一种拨键式高度调节器制造技术

本实用新型专利技术提供一种拨键式高度调节器，包括导轨、滑块托架、拨键、滑块、滑块螺栓和止动块；所述滑块螺栓通过螺纹连接固定在所述滑块上；所述滑块固定在所述滑块托架上；所述滑块安装在所述导轨内；所述滑块托架内安装有所述拨键；所述拨键连接所述止动块；所述止动块包括有作为支点的转动支点；所述转动支点安装在所述滑块托架内；所述止动块包括卡合部；所述卡合部嵌入至所述导轨的档位槽内；所述拨键包括有复位支点；所述导轨为弧形导轨；所述滑块托架上分别设置有与所述导轨接触配合的第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘；本实用新型专利技术拨键式高度调节器通过拨键和止动块的配合实现高度位置的调节，将滑块卡扣在滑块托架上，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种拨键式高度调节器。
技术介绍
安全带的高度调节器属于汽车安全配件，结构较为简单，用来调节安全带高度，一般由导轨、滑块、滑块托架、止动块等配件组成。安全带的高度调节器设置有多个调节档位，一般将止动块脱离出导轨上的档位槽内，通过滑动导轨上的滑块，将止动块卡入至另一个档位槽内，从而实现高度调节的功能。有些安全带的高度调节器档位调节不是很方便，结构较为复杂，止动块不能很好地脱离档位槽，有的滑块定位不好会影响滑动的顺畅性，增加了摩擦和噪声。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、档位调节方便、滑块定位稳定的拨键式高度调节器。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种拨键式高度调节器，包括：导轨、滑块托架、拨键、滑块螺栓、滑块和止动块；所述滑块螺栓通过螺纹连接固定在所述滑块上；所述滑块固定在所述滑块托架上；所述滑块托架内安装有所述拨键；所述拨键连接所述止动块；所述止动块包括有作为支点的转动支点；所述转动支点安装在所述滑块托架内；所述止动块包括卡合部；所述卡合部嵌入至所述导轨的档位槽内；所述拨键包括有复位支
点；所述复位支点与所述滑块托架相接触；通过拨动所述拨键，所述止动块受力，以所述转动支点为支点将所述卡合部脱离所述档位槽，整体移动所述滑块和所述滑块托架，再将所述卡合部嵌入至下一个档位槽内，从而实现高度调节功能；所述导轨为弧形导轨，便于根据车壁的位置形状来安装固定所述导轨；所述滑块托架上分别设置有与所述导轨接触配合的第一凸缘、第二凸缘和第三凸缘。进一步的，所述止动块上设置有限位凸起部；当所述拨键不受外力时，所述卡合部嵌入至所述档位槽内，所述限位凸起部与所述滑块相接触；当拨动所述拨键，所述止动块受力通过所述转动支点将所述卡合部脱离所述档位槽时，此时所述限位凸起部与所述滑块不接触。进一步的，所述复位支点呈圆柱形，与所述滑块托架的接触面为线接触，在使用中产生的磨损变形小。进一步的，所述导轨的一端设置有限位挡块；所述滑块托架上设置有与所述限位挡块相对应的阻挡部；所述限位挡块和所述阻挡部的作用在于进一步限定了所述滑块在所述导轨上的运动行程。进一步的，所述滑块托架上依次设置有用于固定所述滑块的第一托架卡扣、第二托架卡扣、第三托架卡扣；所述第一托架卡扣和所述第三托架卡扣限制了所述滑块沿导轨方向上的位移；所述第二托架卡扣限制了所述滑块沿垂直导轨方向上的位移。进一步的，所述导轨的一端安装有定位用的导轨铆接螺栓；所述导轨螺栓的另一个作用在于进一步限定了所述滑块在所述导轨上的运动行程，确保所述滑块和所述滑块托架不脱离所述导轨，起到保护作用；所述导轨的另一端安装有用于固定的纸垫圈和导轨螺栓。进一步的，所述止动块与所述滑块托架之间安装有弹簧，所述弹簧对所述止动块施加一个朝向所述档位槽的压力，使所述卡合部稳定地落在所述档位槽内。