一种装配式牛腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式牛腿结构，装配式牛腿设置在墩柱两侧，其安装入墩身上的预埋槽中，精扎螺纹钢筋穿过装配式牛腿及预埋槽处设有的预留孔后，将其固定于预埋槽中，所述装配式牛腿包括顶板，顶板两端连接有左侧板和右侧板，左、右侧板上均设置有穿入孔，左侧板底部连接有底板，底板另一端经斜面侧板与右侧板连接，还包括有精扎螺纹钢筋，整个装配式牛腿构成1个类倒梯形结构，使用时，底板完全放置于预埋槽的底面上。使用设置有装配式牛腿的支架结构对0号段进行建设，降低了安全风险，安全性高，而且桥梁质量更能保证，同时支架结构相对简单，减少了建设费用，1个0号段建设过程中工期可以缩短15天，而且费用可以节约高达12万。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牛腿结构，特别是一种装配式牛腿结构。
技术介绍
钢牛腿是桥梁墩身上一个非常重要且常见的结构构件 ,其作为传力构件常用于桥梁墩身上的连接部位，在大跨度空间结构体系中起着重要作用。目前，钢牛腿作为钢结构建筑中重要的受力构件 ,作用是传递竖向荷载，具有施工方法简单、工期短、理论计算可靠、截面小承载力高等优点。另外，对于钢筋混凝土结构的桥墩设计中 ,由于项目改造、扩建等诸多原因 ,造成在原有钢筋混凝土柱上补做牛腿支撑的情况较多 ,钢牛腿较之钢筋混凝土牛腿更容易应用于改造工程中，在工业厂房建筑中应用范围较为广泛。桥梁建设过程中使用的钢牛腿通常是焊接式钢牛腿，其是在混凝土内预埋有钢板，然后在钢板上焊接钢牛腿。由于钢牛腿是采用焊接工艺，加工麻烦，钢牛腿承受的压力依靠预埋钢板和钢牛腿之间的焊接部分支撑，支撑力小，焊接不牢固的话还容易脱落，使用效果不好。桥梁建设完毕后，还需要拆除支架系统，则需要对焊接好的牛腿进行切割，这些都是需要在高空进行作业，滞空时间长，从而使得施工过程中的安全性降低，而且切割作用会降低桥梁的质量，整个施工过程中工期较长，费用也相对较高。并且牛腿为侧面支撑状态，所承受的重量有限，而且现有的支架结构较为复杂，支架搭设用的材料较多，从而使得支架搭设时间较长。因此，现有技术中存在结构复杂、安装时间长、高空作业危险性比较大，支撑力小等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种装配式牛腿结构。使用该装配式牛腿对支架进行搭建，用搭建好的支架对0号段进行建设，降低了安全风险，桥梁质量更能保证，同时支架结构简单，缩短了施工工期，减少建设费用。本技术的技术方案：一种装配式牛腿结构，包括顶板，顶板两端连接有左侧板和右侧板，左、右侧板上均设置有穿入孔，左侧板底部连接有底板，底板另一端经斜面侧板与右侧板连接，还包括有精扎螺纹钢筋，整个装配式牛腿构成1个类倒梯形结构，使用时，装配式牛腿设置在墩柱两侧，其安装入墩身上的预埋槽中，精扎螺纹钢筋穿过装配式牛腿及预埋槽处设有的预留孔后，将其固定于预埋槽中，底板完全放置于预埋槽的底面上。前述的装配式牛腿结构，所述顶板下端及左侧板右端分别设置有筋板，底板上设置有加劲肋。前述的装配式牛腿结构，所述预埋槽的深度大于底板的长度，宽出部分距离为底板宽度的一半。本技术的有益效果：与现有技术相比，使用本技术的装配式牛腿对支架进行搭建，用搭建好的支架对桥梁建设过程中，具有以下几个优点：1.整个施工过程中牛腿放置于预埋槽中，通过精扎螺纹钢筋固定即可，不需要进行牛腿的焊接和后期的切割工作，从而使得工人滞空时间比较短，使得安全性增强；2.可以避免焊接和切割牛腿时对墩柱造成损坏，提高了桥梁建设的质量；3.不需要进行牛腿的焊接和切割工作，缩短了桥梁建设工期的同时，还节省了人工支出；4. 使用时整个支架承受的重量完全通过牛腿底板作用在墩身预埋槽的正面，使得牛腿的支撑能力提高了一倍；5、支架拆卸过程中，将精扎螺纹钢筋拧出即可将牛腿取出，取出过程简单、方便，而且该装配式牛腿也是成型产品，可周转重复使用；支架搭设过程中，不使用临时加工件，使得桥梁质量更加得到保障；总体而言，使用设置有装配式牛腿的支架结构对0号段进行建设，降低了安全风险，安全性高，而且桥梁质量更能保证，同时支架结构相对简单，缩短了工期，减少了建设费用，1个0号段建设过程中工期可以缩短15天，而且费用可以节约高达12万。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为设置有本技术的支架结构示意图；附图3为附图2的剖视结构示意图；附图标记：1-墩身，2-装配式牛腿，21-顶板，22-左侧板，23-右侧版，24-穿入孔，25-底板，26-斜面侧板，27-精扎螺纹钢筋，28-筋板，29-加劲肋，3-预埋槽，4-砂筒，5-主纵梁，6-支垫钢筋，7-横向过载梁，8-底模系，9-其它支架系统，10-整体竖向加劲板，11-钢筋网，12-预留孔，13-翼缘板支撑支架纵向过载梁。