一种电动汽车用充电电缆制造技术

技术编号:13860253 阅读:142 留言:0更新日期:2016-10-19 03:44
本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用充电电缆,其特点是:包括若干根导芯,导芯由软铜导体及包覆在软铜导体外的绝缘层构成,若干根导芯的中间嵌有预制的马鞍型橡皮填芯,若干根导芯的外围包覆有乙丙橡胶层,乙丙橡胶层外包覆有铝箔绕包层,铝箔绕包层外纵向放置有若干根细铜丝,细铜丝外包覆有乙丙橡胶防护层,乙丙橡胶防护层外包覆有氯丁橡胶护套层。本实用新型专利技术具有很好的阻燃性、综合屏蔽能力、抗压能力、耐油性能、耐酸碱性能及耐老化性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆
,尤其是涉及一种电动汽车用充电电缆
技术介绍
随着汽车工业的发展和普及,使得与此相关的能源、环保和安全越来越被人们关注。电动汽车因具有无废弃排放、低能耗、低噪音、安全等优点,使其在能源愈加紧缺的今天具有广阔的市场前景。由于电动汽车动力系统主要由蓄电池及电机两部分组成,因此要求电动汽车必须具备良好的导电性能,同时从使用的安全及稳定性方面考虑,应还要具备很好的阻燃性、综合屏蔽能力、抗压能力、耐油性能、耐酸碱性能及耐老化性能,现有充电电缆不能全方面的满足所提出的这些性能要求,因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种电动汽车用充电电缆,它具有很好的阻燃性、综合屏蔽能力、抗压能力、耐油性能、耐酸碱性能及耐老化性能。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种电动汽车用充电电缆,包括若干根导芯,所述导芯由软铜导体及包覆在软铜导体外的绝缘层构成,所述若干根导芯的中间嵌有预制的马鞍型橡皮填芯,所述若干根导芯的外围包覆有乙丙橡胶层,所述乙丙橡胶层外包覆有铝箔绕包层,所述铝箔绕包层外纵向放置有若干根细铜丝,所述细铜丝外包覆有乙丙橡胶防护层,所述乙丙橡胶防护层外包覆有氯丁橡胶护套层。所述绝缘层为交联聚烯烃材料制成。所述细铜丝的数量为1—4根。所述导芯的数量为4根。采用上述结构后,本技术和现有技术相比所具有的优点是:交联聚烯烃材料制成的绝缘层具有很好的阻燃性;铝箔绕包层及细铜丝组合,使本技术的综合屏蔽能力强,能屏蔽多种如高频、低频及强磁性电磁波;嵌在若干根导芯中间的预制的马鞍型橡皮填芯,使本技术的抗压能力极大增强;氯丁橡胶护套层具有很好的耐油性能、耐酸碱性能及耐老化性能。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例,并不因此而限定本技术的保护范围,下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例,见图1所示:一种电动汽车用充电电缆,包括若干根导芯,本实施例为4根导芯,所述导芯由软铜导体1及包覆在软铜导体1外的由交联聚烯烃材料制成的绝缘层2构成,所述若干根导芯的中间嵌有预制的马鞍型橡皮填芯3,所述若干根导芯的外围包覆有乙丙橡胶层4,所述乙丙橡胶层4外包覆有铝箔绕包层5,所述铝箔绕包层5外纵向放置有若干根细铜丝6,所述细铜丝6外包覆有乙丙橡胶防护层7,所述乙丙橡胶防护层7外包覆有氯丁橡胶护套层8。所述细铜丝6的数量为优选1—4根。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用充电电缆,其特征在于:包括若干根导芯,所述导芯由软铜导体(1)及包覆在软铜导体(1)外的绝缘层(2)构成,所述若干根导芯的中间嵌有预制的马鞍型橡皮填芯(3),所述若干根导芯的外围包覆有乙丙橡胶层(4),所述乙丙橡胶层(4)外包覆有铝箔绕包层(5),所述铝箔绕包层(5)外纵向放置有若干根细铜丝(6),所述细铜丝(6)外包覆有乙丙橡胶防护层(7),所述乙丙橡胶防护层(7)外包覆有氯丁橡胶护套层(8)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用充电电缆,其特征在于:包括若干根导芯,所述导芯由软铜导体(1)及包覆在软铜导体(1)外的绝缘层(2)构成,所述若干根导芯的中间嵌有预制的马鞍型橡皮填芯(3),所述若干根导芯的外围包覆有乙丙橡胶层(4),所述乙丙橡胶层(4)外包覆有铝箔绕包层(5),所述铝箔绕包层(5)外纵向放置有若干根细铜丝(6),所述细铜丝(6)外包覆有乙丙...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永兴王永法
申请(专利权)人:铭品电缆集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1