双手动自行车助力器是一种安装于自行车车把与前车叉的机械装置。以双臂交替下压把柄作为为动力输入，经过由半圆齿轮、变速齿轮、过桥齿轮、伞齿轮组等组成的齿轮传动机构，将动力放大并输出于自行车前轴，协助骑行，且不影响自行车原动力系统正常使用。该装置能提高骑行速度，降低爬坡难度，缓解长距离骑行带来的下肢疲劳，通过两臂交替下压把柄的动作以减轻骑行者上肢因长距离骑行所带来的不适。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种辅助自行车骑行的双手动机械装置。
技术介绍
目前自行车助力装置主要分为电动式和机械式两类。电动式主要是加装电机和蓄电池，缺点是笨重，二是充电麻烦，三是速度快比较危险，四是有悖于健康骑行锻炼身体的目的。机械式主要加装机械结构以实现蓄能放能。虽解决了减轻爬坡的困难，但无法减缓长距离骑行给骑行者上肢带来的不适。
技术实现思路
为克服现有自行车助力装置的不足，本技术提供一种辅助自己车骑行的机械助力装置，该装置不仅能提高骑行速度，降低爬坡难度，同时还能缓解长距离骑行带来的下肢疲劳，并且通过两臂交替下压把柄的动作以减轻骑行者上肢因长距离骑行所带来的不适。这是一种双臂交替下压减轻骑行者腿部压力的自行车助力器，安装于自行车原车把横梁中段和前车叉的叉肩处，由把柄(1)、固定板(2)、半圆齿轮(3)、小径变速齿轮A(4) 、小径变速齿轮B(5)、飞轮A(6)、飞轮B(7)、大径变速齿轮A(8)、大径变速齿轮B(9)、过桥齿轮A(10)、 过桥齿轮B(11)、 过桥齿轮C(12)、牙盘(13)、伞齿轮A(14)、伞齿轮B(15)、滚子链条(16)、飞轮C(17)、轴A(18)、轴B(19)、轴承组成。其中小径变速齿轮A(4)、大径变速齿轮A(8)、飞轮B(7)同轴，小径变速齿轮B(5)、大径变速齿轮B(9)、飞轮B(6)同轴，牙盘(13)与伞齿轮A(14)同轴，过桥齿轮C(12)与伞齿轮B(15)同轴。连接关系为：a.把柄(1)与半圆齿轮(3)刚性连接为一体。b.半圆齿轮(3)与小径变速齿轮B(5)啮合，大径变速齿轮B(9)与过桥齿轮A(10)啮合，过桥齿轮A(10)与过桥齿轮B(11)啮合，过桥齿轮B(11)与过桥齿轮C(12)啮合，伞齿轮B(15)与伞齿轮A(14)啮合。c.半圆齿轮(3)与小径变速齿轮A(4)啮合，大径变速齿轮A(8)与过桥齿轮B(11)啮合。d.飞轮A(6)外圈随内圈联动为顺时针方向，内圈随外圈联动为逆时针方向。飞轮B(7)外圈随内圈联动为逆时针方向，内圈随外圈联动为顺时针方向。飞轮A(6)内径与小径变速齿轮(5)凸台外径为螺纹连接，飞轮A(6)外圈与大径变速齿轮B(9)分别打孔为螺栓紧固。飞轮B(7)内径与小径变速齿轮A(4)凸台外径为螺纹连接，飞轮B(7)外圈与大径变速齿轮A(8)分别打孔为螺栓紧固。小径变速齿轮B(5)经轴承套于轴A(18)的轴颈，内侧紧贴轴A(18)的轴肩，外侧用螺母紧固。小径变速齿轮A(4)经轴承套于轴B(19)的轴颈，内侧紧贴轴B(19)的轴肩，外侧用螺母紧固。e.在自行车前轴加装飞轮C(17)，牙盘(13)通过滚子链条(16)与之链接。f.半圆齿轮(3)，小径变速齿轮B(5)，小径变速齿轮A(4)，过桥齿轮A(10)，过桥齿轮B(11)，过桥齿轮C(12)，伞齿轮B(15)，牙盘(13)，伞齿轮A(14)，分别通过轴承套在与固定板(2)刚性连接的各轴上。小径变速齿轮B(5)轴承内圈与轴A(18)为过渡配合，轴承外圈与齿轮孔为过盈配合。小径变速齿轮A(4)轴承内圈与轴B(19)为过渡配合，轴承外圈与齿轮孔为过盈配合。固定板(2)装在自行车原车把横梁中段和车前叉的叉肩处。把柄(1)上对称安装滑轮，滑轮座与把柄(1)刚性连接，滑轮紧贴固定板(2)。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。图1是本技术的机械结构图（包括主视图和俯视图）。图2 是与自行车动力传动链接的示意图。图3是图1的A-A剖视图。图4是图1的B-B剖视图。图中1.把柄，2.固定板，3.半圆齿轮，4.小径变速齿轮A，5.小径变速齿轮B，6.飞轮A，7.飞轮B，8.大径变速齿轮A，9.大径变速齿轮B，10.过桥齿轮A，11.过桥齿轮A，12.过桥齿轮B，13.牙盘，14.伞齿轮A，15.伞齿轮B，16.滚子链条，17.飞轮C，18.轴A，19.轴B。具体实施方式本自行车助力器工作过程分为两个阶段：a.下压把柄(1)左端，半圆齿轮(3)逆时针旋转，小径变速齿轮B(5)顺时针旋转，飞轮A(6)外圈随内圈联动，大径变速齿轮B(9)顺时针旋转，过桥齿轮A(10)逆时针旋转，过桥齿轮B(11)顺时针旋转，过桥齿轮C(12)逆时针旋转，伞齿轮B(15)逆时针旋转，伞齿轮A(14)向前旋转，牙盘(13)向前旋转，通过滚子链条(16)带动自行车前轴上的飞轮C(17)向前旋转，进而提供前进动力；与此同时，过桥齿轮B(11)顺时针旋转带动大径变速齿轮A(8)逆时针旋转，飞轮B(7)内圈不随外圈联动，半圆齿轮(3)带动小径变速齿轮A(4)顺时针旋转，飞轮B(7)外圈不随内圈联动，因此该传动过程不受影响。