流动式尾部供料链式散货堆装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种流动式尾部供料链式散货堆装机，车体总成作为整机的承载体与地面接触，折叠式皮带输送机安装在车体尾部的回转平台的折叠式皮带输送机铰座上，回转机构的回转平台通过回转支承安装在车体总成尾部的回转支承圆筒上。提升转料装置通过机架连接铰座连接在车体总成尾部，接料装置固接在提升转料装置的输送装置支承架的底部，水平转料装置固接在提升转料装置的机架上端。适用于散货物料堆高和装船、装车，自卸车无需卸车平台等辅助设备，可直接向接料装置卸料，同时整机可回转堆装不同高度的物料，具有结构紧凑、转场灵活、堆装高度可调的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械，特别是涉及一种流动式尾部供料链式散货堆装机。
技术介绍
现阶段处理大宗散料堆积存放，除了采用斗轮机和悬臂堆料机等专业大型散货堆取设备外，对于小型散货码头，无论场内或仓内散料堆高，目前多采用装载机、自卸车与皮带输送机组合的各类间断式散货物料的堆积方式。该类工艺存在如下问题：1设备转场困难：由于皮带机长度尺寸大导致设备灵活移动性差，给堆场内车辆装卸运输造成困难，使得作业效率低；2卸料平台导致无用能耗高：如存在物料转接环节，都采用了卸车平台，自卸车每次提升自重导致无用能耗，而且使得堆高设备转场困难；3散料堆高高度有限：小型转场灵活的设备物料堆高高度有限，使得堆场利用率低，特别是在大库存量的情况下，场地利用率问题更加凸显。对于散货的装船或装车工艺目前主要采用自卸车、卸料平台、接料漏斗、固定皮带机和驳船组合装卸方式，该工艺存在自卸车卸料平台占用码头前沿场地大、自卸车爬上卸料平台过程中的高能耗、装船过程中驳船移动过程中系统的等待耗时及燃油排放污染等问题。针对这些散货物料堆高和装船或装车存在的问题，中国专利《一种新型轮胎式移动堆料装置》申请号：2010102371370，《一种火车散货装车系统》申请号：2014207415203和《简易移动装车船系统》申请号：2014201892675的
技术实现思路
均没有涉及解决设备转场灵活性、更高的物料堆高要求，特别是无自卸车卸料平台的地面低位直接卸料技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种流动式尾部供料链式散货堆装机，用于堆场散料的堆积和火车及船舶装载，提高工作效率和场地利用率。本技术解决其技术问题采用以下的技术方案：本技术包括车体总成、提升转料装置、水平转料装置、接料装置、折叠式皮带输送机、回转机构；车体总成作为整机设备的承载体；折叠式皮带输送机安装在回转平台的折叠式皮带输送机铰座上；回转机构的回转平台通过回转支承安装在车体总成尾部的回转支承圆筒上；提升转料装置通过机架连接铰座连接在车体总成的尾部；接料装置固接在提升转料装置的输送装置支承架底部；水平转料装置固接在提升转料装置的输送装置支承架上端。按上述方案，所述的车体总成包括驾驶室、动力总成、车架、行走及转向机构、回转支撑圆筒、机架连接铰座；驾驶室和动力总成均位于车架前端，行走及转向机构位于车架底部，行走及转向机构车轮采用重载汽车轮胎；回转支撑圆筒固接在车架的后端中部；机架连接铰座位于车架的尾部，与提升转料装置的输送装置支承架铰接。按上述方案，所述的折叠式皮带输送机包括前段输送皮带机、折叠驱动油缸、后段输送皮带机、俯仰驱动油缸、皮带机接料槽、驱动及张紧装置；驱动及张紧装置安装在后段输送皮带机的中部；皮带机接料槽固接在后段输送皮带机尾部，靠近水平转料装置的导料槽；俯仰驱动油缸两端分别与后段输送皮带机及回转机构的回转平台铰接；折叠驱动油缸布置在后段输送皮带机的下方，并分别与后段输送皮带机和前段输送皮带机铰接。按上述方案，所述的回转机构包括回转平台、俯仰油缸支座、折叠式皮带输送机铰座、回转支承和回转驱动装置；俯仰油缸支座固接在回转平台上端的两侧；折叠式皮带输送机铰座固接在回转平台中段的两侧；回转支承一端连接在回转平台的下端面，另外一端与回转支撑圆筒相连接；回转驱动装置偏心布置在回转平台下端面。按上述方案，所述的水平转料装置包括支撑架、导料槽、导向滚筒、驱动滚筒、水平输送皮带；支撑架固接在提升转料装置的输送装置支承架上端，且位于提升转料装置卸料口的下方；导料槽布置在支撑架尾部，位于折叠式皮带输送机尾部的皮带机接料槽上方；驱动滚筒布置在支撑架的前端，导向滚筒布置在支撑架的后端；水平输送皮带沿驱动滚筒和导向滚筒的外圆切向布置。