双层油罐非开挖式改造用组合结构制造技术

本申请公开了一种双层油罐非开挖式改造用组合结构，包括：至少两片双层油罐非开挖式改造用复合材料以及补缝层，双层油罐非开挖式改造用复合材料包括：双层油罐高阻隔复合膜以及骨架贯通层，双层油罐高阻隔复合膜包括：油气高阻隔层以及导静电层，导静电层及骨架贯通层的基础材料采用改性耐油塑胶材料，骨架贯通层中设置有：若干骨架，以及位于骨架之间的联通腔体，油气高阻隔层采用乙醇汽油阻隔材料，补缝层粘附于相邻的双层油罐非开挖式改造用复合材料拼接缝位置。这样，采用现有的乙醇汽油阻隔材料制作油气高阻隔层，大幅提升了对乙醇汽油的油气阻隔性能，避免了在售乙醇汽油地区极可能出现的大面积油罐腐蚀滲漏，进而避免对地下水与土壤的严重污染。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及油罐处理
，尤其涉及一种双层油罐非开挖式改造用组合结构。
技术介绍
中国有10万多座加油站，共约50万个埋地油罐，油罐部分集中埋设于90年代初，距今已有约10-30年。钢制单层油罐使用寿命大约为25-35年，采用现有的热塑性聚氨酯弹性体橡胶(Thermoplastic Polyurethanes，TPU)作为油气高阻隔层适合在中国大部分销售常规汽油的地区非开挖改造油罐，其对乙醇汽油的油气阻隔性能不佳，不太适合用于对在售乙醇汽油地区油罐进行非开挖改造，这意味着这些地区将可能出现大面积的乙醇汽油油罐腐蚀滲漏，严重污染地下水与土壤。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。本申请提供一种双层油罐非开挖式改造用组合结构，包括：至少两片相互拼接的双层油罐非开挖式改造用复合材料，以及补缝层，所述双层油罐非开挖式改造用复合材料包括：双层油罐高阻隔复合膜以及骨架贯通层，所述双层油罐高阻隔复合膜包括：油气高阻隔层，以及位于所述油气高阻隔层一侧的导静电层，所述骨架贯通层位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧，所述导静电层及所述骨架贯通层的基础材料采用改性耐油塑胶材料，所述骨架贯通层中设置有：位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧的、处于所述双层油罐高阻隔复合膜的不同垂直方向上的若干骨架，以及位于所述骨架之间的供油气渗漏检测元器件布设的联通腔体，所述油气高阻隔层采用乙醇汽油阻隔材料，所述补缝层粘附于相邻的所述双层油罐非开挖式改造用复合材料相拼接所形成的拼接缝位置，并且所述补缝层位于双层油罐高阻隔复合膜的与油罐相对一侧。进一步的，所述骨架贯通层还包括：在不同的所述骨架之间起联结作用的联结结构。进一步的，所述联结结构为：位于所述油气高阻隔层与所述骨架之间的面板，和/或，位于油罐与所述骨架之间的底板。进一步的，当所述骨架贯通层设置：所述骨架及所述联通腔体时，所述骨架贯通层为在垂直于其六个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体及所述面板时，所述骨架贯通层为在垂直于其五个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体及所述底板时，所述骨架贯通层为在垂直于其五个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体、所述底板及所述面板时，所述骨架贯通层为在垂直于其四个面的方向上均贯通的结构。进一步的，所述双层油罐高阻隔复合膜以及所述骨架贯通层相互错位以形成拼接企口。进一步的，所述双层油罐非开挖式改造用复合材料还包括：位于油罐一侧的、用于与油罐内表面所附着的改造胶层相粘合的罐体联结胶层，所述骨架贯通层上还设置有用于陷入所述罐体联结胶层内的钉状凸起部。进一步的，当所述双层油罐非开挖式改造用复合材料中至少一层为弱胶黏性材料时，采用弱胶黏性材料的层表面预先热压一胶接媒介层，所述胶接媒介层通过胶黏层与其他层胶黏，和/或，所述胶接媒介层通过罐体联结胶层与油罐内表面所附着的改造胶层胶黏。进一步的，所述双层油罐高阻隔复合膜具有至少两层的所述油气高阻隔层，所述油气高阻隔层之间通过胶黏层叠合。进一步的，所述补缝层具有至少两层的所述油气高阻隔层，所述油气高阻隔层之间通过胶黏层叠合。进一步的，所述胶黏层与所述导静电层的基础材料相同；部分或全部所述胶黏层中混合有导静电母粒；所述双层油罐高阻隔复合膜中与所述导静电层相对一侧还通过胶黏层叠合有编织层；所述导静电层是在所述基础材料中混合有重量占比为10-50％的导静电母粒，所述导静电母粒为以离子剂和/或锂盐、高导电炭黑与所述基础材料按配方和工艺混合而成的材料；所述基础材料为PVC、PE、PP、PET、TPU或EVA；所述油气高阻隔层采用EVOH、TPU、POM、PVDC或PVA；所述胶接媒介层采用聚酯无纺布、PP无纺布、玻璃纤维无纺布或网格布；所述双层油罐非开挖式改造用复合材料采用多层共挤、热合或胶黏方式叠合；所述改造胶层与所述罐体联结胶层的基础材料采用环氧树脂。本申请的有益效果是：通过提供一种双层油罐非开挖式改造用组合结构，包括：至少两片相互拼接的双层油罐非开挖式改造用复合材料，以及补缝层，所述双层油罐非开挖式改造用复合材料包括：双层油罐高阻隔复合膜以及骨架贯通层，所述双层油罐高阻隔复合膜包括：油气高阻隔层，以及位于所述油气高阻隔层一侧的导静电层，所述骨架贯通层位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧，所述导静电层及所述骨架贯通层的基础材料采用改性耐油塑胶材料，所述骨架贯通层中设置有：位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧的、处于所述双层油罐高阻隔复合膜的不同垂直方向上的若干骨架，以及位于所述骨架之间的供油气渗漏检测元器件布设的联通腔体，所述油气高阻隔层采用乙醇汽油阻隔材料，所述补缝层粘附于相邻的所述双层油罐非开挖式改造用复合材料相拼接所形成的拼接缝位置，并且所述补缝层位于双层油罐高阻隔复合膜的与油罐相对一侧。