(三)有益效果本技术拨键式高度调节器结构简单，通过拨键和止动块的配合实现不同高度位置的调节，通过多个卡扣的方式将滑块定位在滑块托架上，结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术拨键式高度调节器的爆炸示意图；图2为本技术拨键式高度调节器的结构示意图；图3为本技术拨键式高度调节器滑块与滑块托架的结构示意图；其中：1为导轨、2为滑块托架、3为拨键、4为弹簧、5为滑块螺栓、6为导轨铆接螺栓、7为滑块、8为止动块、9为纸垫圈、10为导轨螺栓、11为转动支点、12为复位支点、13为档位槽、14为限位挡块、15为阻挡部、16为第一托架卡扣、17为第二托架卡扣、18为第三托架卡扣、19为卡合部、20为第一凸缘、21为第二凸缘、22为第三凸缘、23为限位凸起部。具体实施方式参阅图1～图3，本技术提供一种拨键式高度调节器，包括导轨1、滑块托架2、拨键3、滑块螺栓5、滑块7和止动块8；滑块螺栓5螺纹连接在滑块7上；滑块7固定在滑块托架2上；导轨1为弧形导轨；滑块托架2内安装有拨键3；拨键3连接止动块8；止动块8包括有作为支点的转动支点11；转动支点11安装在滑块托架2内；止动块包括卡合部19；卡合部19嵌入至导轨1的档位槽13内；止动块8上设置有限位凸起部23；当卡合部19嵌入至档位槽13后，限位凸起部23与滑块7相接触；拨键3包括有复位支点12；复位支点12与滑块托架2相接触；复位支点12呈圆柱形，与滑块托架2的接触面为线接触，减少了在使用中的摩擦损耗；参阅图1，滑块托架2上分别设置有与导轨1接触配合的第一凸缘20、第二凸缘21和第三凸缘22。参阅图1和图2，导轨1上设置有限位挡块14；滑块托架2上设置有与限位挡块14相对应的阻挡部15。参阅图3，滑块托架2上依次设置有用于固定滑块7的第一托架卡扣16、第二托架卡扣17、第三托架卡扣18；第一托架卡扣16和第三托架卡扣18限制了滑块7沿导轨1方向上的位移；第二托架卡扣17限制了滑块7沿垂直导轨1方向上的位移。参阅图2，导轨1的一端安装有定位用的导轨铆接螺栓6，另一端安装有用于固定的纸垫圈9和导轨螺栓10。其中：止动块8与滑块托架2之间安装有弹簧4；弹簧4对止动块8施加一个朝向档位槽13的压力，使止动块8的卡合部19稳定地落在档位槽13内。通过拨动拨键3使止动块8受力，以转动支点11为支点将卡合部19脱离档位槽12，整体移动滑块7，再将卡合部19嵌入至不同位置的档位槽内，从而实现高度调节功能。本实施例拨键式高度调节器的结构简单，通过拨键和止动块的配合实现不同高度位置的调节，通过多个卡扣的方式将滑块定位在滑块托架上，结构简单，使用方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拨键式高度调节器，其特征在于：包括导轨(1)、滑块托架(2)、拨键(3)、滑块螺栓(5)、滑块(7)和止动块(8)；所述滑块螺栓(5)通过螺纹连接固定在所述滑块(7)上；所述滑块(7)固定在所述滑块托架(2)上；所述滑块托架(2)内安装有所述拨键(3)；所述拨键(3)连接所述止动块(8)；所述止动块(8)包括有作为支点的转动支点(11)；所述转动支点(11)安装在所述滑块托架(2)内；所述止动块(8)包括卡合部(19)；所述卡合部(19)嵌入至所述导轨(1)的档位槽(13)内；所述拨键(3)包括有复位支点(12)；所述导轨(1)为弧形导轨；所述滑块托架(2)上分别设置有与所述导轨(1)接触配合的第一凸缘(20)、第二凸缘(21)和第三凸缘(22)。

【技术特征摘要】
1.一种拨键式高度调节器，其特征在于：包括导轨(1)、滑块托架(2)、拨键(3)、滑块螺栓(5)、滑块(7)和止动块(8)；所述滑块螺栓(5)通过螺纹连接固定在所述滑块(7)上；所述滑块(7)固定在所述滑块托架(2)上；所述滑块托架(2)内安装有所述拨键(3)；所述拨键(3)连接所述止动块(8)；所述止动块(8)包括有作为支点的转动支点(11)；所述转动支点(11)安装在所述滑块托架(2)内；所述止动块(8)包括卡合部(19)；所述卡合部(19)嵌入至所述导轨(1)的档位槽(13)内；所述拨键(3)包括有复位支点(12)；所述导轨(1)为弧形导轨；所述滑块托架(2)上分别设置有与所述导轨(1)接触配合的第一凸缘(20)、第二凸缘(21)和第三凸缘(22)。2.如权利要求1所述的拨键式高度调节器，其特征在于：所述止动...

【专利技术属性】
技术研发人员：林中路，
申请(专利权)人：慈溪市亚路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33