【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种切割平台，尤其是一种用于提升船舶型材下料速度的切割平台。
技术介绍
国内的船厂都已经推行了“造船转模”模式，而型材下料则采用编程套料的方式，但目前的切割方式仍采用人工，下料时由人工根据套料图纸划线，再使用仿形割炬切割下料。首先此方法需要大量人工划线、切割，其次采用人工火焰切割，切割型材上流水孔、透气孔、R孔缺口及毛刺较多,修补打磨量大，效率慢，产品质量差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供用于提升船舶型材下料速度的切割平台，可以解决人工下料无法满足编程套料需求的问题，提高了型材下料的质量和精度，可操作性强，有效地提高生产效率以及产品质量。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于提升船舶型材下料速度的切割平台，包括矩形平台框架，矩形平台框架内部空间被横向分隔板和多根纵向分隔板分隔成多个网块，除位于矩形平台框架中间的第一中部纵向分隔板和第二中部纵向分隔板之间形成的网块外，其余所有网块上铺设有钢板网，矩形平台框架的两短边、第一中部纵向分隔板、第二中部纵向分隔板上等距离布置有多个分隔块，剩余的纵向分隔板中，分别以矩形平台框架的两短边为计算基础，每偶数根纵向分隔板上等距离布置有多个分隔块，每两个分隔块之间的距离与船舶型材的宽度相配合，矩形平台框架的外侧设置有多个吊耳。第一中部纵向分隔板和第二中部纵向分隔板之间还平行设置有多根加强筋。矩形平台框架为采用槽钢制成的框架。第一中部纵向分隔板和第二中部纵向分隔板之间的距离不大于1米。本技术提供的用于提升船舶型材下料速度的切割平台，通过矩形平台框架以及分隔块的设计，可以较好地卡住多块型材，...
【技术保护点】
一种用于提升船舶型材下料速度的切割平台，其特征在于：包括矩形平台框架（1），矩形平台框架（1）内部空间被横向分隔板（2）和多根纵向分隔板（3）分隔成多个网块，除位于矩形平台框架（1）中间的第一中部纵向分隔板（3‑1）和第二中部纵向分隔板（3‑2）之间形成的网块外，其余所有网块上铺设有钢板网（4），矩形平台框架（1）的两短边、第一中部纵向分隔板（3‑1）、第二中部纵向分隔板（3‑2）上等距离布置有多个分隔块（5），剩余的纵向分隔板（3）中，分别以矩形平台框架（1）的两短边为计算基础，每偶数根纵向分隔板（3）上等距离布置有多个分隔块（5），每两个分隔块（5）之间的距离与船舶型材的宽度相配合，矩形平台框架（1）的外侧设置有多个吊耳（7）。
【技术特征摘要】
1.一种用于提升船舶型材下料速度的切割平台，其特征在于：包括矩形平台框架（1），矩形平台框架（1）内部空间被横向分隔板（2）和多根纵向分隔板（3）分隔成多个网块，除位于矩形平台框架（1）中间的第一中部纵向分隔板（3-1）和第二中部纵向分隔板（3-2）之间形成的网块外，其余所有网块上铺设有钢板网（4），矩形平台框架（1）的两短边、第一中部纵向分隔板（3-1）、第二中部纵向分隔板（3-2）上等距离布置有多个分隔块（5），剩余的纵向分隔板（3）中，分别以矩形平台框架（1）的两短边为计算基础，每偶数根纵向分隔板（3）上等距离布置有多个分隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘伟，王宗明，
申请(专利权)人：宜昌达门船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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