这样，采用现有的乙醇汽油阻隔材料制作油气高阻隔层，大幅提升了对乙醇汽油的油气阻隔性能，避免了在售乙醇汽油地区极可能出现的大面积油罐腐蚀滲漏，进而避免对地下水与土壤的严重污染。附图说明图1为本申请实施例一的油罐在进行贴合工序时的内部状态示意图。图2为本申请实施例一的油罐在进行联结工序时的内部状态示意图。图3为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造用复合材料的分层结构示意图。图4为图3的局部放大图。图5为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造用复合材料的另一分层结构示意图。图6为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造防爆机器人在使用吸盘组件进罐处理时的第一状态示意图。图7为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造防爆机器人在使用吸盘组件进罐处理时的第二状态示意图。图8为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造防爆机器人在使用吸盘组件进罐处理时的第三状态示意图。图9为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造防爆机器人在使用执行组合件进罐处理时的第一状态示意图。图10为本申请实施例一的双层油罐非开挖式改造防爆机器人在使用执行组 合件进罐处理时的第二状态示意图。图11为图10中细节A的放大图。图12为本申请实施例一的执行组合件的一侧视图。图13为本申请实施例一的执行组合件的立体结构示意图。图14为本申请实施例一的执行组合件的另一侧视图。图15为本申请实施例二的双层油罐非开挖式改造用复合材料的分层结构示意图。图16为本申请实施例三的双层油罐非开挖式改造用复合材料的分层结构示意图。图17为本申请实施例四的双层油罐非开挖式改造用复合材料的分层结构示意图。图18为本申请实施例五的双层油罐非开挖式改造用复合材料的分层结构示意图。图19为本申请实施例中双层油罐高阻隔复合膜或补缝层的一种分层结构示意图。图20为本申请实施例中双层油罐高阻隔复合膜或补缝层的另一种分层结构示意图。具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，包括：至少两片相互拼接的双层油罐非开挖式改造用复合材料，以及补缝层，所述双层油罐非开挖式改造用复合材料包括：双层油罐高阻隔复合膜以及骨架贯通层，所述双层油罐高阻隔复合膜包括：油气高阻隔层，以及位于所述油气高阻隔层一侧的导静电层，所述骨架贯通层位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧，所述导静电层及所述骨架贯通层的基础材料采用改性耐油塑胶材料，所述骨架贯通层中设置有：位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧的、处于所述双层油罐高阻隔复合膜的不同垂直方向上的若干骨架，以及位于所述骨架之间的供油气渗漏检测元器件布设的联通腔体，所述油气高阻隔层采用乙醇汽油阻隔材料，所述补缝层粘附于相邻的所述双层油罐非开挖式改造用复合材料相拼接所形成的拼接缝位置，并且所述补缝层位于双层油罐高阻隔复合膜的与油罐相对一侧。

【技术特征摘要】
1.一种双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，包括：至少两片相互拼接的双层油罐非开挖式改造用复合材料，以及补缝层，所述双层油罐非开挖式改造用复合材料包括：双层油罐高阻隔复合膜以及骨架贯通层，所述双层油罐高阻隔复合膜包括：油气高阻隔层，以及位于所述油气高阻隔层一侧的导静电层，所述骨架贯通层位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧，所述导静电层及所述骨架贯通层的基础材料采用改性耐油塑胶材料，所述骨架贯通层中设置有：位于所述油气高阻隔层的与所述导静电层相对一侧的、处于所述双层油罐高阻隔复合膜的不同垂直方向上的若干骨架，以及位于所述骨架之间的供油气渗漏检测元器件布设的联通腔体，所述油气高阻隔层采用乙醇汽油阻隔材料，所述补缝层粘附于相邻的所述双层油罐非开挖式改造用复合材料相拼接所形成的拼接缝位置，并且所述补缝层位于双层油罐高阻隔复合膜的与油罐相对一侧。2.如权利要求1所述的双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，所述骨架贯通层还包括：在不同的所述骨架之间起联结作用的联结结构。3.如权利要求2所述的双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，所述联结结构为：位于所述油气高阻隔层与所述骨架之间的面板，和/或，位于油罐与所述骨架之间的底板。4.如权利要求3所述的双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，当所述骨架贯通层设置：所述骨架及所述联通腔体时，所述骨架贯通层为在垂直于其六个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体及所述面板时，所述骨架贯通层为在垂直于其五个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体及所述底板时，所述骨架贯通层为在垂直于其五个面的方向上均贯通的结构，当所述骨架贯通层设置：所述骨架、所述联通腔体、所述底板及所述面板时，所述骨架贯通层为在垂直于其四个面的方向上均贯通的结构。5.如权利要求1所述的双层油罐非开挖式改造用组合结构，其特征在于，所述双层油罐高阻隔复合膜以及所述骨架贯通层相互错位以形成拼接企口。6.如权利要求1所述的双层油...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏东金，
申请(专利权)人：深圳市百事达卓越科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44