【技术实现步骤摘要】
本技术属于压缩天然气储运领域,特别涉及一种8管斜装液压长管拖车。
技术介绍
目前,天然气应用大力推广,加气子站在各地不断建设,汽车燃料也在不断向天然气领域扩展,为了满足加气站用气需求,各种类型长管拖车不断开发,目前市场上有两种类型长管拖车,一类是为压缩机子站运送天然气的普通长管拖车,一类是为油推式液压子站运送天然气的液压长管拖车。液压长管拖车目前的结构形式均采用液压举升缸,在子站卸气时,将瓶体管束举升后进行卸气操作。这种液压举升缸结构,重量大,成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点,本技术提供一种8管斜装液压长管拖车。它重量轻,成本低。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:四十英尺半挂车底盘上固定集装管束框架,集装管束框架内固定天然气高压气瓶,天然气高压气瓶的前后两端分别固定前端气路管路系统和后端油路管路系统;所述的前端气路管路系统包括连接成安全系统、气路系统的前端塞、前端安全装置、加长弯头、手动球阀、气动球阀及执行器、平面密封连接弯头组件、前端气路管、平面密封接头组件、平面密封接头组件、前端气路汇总接块、气路输送管和前端气动执行器控制气路管,前端安全装置、加长弯头、手动球阀、气动球阀及执行器、平面密封连接弯头组件、前端气路管、平面密封接头组件、平面密封接头组件、前端气路汇总接块、气路输送管和前端气动执行器控制气路管通过前端塞与天然气高压气瓶内密封相通;所述的后端油路管路系统包括连接成气路系统、油路系统的后端塞、后端安全装置、加长三通接头、手动球阀、气动球阀及执行器、平面密封连接弯头组件、后端油路管、油路接口、气路接口、油路接口和后端气动执行器控制 ...
【技术保护点】
一种8管斜装液压长管拖车,其特征在于:四十英尺半挂车底盘(1)上固定集装管束框架(2),集装管束框架(2)内固定天然气高压气瓶(3),天然气高压气瓶(3)的前后两端分别固定前端气路管路系统(4)和后端油路管路系统(5);所述的前端气路管路系统(4)包括连接成安全系统、气路系统的前端塞(6)、前端安全装置(7)、加长弯头(8)、手动球阀(9)、气动球阀及执行器(10)、平面密封连接弯头组件(11)、前端气路管(12)、平面密封接头组件(13)、平面密封接头组件(14)、前端气路汇总接块(15)、气路输送管(16)和前端气动执行器控制气路管(17),前端安全装置(7)、加长弯头(8)、手动球阀(9)、气动球阀及执行器(10)、平面密封连接弯头组件(11)、前端气路管(12)、平面密封接头组件(13)、平面密封接头组件(14)、前端气路汇总接块(15)、气路输送管(16)和前端气动执行器控制气路管(17)通过前端塞(6)与天然气高压气瓶(3)内密封相通;所述的后端油路管路系统(5)包括连接成气路系统、油路系统的后端塞(18)、后端安全装置(19)、加长三通接头(20)、手动球阀(21)、气动 ...
【技术特征摘要】
1.一种8管斜装液压长管拖车,其特征在于:四十英尺半挂车底盘(1)上固定集装管束框架(2),集装管束框架(2)内固定天然气高压气瓶(3),天然气高压气瓶(3)的前后两端分别固定前端气路管路系统(4)和后端油路管路系统(5);所述的前端气路管路系统(4)包括连接成安全系统、气路系统的前端塞(6)、前端安全装置(7)、加长弯头(8)、手动球阀(9)、气动球阀及执行器(10)、平面密封连接弯头组件(11)、前端气路管(12)、平面密封接头组件(13)、平面密封接头组件(14)、前端气路汇总接块(15)、气路输送管(16)和前端气动执行器控制气路管(17),前端安全装置(7)、加长弯头(8)、手动球阀(9)、气动球阀及执行器(10)、平面密封连接弯头组件(11)、前端气路管(12)、平面密封接头组件(13)、平面密封接头组件(14)、前端气路汇总接块(15)、气路输送管(16)和前端气动执行器控制气路管(17)通过前端塞(6)与天然气高压气瓶(3)内密封相通;所述的后端油路管路系统(5)包括连接成气路系统、油路系统的后端塞(18)、后端安全装置(19)、加长三通接头(20)、手动球阀(21)、气动球阀及执行器(22)、平面密封连接弯头组件(23)、后端油路管(24)、油路接口(25)、气路接口(26)、油路接口(27)...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宝健,武常生,崔闻天,杨利芬,李桂苓,陈英加,李亮亮,
申请(专利权)人:新兴能源装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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