【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定建筑物领域,尤其是涉及一种用于加固的填埋器。
技术介绍
随着社会的发展,公路铁路等都迅速的发展起来。在公路、铁路路旁通常都需要设置大量的护栏对公路进行围设。高速路段、山路等都需要设置护栏,即是对公路的来往车道进行明确的分开,并且,当在道路上发生车祸等交通事故时,护栏可以阻挡掉一部分的撞击力,将受到波及的车辆数量降到最低。但是,这就使得对于护栏的稳定性要求较高了,现有的护栏通常与地面的连接较为简单,在车辆撞击时,很容易从地面上脱离,从而被撞飞;而被撞飞的护栏极易对其他在道路上的车辆造成伤害,安全隐患极大。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足,提供一种结构简单、可牢固固定护栏、实用性强的用于加固的填埋器。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种用于加固的填埋器,包括可埋设在地面下的填埋件和用于定位护栏支撑杆的定位连接件,所述填埋件包括埋设板和用于定位连接件在地面内位置的加固件,所述加固件与埋设板为一体成型结构;所述加固件至少设置为4个,加固件为沿着埋设板周向间隔设置的长条形钢板,所述加固件内设置有用于供浇筑水泥通过的加固通孔,所述加固通孔横向的 设置于所述加固件内;所述定位连接件包括置于埋设板下方的承托板、连接所述埋设板与承托板的连接条及用于限位护栏支撑杆的限位通槽,所述限位通槽开设于埋设板的中心部位置,所述承托板位于限位通槽的正下方,所述连接条的一端固连于承托板侧壁,另一端通过锁接件活动链接于埋设板;所述锁接件包括间隔分布于埋设板下表面的半圆形锁环和固连于所述连接条端部的锁钩,所述锁环开设有可供锁钩穿过的钩孔。进一步的,所述限位通槽下端 ...
【技术保护点】
一种用于加固的填埋器,包括可埋设在地面下的填埋件(1)和用于定位护栏支撑杆的定位连接件(2),其特征在于:所述填埋件(1)包括埋设板(11)和用于定位连接件(2)在地面内位置的加固件(12),所述加固件(12)与埋设板(11)为一体成型结构;所述加固件(12)至少设置为4个,加固件(12)为沿着埋设板(11)周向间隔设置的长条形钢板,所述加固件(12)内设置有用于供浇筑水泥通过的加固通孔(121),所述加固通孔(121)横向的设置于所述加固件(12)内;所述定位连接件(2)包括置于埋设板(11)下方的承托板(21)、连接所述埋设板(11)与承托板(21)的连接条(22)及用于限位护栏支撑杆的限位通槽(23),所述限位通槽(23)开设于埋设板(11)的中心部位置,所述承托板(21)位于限位通槽(23)的正下方,所述连接条(22)的一端固连于承托板(21)侧壁,另一端通过锁接件(3)活动链接于埋设板(11);所述锁接件(3)包括间隔分布于埋设板(11)下表面的半圆形锁环(31)和固连于所述连接条(22)端部的锁钩(32),所述锁环(31)开设有可供锁钩(32)穿过的钩孔(311)。
【技术特征摘要】
1.一种用于加固的填埋器,包括可埋设在地面下的填埋件(1)和用于定位护栏支撑杆的定位连接件(2),其特征在于:所述填埋件(1)包括埋设板(11)和用于定位连接件(2)在地面内位置的加固件(12),所述加固件(12)与埋设板(11)为一体成型结构;所述加固件(12)至少设置为4个,加固件(12)为沿着埋设板(11)周向间隔设置的长条形钢板,所述加固件(12)内设置有用于供浇筑水泥通过的加固通孔(121),所述加固通孔(121)横向的设置于所述加固件(12)内;所述定位连接件(2)包括置于埋设板(11)下方的承托板(21)、连接所述埋设板(11)与承托板(21)的连接条(22)及用于限位护栏支撑杆的限位通槽(23),所述限...
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