一种离合器面片打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合器面片打磨装置，包括运输带，运输带上侧设有固定座，固定座上端设有离合器面片，运输带中部上侧设有磨轮，磨轮前后两侧设有液压缸，运输带右侧设有支撑板，支撑板上侧设有支架，支架上侧设有驱动电机，驱动电机下侧设有旋转轴，旋转轴下端设有连接套，连接套左右两侧设有液压气缸，液压气缸外端下侧设有砂块，砂块外侧设有弧形限位块，支撑板中部设有开口，砂块之间设有固定轴，支撑板下侧设有支撑杆，支撑杆下端设有支撑腿，支撑腿内部下端设有减振弹簧，减振弹簧设在支撑杆下侧。本实用新型专利技术通过固定轴、限位装置和减振装置的设置，有效地增加了离合器磨砂片的打磨效果和打磨效率，增加了仪器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种打磨装置，具体是一种离合器面片打磨装置。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器主要是由离合器面片构成，而以往技术中，尤其以手工打磨为主。也有的厂家使用了地板生产过程中的打磨设备，但是打磨精度不够高，效果并不佳，加之，面片一个一个的打磨，浪费大量的人力物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器面片打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器面片打磨装置，包括运输带，所述运输带上侧设有固定座，所述固定座上端设有离合器面片，所述运输带中部上侧设有磨轮，所述磨轮前后两侧设有液压缸，所述运输带右侧设有支撑板，所述支撑板上侧设有支架，所述支架上侧设有驱动电机，所述驱动电机下侧设有旋转轴，所述旋转轴下端设有连接套，所述连接套左右两侧设有液压气缸，液压气缸外端设有砂槽，所述液压气缸外端下侧设有砂块，所述砂块外侧设有弧形限位块，所述弧形限位块上侧设有固定旋钮，所述支撑板中部设有开口，所述弧形限位块设在开口上侧的左右两端，所述砂块之间设有固定轴，所述支撑板下侧设有支撑杆，所述支撑杆下端设有支撑腿，所述支撑腿内部下端设有减振弹簧，所述减振弹簧设在支撑杆下侧。作为本技术进一步的方案：所述运输带与支撑板之间设有连接板。作为本技术进一步的方案：所述驱动电机左右两侧设有限位块。作为本技术再进一步的方案：所述固定轴外部套有橡胶软套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种离合器面片打磨装置，包括运输带，运输带上侧设有固定座，固定座上端设有离合器面片，运输带中部上侧设有磨轮，磨轮前后两侧设有液压缸，通过液压缸调整磨轮，可以有效地对离合器面片表面进行打磨，有效的提高了工作效率，运输带右侧设有支撑板，砂块外侧设有弧形限位块，弧形限位块上侧设有固定旋钮，可有效地限制砂块，提高了打磨的工作效率，支撑板中部设有开口，弧形限位块设在开口上侧的左右两端，砂块之间设有固定轴，可以固定多个离合器面片，从而提高了工作效率，支撑板下侧设有支撑杆，支撑杆下端设有支撑腿，支撑腿内部下端设有减振弹簧，有效地减少了仪器打磨过程中产生的振动，增加了仪器的使用寿命。附图说明图1为一种离合器面片打磨装置的结构示意图。图2为一种离合器面片打磨装置中支撑台的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术实施例中，一种离合器面片打磨装置，包括运输带1，所述运输带1上侧设有固定座2，所述固定座2上端设有离合器面片3，所述运输带3中部上侧设有磨轮4，所述磨轮4前后两侧设有液压缸5，通过液压缸5调整磨轮4，可以有效地对离合器面片3表面进行打磨，有效的提高了工作效率，所述运输带1右侧设有支撑板6，所述运输带1与支撑板6之间设有连接板，所述支撑板6上侧设有支架7，所述支架7上侧设有驱动电机8，所述驱动电机8左右两侧设有限位块，所述驱动电机8下侧设有旋转轴9，所述旋转轴9下端设有连接套10，所述连接套10左右两侧设有液压气缸11，液压气缸11外端设有砂槽，所述液压气缸11外端下侧设有砂块12，所述砂块12外侧设有弧形限位块13，所述弧形限位块13上侧设有固定旋钮14，可有效地限制砂块12，提高了打磨的工作效率，所述支撑板6中部设有开口19，所述弧形限位块13设在开口19上侧的左右两端，所述砂块12之间设有固定轴15，所述固定轴15外部套有橡胶软套，可以固定多个离合器面片3，从而提高了工作效率，所述支撑板6下侧设有支撑杆16，所述支撑杆16下端设有支撑腿17，所述支撑腿17内部下端设有减振弹簧18，所述减振弹簧18设在支撑杆16下侧，有效地减少了仪器打磨过程中产生的振动，增加了仪器的使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器面片打磨装置，包括运输带（1），其特征在于，所述运输带（1）上侧设有固定座（2），所述固定座（2）上端设有离合器面片（3），所述运输带（1）中部上侧设有磨轮（4），所述磨轮（4）前后两侧设有液压缸（5），所述运输带（1）右侧设有支撑板（6），所述支撑板（6）上侧设有支架（7），所述支架（7）上侧设有驱动电机（8），所述驱动电机（8）下侧设有旋转轴（9），所述旋转轴（9）下端设有连接套（10），所述连接套（10）左右两侧设有液压气缸（11），液压气缸（11）外端设有砂槽，所述液压气缸（11）外端下侧设有砂块（12），所述砂块（12）外侧设有弧形限位块（13），所述弧形限位块（13）上侧设有固定旋钮（14），所述支撑板（6）中部设有开口（19），所述弧形限位块（13）设在开口（19）上侧的左右两端，所述砂块（12）之间设有固定轴（15），所述支撑板（6）下侧设有支撑杆（16），所述支撑杆（16）下端设有支撑腿（17），所述支撑腿（17）内部下端设有减振弹簧（18），所述减振弹簧（18）设在支撑杆（16）下侧。

【技术特征摘要】
1.一种离合器面片打磨装置，包括运输带（1），其特征在于，所述运输带（1）上侧设有固定座（2），所述固定座（2）上端设有离合器面片（3），所述运输带（1）中部上侧设有磨轮（4），所述磨轮（4）前后两侧设有液压缸（5），所述运输带（1）右侧设有支撑板（6），所述支撑板（6）上侧设有支架（7），所述支架（7）上侧设有驱动电机（8），所述驱动电机（8）下侧设有旋转轴（9），所述旋转轴（9）下端设有连接套（10），所述连接套（10）左右两侧设有液压气缸（11），液压气缸（11）外端设有砂槽，所述液压气缸（11）外端下侧设有砂块（12），所述砂块（12）外侧设有弧形限位块（13），所述弧形限位块（13）上侧设有固定旋钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：武建刚，
申请(专利权)人：江西久安汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36