【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，特别是防止备胎轮毂受损的备胎摇机。
技术介绍
现有汽车的备胎通过备胎固定装置连接在车身上。备胎固定装置一般包括摇杆以及与车身相连的备胎支架，所用摇杆朝向车尾设置，它的一端与备胎支架上的摇机总成连接，另一端从车尾伸出，并在端部设置四方接头。所用的备胎支架有的为多根钢管焊接的钢架型，有的制成为可包容备胎的密封结构。在有些情况下，由于备胎支架与摇杆的结构及安装原因，使得备胎缺少必须的操作空间而难以人工拆装。在车辆行驶过程中会产生震动，备胎支架与备胎之间容易磨损，使得备胎的使用寿命受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种升降方便的防止备胎轮毂受损的备胎摇机。本技术的目的通过以下技术方案来实现：防止备胎轮毂受损的备胎摇机，包括车架，所述车架的上侧中部设置有备胎举升器总成，所述备胎举升器总成包括外罩、转轴、棘轮和链绳，外罩固定在车架上，转轴转动安装在外罩上，位于外罩内侧的转轴上安装有棘轮，链绳的一端固定在棘轮上，另一端从车架的下侧穿出，并在车架的下侧设有备胎固定装置，所述备胎固定装置包括备胎扣板、底板和备胎固定板，备胎扣板固定安装在车架的下表面上，底板的中心位置固定在链绳的下端，底板的上方设有备胎固定板，转轴与摇杆的一端传动连接，摇杆的另一端从车架的侧面伸出。进一步地，所述的底板与备胎固定板之间还设置有弹簧，弹簧套装在链绳上，且弹簧的下端固定在底板的上表面上，上端固定在备胎固定板的下表面上。进一步地，所述的备胎固定板的上表面上还对称固定有限位柱。进一步地，所述的摇杆与车架相接处还设置有摇杆保护圈，摇杆保护圈的外缘卡扣...
【技术保护点】
防止备胎轮毂受损的备胎摇机，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的上侧中部设置有备胎举升器总成，所述备胎举升器总成包括外罩（3）、转轴（4）、棘轮（5）和链绳（6），外罩（3）固定在车架（1）上，转轴（4）转动安装在外罩（3）上，位于外罩（3）内侧的转轴（4）上安装有棘轮（5），链绳（6）的一端固定在棘轮（5）上，另一端从车架（1）的下侧穿出，并在车架（1）的下侧设有备胎固定装置，所述备胎固定装置包括备胎扣板（2）、底板（7）和备胎固定板（8），备胎扣板（2）固定安装在车架（1）的下表面上，底板（7）的中心位置固定在链绳（6）的下端，底板（7）的上方设有备胎固定板（8），转轴（4）与摇杆（11）的一端传动连接，摇杆（11）的另一端从车架（1）的侧面伸出。
【技术特征摘要】
1.防止备胎轮毂受损的备胎摇机，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的上侧中部设置有备胎举升器总成，所述备胎举升器总成包括外罩（3）、转轴（4）、棘轮（5）和链绳（6），外罩（3）固定在车架（1）上，转轴（4）转动安装在外罩（3）上，位于外罩（3）内侧的转轴（4）上安装有棘轮（5），链绳（6）的一端固定在棘轮（5）上，另一端从车架（1）的下侧穿出，并在车架（1）的下侧设有备胎固定装置，所述备胎固定装置包括备胎扣板（2）、底板（7）和备胎固定板（8），备胎扣板（2）固定安装在车架（1）的下表面上，底板（7）的中心位置固定在链绳（6）的下端，底板（7）的上方设有备胎固定板（8），转轴（4）与摇杆（11）的一端传动连接，摇杆（11）的另一端从车架（1）的侧面伸出。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：路宝荣，何坤，王俊辉，李阳，
申请(专利权)人：明君汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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