一种电比例压力控制流量结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电比例压力控制流量结构，属于多路液压阀领域。它包括多路阀阀体、油道、阀芯，还包括弹簧、电动比例溢流阀，所述多路阀阀体两端分别设有空腔，所述阀芯两端设在空腔内，阀芯两端端面与空腔底部之间设置弹簧，所述多路阀阀体内还设有先导进油管和先导回油管，所述电动比例溢流阀包括电动阀体和阀杆，电动阀体设在多路阀阀体外，阀杆穿过电动阀体伸入空腔内，堵住先导回油管的管口。通过改变电动比例溢流阀的输入电流信号，来改变阀芯两端空腔的压力，控制阀芯位移，从而改变多路阀的输出流量，该控制方式对电信号的功耗要求较低，不容易受到干扰，易于获得较为稳定的输出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电比例压力控制流量结构，属于多路液压阀领域。
技术介绍
高端工程机械在控制油缸动作的速度和方向时，常通过使用手柄对多路阀进行远程控制来实现。目前，使用传统的机械式先导手柄调整油缸动作的输出特性，需要改变手柄的构造，因而成本较高，而且改装后的控制精度不够；此外，电控手柄由于可以在PLC上调整其控制程序，以及利用电气控制的种种优势，因而得到了广泛应用，然而，通过阀芯两端直接安装磁铁线圈，通过改变线圈的电流大小，直接控制阀芯移动，来改变多路阀输出流量，它需要很大的功耗来直接控制主阀芯位移，功耗大、稳定性不高，易受干扰。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种电比例压力控制流量结构，它解决了目前多路阀远程电动控制功耗大、稳定性不高，易受干扰的问题。本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：一种电比例压力控制流量结构，它包括多路阀阀体、设在多路阀阀体上的油道，以及设在多路阀阀体内控制油道开合的阀芯，还包括弹簧、电动比例溢流阀，所述多路阀阀体两端分别设有空腔，所述阀芯两端设在空腔内，阀芯两端外径与空腔内径相同，阀芯两端端面与空腔底部之间设置弹簧，所述多路阀阀体内还设有先导进油管和先导回油管，先导进油管和先导回油管同时与其中任意一个空腔相连通，所述电动比例溢流阀包括电动阀体和阀杆，电动阀体设在多路阀阀体外，阀杆穿过电动阀体伸入空腔内，堵住先导回油管的管口。作为优选实例，所述阀杆的端部为锥形，伸入先导回油管的管口内。作为优选实例，所述电动比例溢流阀连接有PLC控制电路。本技术的有益效果是：通过改变电动比例溢流阀的输入电流信号，来改变阀芯两端空腔的压力，控制阀芯位移，从而改变多路阀的输出流量，该控制方式对电信号的功耗要求较低，不容易受到干扰，易于获得较为稳定的输出。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中先导进油管进油后的结构示意图；图3为本技术通过电动比例溢流阀调整输出流量的结构示意图。图中：多路阀阀体1，油道11，阀芯2，弹簧3，空腔12，先导进油管13，先导回油管14，电动阀体41，阀杆42。具体实施方式为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1-图3所示，一种电比例压力控制流量结构，它包括多路阀阀体1、设在多路阀阀体1上的油道11，以及设在多路阀阀体1内控制油道11开合的阀芯2，还包括弹簧3、电动比例溢流阀，多路阀阀体1两端分别设有空腔12，阀芯2两端设在空腔12内，阀芯2两端外径与空腔12内径相同，阀芯2两端端面与空腔12底部之间设置弹簧3，多路阀阀体1内还设有先导进油管13和先导回油管14，先导进油管13和先导回油管14同时与其中任意一个空腔12相连通，电动比例溢流阀包括电动阀体41和阀杆42，电动阀体41设在多路阀阀体1外，阀杆42穿过电动阀体41伸入空腔12内，堵住先导回油管14的管口。阀杆42的端部为锥形，伸入先导回油管14的管口内。电动比例溢流阀连接有PLC控制电路。工作原理。多路阀阀体1上的油道11与液压泵，液压油箱按照工作需求相连通，构成一个主液压回路。先导进油管13与液压泵连通，先导回油管14与液压油箱连通，构成一个先导液压回路。先导液压回路与主液压回路并联连接。初始状态。阀芯2两端的弹簧3提供的力相平衡，阀芯2将各个油道11封闭，电动比例溢流阀的阀杆42堵住先导回油管14的管口。工作过程。液压泵开始工作，两个回路中均产生油压，主液压回路的油道11被封闭，先导回路中的先导进油管13开始进油，使得先导进油管13所连通的空腔12开始产生额外的油压，阀芯2两端空腔产生压力差，压力差推动阀芯2移动，逐渐打开油道11，使得主液压回路开始工作，直到阀芯2两端空腔12产生的压力差被弹簧3的回复力抵消，达到新的平衡状态，阀芯2停止移动。调整过程。通过PLC控制电路改变电动比例溢流阀的输入电流信号，电动比例溢流阀的电动阀体41根据输入电流信号，推动阀杆42轻微移动，改变先导回油管14管口开口面积，导致先导回油管14所连通的空腔12压力损失，阀芯2两端空腔再次产生压力差，压力差推动阀芯2往回移动，逐渐关闭油道11，从而改变油道11的输出流量，该控制方式对电信号的功耗要求较低，不容易受到干扰，易于获得较为稳定的输出。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电比例压力控制流量结构，它包括多路阀阀体、设在多路阀阀体上的油道，以及设在多路阀阀体内控制油道开合的阀芯，其特征在于：还包括弹簧、电动比例溢流阀，所述多路阀阀体两端分别设有空腔，所述阀芯两端设在空腔内，阀芯两端外径与空腔内径相同，阀芯两端端面与空腔底部之间设置弹簧，所述多路阀阀体内还设有先导进油管和先导回油管，先导进油管和先导回油管同时与其中任意一个空腔相连通，所述电动比例溢流阀包括电动阀体和阀杆，电动阀体设在多路阀阀体外，阀杆穿过电动阀体伸入空腔内，堵住先导回油管的管口。

【技术特征摘要】
1.一种电比例压力控制流量结构，它包括多路阀阀体、设在多路阀阀体上的油道，以及设在多路阀阀体内控制油道开合的阀芯，其特征在于：还包括弹簧、电动比例溢流阀，所述多路阀阀体两端分别设有空腔，所述阀芯两端设在空腔内，阀芯两端外径与空腔内径相同，阀芯两端端面与空腔底部之间设置弹簧，所述多路阀阀体内还设有先导进油管和先导回油管，先导进油管和先导回油管同时与...

【专利技术属性】
技术研发人员：任忠云，相孟昌，张钊，戴泽瀚，
申请(专利权)人：赫斯可液压上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31