按上述方案，所述的接料装置包括自卸车接料槽、滚子链轨道、箱门打开轨道、箱门限位装置、箱门打开轨道铰座、箱门打开轨道支承轮、自适应槽板、槽板自适应装置、自适应槽板底座；自卸车接料槽固接在提升转料装置的输送装置支承架的底部，并且与输送装置支承架的底部横梁构成一个顶部敞开的接料仓；两条滚子链轨道固接在自卸车接料槽的底板上；槽板自适应装置底部固接在靠近机架支撑轮一侧输送装置支承架的底部横梁上，头部支撑在自适应槽板下端面；自适应槽板一端通过自适应槽板底座与提升转料装置的输送装置支承架铰接，另外一端直接压在槽板自适应装置上端面，整个自适应槽板不受外部压力时处于倾斜状态；箱门限位装置固接在靠近机架连接铰座一侧输送装置支承架的横梁上；箱门打开轨道铰座固接在箱门限位装置上；箱门打开轨道的前后两端分别与箱门打开轨道铰座与箱门打开轨道支承轮铰接，两条箱门打开轨道沿车体总成长度方向对称布置，箱门打开轨道连接箱门打开轨道支承轮的 一端直接放置在自适应槽板的上端面。按上述方案，所述的提升转料装置包括输送装置支承架、输送装置、卸料口、驱动装置、驱动链轮、机架支撑轮铰座、机架支撑轮；输送装置支承架通过机架连接铰座连接在车体总成的尾部，输送装置支承架的底部横梁与接料装置的自卸车接料槽构成一个顶部敞开的接料仓；输送装置沿输送装置支承架环形布置；卸料口布置在输送装置支承架最上端的中间位置；驱动装置通过支撑座连接在输送装置支承架上；驱动链轮通过轴与输送装置支承架铰接，并且与驱动装置的输出轴同轴心；机架支撑轮铰座固接在远离车体总成的尾部的一侧输送装置支承架底部横梁上，两个机架支撑轮铰座沿车体总成长度方向对称布置；两个机架支撑轮与机架支撑轮铰座铰接。按上述方案，所述的输送装置包括链斗、直板滚子链、竖直导板、水平导板；两条直板滚子链对称布置在若干链斗的两侧，构成环形输料装置；链斗包括链斗侧板、链斗底板、链斗挡板，长度相同的链斗挡板和链斗底板沿其长度方向以一定的角度进行固接，两块链斗侧板沿料斗底板的长度方向对称布置，构成一个顶部和链斗运行方向一端敞开的平行四边形料斗，每个链斗的链斗挡板都能与后一个链斗构成一个顶部敞开的料仓；链斗侧板上开有连接孔，用于与直板滚子链连接；竖直导板固接在输送装置支承架靠近驾驶室一侧的两立柱之间；水平导板固接在输送装置支承架的上横梁之间。按上述方案，所述的输送装置包括刮板、直板滚子链、输料导板，两条直板滚子链对称布置在若干刮板的两侧，构成环形刮板输料装置；输料导板腔内布置有链子导轨，输料导板沿输送装置支承架环形固接。本技术的有益效果是具有结构紧凑、转场灵活、自卸车地面卸料尾部直接转接料(无需自卸车卸车平台)、可回转堆装料、堆装高度可调的特点，可实现高效率、低无用能耗、灵活机动、安全可靠的一机多用的散货堆装作业。附图说明图1为本技术实施例一的结构示意图。图2为本技术的车体总成结构示意图；图3为图2的俯视图。图4为本技术回转机构结构示意图。图5为本技术折叠式皮带输送机结构示意图。图6为本技术水平转料装置结构示意图。图7为本技术接料装置结构示意图；图8为图7的局部放大图。图9为本技术实施例一提升转料装置结构示意图；图10为图9的侧视图。图11为本技术实施例一链斗结构示意图；图12为图11的俯视图。图13为本技术实施例二的结构示意图。图14为本技术实施例二提升转料装置结构示意图；图15为图14的侧视图。图16为本技术的非工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：包括车体总成(1)、提升转料装置(2)、水平转料装置(3)、接料装置(4)、折叠式皮带输送机(5)，回转机构(6)；车体总成(1)作为整机设备的承载体，折叠式皮带输送机(5)安装在车体尾部的回转平台(19)上的折叠式皮带输送机铰座(21)上，回转机构(6)的回转平台(19)通过回转支承(22)安装在车体总成(1)尾部的回转支承(22)圆筒上；提升转料装置(2)通过机架连接铰座(12)连接在车体总成(1)的尾部；接料装置(4)固接在提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)底部；水平转料装置(3)固接在提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)上端。

【技术特征摘要】
