【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到自行车的另部件，特别涉及到自行车的车轮内胎。
技术介绍
在本技术提出之前，自行车仍为我国的主要交通工具之一。自行车遍布祖国的大江南北，而且种类繁多。但现如今的大部分自行车内胎均为闭合无接头（或有接头）圆环型内胎，在自行车内胎的替换过程中，就必须先松开前叉或后叉，将自行车的轮轴取下后，卸下破损的旧内胎，装上新内胎并调整轮轴位置与链条松紧。这样的作业程序使换胎作业极大地复杂化，而且还要求齐备的拆卸工具和熟练的操作步骤，对于广大的骑行者，尤其是在野外和长距离骑行，缺乏必要修车工具和技术的情况来说，换胎作业更加窘迫。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种新型的自行车内胎。使自行车使用者可以在任意时间任意地点对自行车内胎进行更换。更换内胎操作步骤简单，对操作工具要求极低。本技术是通过以下的技术措施来实现的。一种自行车内胎，包括两端开口的并设置打气口的软管，在所述软管的左端部内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起，而且此端部的内径大于软管的内径；在所述软管的右端部外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起，而且此端部的外径小于软管的外径。所述左端部的左圆环状凸起的截面三角形方向与右端部的右圆环状凸起的截面三角形方向相反。所述左端部内径大于软管内径，其差值为：0.2—0.6毫米。所述右端部外径小于软管外径，其差值为：0.2—0.6毫米。所述软管是橡胶管、橡塑管、软塑管。 要换上新内胎时，不必松开前叉或后叉及卸下自行车车轴，只需将软管环绕住自行车车轴后，将右端部插入左端部的内部后，打气即可。同样，在拆除旧内胎时...
【技术保护点】
一种自行车内胎，包括两端开口的并设置打气口(5)的软管(6)，其特征在于：在所述软管(6)的左端部(1)内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起(3)，而且此左端部(1)的内径大于软管(6)的内径；在所述软管(6)的右端部(2)外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起(4)，而且此右端部(2)的外径小于软管(6)的外径。
【技术特征摘要】
1.一种自行车内胎，包括两端开口的并设置打气口(5)的软管(6)，其特征在于：在所述软管(6)的左端部(1)内侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的左圆环状凸起(3)，而且此左端部(1)的内径大于软管(6)的内径；在所述软管(6)的右端部(2)外侧，设有垂直于轴线方向的截面为三角形的右圆环状凸起(4)，而且此右端部(2)的外径小于软管(6)的外径。2.根据权利要求1所述的一种自行车内胎，其特征在于：所述左端部(1)的左圆...
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