顶部设有溢流孔，在所述箱体的底壁上设有放油孔。

【技术特征摘要】
1.一种改进型挖沙船油箱，包括箱体，设置在所述箱体上的液压空气滤清器，其特征在于：在所述箱体内设有隔板，在所述箱体的侧壁底部设有第一联通口和第二联通口，所述第一联通口和第二联通口分别设置在隔板的两侧，在所述箱体的顶部还设有底孔封闭的螺纹孔，在所述螺纹孔内设有浮球液位开关，在所述箱体上设有油位感应器，所述油位感应器与所述螺纹孔设置在同一直线上，所述螺纹孔与所述液压空气滤清器对称设置在箱体顶面两端，在所述箱体的顶面还设有回油口、吸油管口和进油接头，所述回油口、吸油管口和进油接头设置在同一直线上，所述进油接头设置在隔板的右侧且所述回油口和吸油管口设置在所述隔板的左侧，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖小万，孙云飞，
申请(专利权)人：重庆开山压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50