1.一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：包括车体总成(1)、提升转料装置(2)、水平转料装置(3)、接料装置(4)、折叠式皮带输送机(5)，回转机构(6)；车体总成(1)作为整机设备的承载体，折叠式皮带输送机(5)安装在车体尾部的回转平台(19)上的折叠式皮带输送机铰座(21)上，回转机构(6)的回转平台(19)通过回转支承(22)安装在车体总成(1)尾部的回转支承(22)圆筒上；提升转料装置(2)通过机架连接铰座(12)连接在车体总成(1)的尾部；接料装置(4)固接在提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)底部；水平转料装置(3)固接在提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)上端。2.根据权利要求1所述的一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：所述的车体总成(1)包括驾驶室(7)、动力总成(8)、车架(9)、行走及转向机构(10)、回转支撑圆筒(11)、机架连接铰座(12)；驾驶室(7)和动力总成(8)均位于车架(9)前端；行走及转向机构(10)位于车架(9)底部，行走及转向机构(10)车轮采用重载汽车轮胎；回转支撑圆筒(11)固接在车架(9)的后端中部；机架连接铰座(12)位于车架(9)的尾部，与提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)铰接。3.根据权利要求1或2所述的一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：所述的折叠式皮带输送机(5)包括前段输送皮带机(13)、折叠驱动油缸(14)、后段输送皮带机(15)、俯仰驱动油缸(16)、皮带机接料槽(17)、驱动及张紧装置(18)；驱动及张紧装置(18)安装在后段输送皮带机(15)的中部；皮带机接料槽(17)固接在后段输送皮带机(15)尾部，靠近水平转料装置(3)的导料槽(25)；俯仰驱动油缸(16)两端分别与后段输送皮带机(15)及回转机构(6)的回转平台(19)铰接；折叠驱动油缸(14)布置在后段输送皮带机(15)的下方，并分别与后段输送皮带机(15)和前段输送皮带机(13)铰接。4.根据权利要求3所述的一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：所述的回转机构(6)包括回转平台(19)、俯仰油缸支座(20)、折叠式皮带输送机铰座(21)、回转支承(22)和回转驱动装置(23)；俯仰油缸支座(20)固接在回转平台(19)上端的两侧，折叠式皮带输送机铰座(21)固接在回转平台(19)中段的两侧，回转支承(22)一端连接在回转平台(19)的下端面，另外一端与回转支撑圆筒(11)相连接，回转驱动装置(23)偏心布置在回转平台(19)下端面。5.根据权利要求4所述的一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在 于：所述的水平转料装置(3)包括支撑架(24)、导料槽(25)、导向滚筒(26)、驱动滚筒(27)、水平输送皮带(28)；支撑架(24)固接在提升转料装置(2)的输送装置支承架(39)上端，且位于提升转料装置(2)卸料口(41)的下方；导料槽(25)布置在支撑架(24)尾部，位于折叠式皮带输送机(5)尾部的皮带机接料槽(17)上方，驱动滚筒(27)布置在支撑架(24)的前端，导向滚筒(26)布置在支撑架(24)的后端，水平输送皮带(28)沿驱动滚筒(27)和导向滚筒(26)的外圆切向布置。6.根据权利要求5所述的一种流动式尾部供料链式散货堆装机，其特征在于：所述的接料装置(4)包括自卸车接料槽(29)、滚子链轨道(30)、箱门打开轨道(31)、箱门限位装置(32)、箱门打开轨道铰座(33)、箱门打开轨道支承轮(34)、自适应槽板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仲，田颖辉，王磊，韦浩，汪璞，张海波，周亚运，郝永全，李少良，
申请(专利权)人：武汉开锐海洋起重技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42