具体实施方式一种装配式牛腿结构，如附图1所示，装配式牛腿2包括1块横向设置的顶板21，顶板21两端连接有竖向设置的左侧板22和右侧板23，左、右侧板上端均设置有穿入孔24，左侧板22底部连接有横向设置的底板25，底板25另一端经斜面侧板26与右侧板23的下端部连接，顶板21、左、右侧板、底板25以及斜面侧板26两侧各焊接连接有1块腹板，还包括有精扎螺纹钢筋27，整个装配式牛腿2构成1个类倒梯形结构，使用时，墩柱1两侧的装配式牛腿2放入预埋槽3中，然后用1根精扎螺纹钢筋27穿过预留孔12后，将2个装配式牛腿2对拉固定。固定过程中底板25完全放置于预埋槽3的底面上，其所承受的重力完全作用在墩身1的预埋槽3的正面上，改变了现有的侧面受力方式，从而提高了其支撑能力。该装配式牛腿2与以前的牛腿相比，不需要进行高空焊接工作。所述顶板21下端及左侧板22右端分别设置有筋板28，底板25上设置有加劲肋29。设置有筋板28可以加强整体性，提高装配式牛腿2的强度，而设置有加劲肋29，可以使得底板25受力更加均匀。设置过程中，预埋槽3的深度应大于底板25的长度，而宽出部分距离最好约为底板25宽度的一半。一者墩柱1的承载能力较好，二者施工方便，建设费用也相对较低。而设置有装配式牛腿2的钢构桥0号段支架结构，如附图2～3所示，包括有设置在2个墩柱1两侧的多个装配式牛腿2，装配式牛腿2安装入墩身1上设置有的预埋槽3中，在预埋槽3对应的墩柱1上设置有预留孔12，该预留孔12可贯穿墩柱1两侧的预埋槽3，将装配式牛腿2放入预埋槽3中后，用1根精扎螺纹钢筋27穿过墩柱1两侧的2个装配式牛腿2后，进行对拉固定，即可将装配式牛腿2固定于预埋槽3中，在几个装配式牛腿2上设置有1个砂筒4，2个墩柱1同侧的砂筒4上放置有1根或者3根主纵梁5，该主纵梁5横跨左右相邻的2个墩柱1，其两头端伸出至墩柱1的外部，在每侧的主纵梁5中间位置顶部处纵向固定设置有1根支垫钢筋6，通过设置支垫钢筋可以使得受力更为明确，受力则主要集中分布在主纵梁的中心位置处，可以更加有效、明确地分配重力到砂筒上，并传递到墩柱上。墩柱1两侧的2根支垫钢筋6上横向放置有多根横向过载梁7，该横向过载梁7两头端分别伸出至墩柱1的外侧，横向过载梁7主要分布在2个墩柱1之间的支垫钢筋6上，同时在支垫钢筋6左右两侧伸出墩柱1的位置处还分布有一些横向过载梁7，施工时，在横向过载梁7上铺设底模8以及其它支架系统9。装配式牛腿2、砂筒4、主纵梁5、支垫钢筋6、横向过载梁7、底模8以及其它支架系统9构成整个支架系统。本结构的支架系统中装配式牛腿2只需要放置在预埋槽3处即可，不需要进行焊接工作，整个支架系统中，装配式牛腿2、砂筒4、主纵梁5、支垫钢筋6及横向过载梁7之间的巧妙结构使得支架系统在浇筑过程中能够更好地承受重力。整个支架支撑过程中，横向过载梁7所受重力全部施加在2根支垫钢筋6上，通过支垫钢筋6传递给主纵梁5，主纵梁5再通过砂筒4将作用力传递给装配式牛腿2，而装配式牛腿2是正面与墩柱1接触，故其可以将力全部传递至墩柱1上。而每侧的支垫钢筋6的设置数目为1根，从而使得支撑点的受力比较均匀，受力明确，增强了安全可控性。由于墩柱1的存在，故墩柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式牛腿结构，其特征在于：包括顶板（21），顶板（21）两端连接有左侧板（22）和右侧板（23），左、右侧板上均设置有穿入孔（24），左侧板（22）底部连接有底板（25），底板（25）另一端经斜面侧板（26）与右侧板（23）连接，还包括有精扎螺纹钢筋（27），整个装配式牛腿（2）构成1个类倒梯形结构，使用时，装配式牛腿（2）设置在墩柱（1）两侧，其安装入墩身（1）上的预埋槽（3）中，精扎螺纹钢筋（27）穿过装配式牛腿（2）及预埋槽（3）处设有的预留孔（12）后，将其固定于预埋槽（3）中，底板（25）完全放置于预埋槽（3）的底面上。

【技术特征摘要】
1. 一种装配式牛腿结构，其特征在于：包括顶板（21），顶板（21）两端连接有左侧板（22）和右侧板（23），左、右侧板上均设置有穿入孔（24），左侧板（22）底部连接有底板（25），底板（25）另一端经斜面侧板（26）与右侧板（23）连接，还包括有精扎螺纹钢筋（27），整个装配式牛腿（2）构成1个类倒梯形结构，使用时，装配式牛腿（2）设置在墩柱（1）两侧，其安装入墩身（1）上的预埋槽（3）中，精扎螺纹钢筋（27）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骞，谭继光，欧阳斌，罗文秀，
申请(专利权)人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52