b.下压把柄(1)右端，半圆齿轮(3)顺时针旋转，小径变速齿轮A(4)逆时针旋转，飞轮B(7)外圈随内圈联动，大径变速齿轮A(8)逆时针旋转，过桥齿轮B(11)顺时针旋转，过桥齿轮C(12)逆时针旋转，伞齿轮B(15)逆时针旋转，伞齿轮A(14)向前旋转，牙盘(13)向前旋转，通过滚子链条(16)带动自行车前轴上的飞轮C(17)向前旋转进而提供前进动力；于此同时，过桥齿轮(11)顺时针旋转带动过桥齿轮A(10)逆时针旋转，过桥齿轮A(10)带动大径变速齿轮B(9)顺时针旋转，飞轮A(6)内圈不随外圈联动，半圆齿轮(3)顺时针旋转带动小径变速齿轮B(5)逆时针旋转，飞轮A(6)外圈不随内圈联动，因此该传动过程不受影响。本自行车助力器与自行车原动力系统的适应性：当下压把柄(1)时动力输入安装于自行车前轴的飞轮C（17），与后轴分离驱动，不影响原动力系统功能。固定板(2)上部安装在原车把横梁中段，下部安装在自行车前车叉的叉肩部。交替下压把柄(1)的同时可以左右扭动，正常转向使用。把柄(1)上对称安装滑轮，滑轮座与把柄(1)刚性连接，滑轮紧贴固定板(2)，交替下压把柄(1)时滑轮紧贴固定板(2)滑动，进而使左右转向时更具备稳定性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车助力器，由把柄(1)、固定板（2）、半圆齿轮(3)、小径变速齿轮A(4)、小径变速齿轮B(5)、飞轮A(6)、飞轮B(7)、大径变速齿轮A(8)、大径变速齿轮B(9)、过桥齿轮A(10)、过桥齿轮B(11)、过桥齿轮C(12)、牙盘(13)、伞齿轮A(14)、伞齿轮B(15)、滚子链条(16)、飞轮C(17)、轴A(18)、轴B(19)、轴承组成，其特征为：小径变速齿轮A(4)、大径变速齿轮A(8)、飞轮B(7)同轴，小径变速齿轮B(5)、大径变速齿轮B(9)、飞轮A(6)同轴，牙盘(13)与伞齿轮A(14)同轴，过桥齿轮C(12)与伞齿轮B(15)同轴，半圆齿轮(3)与小径变速齿轮A(5)啮合，大径变速齿轮B(9)与过桥齿轮A(10)啮合，过桥齿轮A(10)与过桥齿轮B(11)啮合，过桥齿轮B(11)与过桥齿轮C(12)啮合，伞齿轮B(15)与伞齿轮A(14)啮合，半圆齿轮(3)与小径变速齿轮A(4)啮合，大径变速齿轮A(8)与过桥齿轮B(11)啮齿，自行车前轴加装飞轮C(17)，通过滚子链条(16)链接牙盘(13)，半圆齿轮(3)、小径变速齿轮A(4)、小径变速齿轮B(5)、过桥齿轮A(10)、过桥齿轮B(11)、过桥齿轮C(12)、牙盘(13)、伞齿轮A(14) 、伞齿轮B(15)分别通过轴承套在与固定板刚性连接的各轴上，小径变速齿轮B(5)轴承内圈与轴A(18)为过渡配合，轴承外圈与齿轮孔为过盈配合，小径变速齿轮A(4)轴承内圈与轴B(19)为过渡配合，轴承外圈与齿轮孔为过盈配合。...
【技术特征摘要】
1.一种自行车助力器，由把柄(1)、固定板（2）、半圆齿轮(3)、小径变速齿轮A(4)、小径变速齿轮B(5)、飞轮A(6)、飞轮B(7)、大径变速齿轮A(8)、大径变速齿轮B(9)、过桥齿轮A(10)、过桥齿轮B(11)、过桥齿轮C(12)、牙盘(13)、伞齿轮A(14)、伞齿轮B(15)、滚子链条(16)、飞轮C(17)、轴A(18)、轴B(19)、轴承组成，其特征为：小径变速齿轮A(4)、大径变速齿轮A(8)、飞轮B(7)同轴，小径变速齿轮B(5)、大径变速齿轮B(9)、飞轮A(6)同轴，牙盘(13)与伞齿轮A(14)同轴，过桥齿轮C(12)与伞齿轮B(15)同轴，半圆齿轮(3)与小径变速齿轮A(5)啮合，大径变速齿轮B(9)与过桥齿轮A(10)啮合，过桥齿轮A(10)与过桥齿轮B(11)啮合，过桥齿轮B(11)与过桥齿轮C(12)啮合，伞齿轮B(15)与伞齿轮A(14)啮合，半圆齿轮(3)与小径变速齿轮A(4)啮合，大径变速齿轮A(8)与过桥齿轮B(11)啮齿，自行车前轴加装飞轮C(17)，通过滚子链条(16)链接牙盘(13)，半圆齿轮(3)、小径变速齿轮A(4)、小径变速齿轮B(5)、过桥齿轮A(10)、过桥齿轮B(11)、过桥齿轮C(12)、牙盘(...
【专利技术属性】
技术研发人员：林则明，
申请(专利权)人：林则明，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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