一种方便携带行李的工具制造技术

本公开涉及一种方便携带行李的工具。包括拉杆，脚轮，其特征是还包括有连接架，连接架可相对拉杆旋转。进一步的，所述连接架上端还设置有连接架位置调节装置，位置调节装置可带动所述连接架沿所述拉杆上下滑动，以调整高低位置。进一步的，还设置有拉手固定装置，用以绑定行李的拉手。进一步的，还包括连接架限位装置，配合限位装置的使用，能极大的减轻拖拉行李消耗的力气。本实用新型专利技术带来的有益效果是整合多件行李为一体，方便搬运；调节连接架到适当的位置，可极大地减轻拖拉重箱时所费力气。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种方便携带行李的工具。
技术介绍
人们出行时往往需要带多件行李。因为带脚轮的拉杆箱省力，多件行李中往往至少有一个拉杆箱。常见的情形是，人们一手拉着拉杆箱，另外或肩背或手提别的行李。若同时携带两个拉杆箱，就需要两只手分别拉一个箱子,此时很不方便。也有人在拖拉拉杆箱时，在展开的拉杆上放置行李，以图省力。但因拉杆箱的结构原因，这样做行李容易掉，还容易损坏拉杆。现虽有带脚轮可拖拉的行李车，但在结构上仅仅考虑了行李车本身拖带的物品，现有的行李车包括拖带的物品本身是多件行李中的一个。目前携带多件行李旅行是很不方便的，但又不可避免。
技术实现思路
针对携带多件行李不便的问题，本专利技术人公开一种辅助工具，可充分利用旅客携带的多件行李之一的拉杆箱的脚轮，将多件行李整合以带来方便，或者可节约体力。具体方案如下。一种方便携带行李的工具，包括拉杆，脚轮，其特征是还包括有连接架；所述连接架能相对于所述拉杆旋转，所述连接架旋转时所绕轴线位于所述连接架上端，所述连接架末端和所述拉杆下端在同一方向。进一步的，还包括连接架位置调节装置，所述位置调节装置安装在所述拉杆上，并能沿着所述拉杆上下滑动；所述连接架安装在所述位置调节装置上；所述位置调节装置作用是调节所述连接架相对所述拉杆上下方向的位置。进一步的，还包括至少一个拉手固定装置；所述拉手固定装置用以连接行李的把手。进一步的，至少一个所述拉手固定装置安装在所述连接架位置调节装置上。进一步的，所述连接架底部安装有轮子。进一步的，所述连接架上设置有容纳行李的容器。进一步的，所述连接架上固设有绑定行李的带子。进一步的，所述连接架可伸缩。进一步的，还包括有连接架限位装置；所述限位装置限定了所述连接架相对所述拉杆旋转的极限角度。本专利技术带来的有益效果是，整合多件行李为一体，方便搬运；调节连接架到适当的位置，可极大地减轻拖拉重箱时所费力气。附图说明附图1是实施例一的附图。附图2是附图1的局部放大图。附图3是实施例一使用状态图。附图4是实施例二的附图。附图5是附图4的局部放大图。附图6是附图4和附图5中位置调节装置18的正视图。附图7是附图6的立体图。附图8是附图4中连接架13的立体图。附图9是实施例三的附图。附图10是附图9的局部放大图。附图11是附图9和附图10中位置调节装置24的立体图。附图12是附图11中连接座241的立体图。附图13是附图11中卡销组件242和243的组装图。附图14是附图11中横梁246的立体图。附图15是附图14的正视图。附图16是实施例三中连接架的另一种实施方式。附图17是实施例四的附图。附图18是附图17的局部放大图。附图19是附图17和附图18中可伸缩连接架33的附图。附图20是附图19中连接架上端331的附图，图中下方圆柱被剖开展示。附图21是附图19中连接架下端332的立体图。附图22是实施例五的附图。附图23是附图22的放大图。附图24是附图22中限位装置56的附图。附图25是带限位装置的实施例五拖动拉杆箱的示意图。具体实施方式下面结合几个实施例来说明本专利技术的实施方式。实施例一：如图1和图2所示。包括拉杆1，脚轮2，连接架3，拉手固定装置4和拉手固定装置5。拉杆1为圆管组装的框架。拉杆1两侧杆之间设置有若干横杆，横杆为方管，两端分别固接在拉杆1两侧。拉杆1下端安装有脚轮2。拉杆1两侧下部排列有若干组安装孔7，左右两侧安装孔相对应。连接架3为圆管组装成的“U”形零件。连接架3上端在图中标号6处有通孔，连接架3上端通孔用销轴连接在拉杆1的安装孔7之一处，需说明一下，图中标号6仅指向了拉杆1和连接架3的右侧，但左侧对称位置也应是同样的设置。连接架3上端孔和销轴间隙配合，连接架3可相对拉杆1旋转。拉手固定装置5包括织带做的封闭套，织带套固连着织带，织带末端连接有金属钩，织带套套在和拉杆1两侧杆固接的横杆上。拉手固定装置4和5结构相同，区别在于织带长短不同。连接架3上固设有织带8，织带8方便绑定连接架3和行李。利用图3说明本实施例的使用方法：图3中标号9是带有脚轮的拉杆箱，拉杆箱9前端有拉手。将拉杆箱9的拉手用拉手固定装置5绑定或缠绕固定可靠。将连接架3放置在拉杆箱9底部，用固定在连接架3上的织带8将拉杆箱9绑定在连接架两侧的杆上。此时拉杆箱上部和本专利技术实施例的拉杆之间就可放置其他行李，并可以用绳子绑定在拉杆或连接架上。若还有第二个拉杆箱，将第二个拉杆箱趴靠在第一拉杆箱9上，将第二拉杆箱拉手用拉手固定装置4可靠连接。这样，通过本实施例就可以整合多件行李在一起。连接架3上固定的织带8可根据需要增加设置为多个。实施例二，如图4到图8所示。包括拉杆11，连接架13，拉手固定装置14，连接架位置调节装置18（简称位置调节装置）。图5是图4的局部放大。拉杆11为圆管组装成的框架，下端安装有脚轮。拉杆11下部两侧排列有安装孔17多组。图7是位置调节装置18的立体图，图6是图7的正视图。位置调节装置18两侧设有凸台，两侧凸台上均有通孔181，以及径向通孔182。连接架13为圆管组装成的“U”形零件，图8是连接架13的立体图，连接架13上端两侧设置有通孔131。连接架13的孔131经图4中标号16处用销轴和位置调节装置18的径向通孔182一起同轴连接在拉杆11左右相对的安装孔17处。需说明的是，虽然图中标号16仅指向右侧，但左右两侧的安装是对称的。连接架13的孔131和销轴间隙配合，能相对拉杆11旋转。拉手固定装置共两个，下方的拉手固定装置14包括织带做的封闭套，织带套固连着织带，织带末端连接有金属钩，织带套安装在位置调节装置18的横杆上。上方的拉手固定装置的结构同实施例一中的拉手固定装置。实施例二中连接架13可以调整高低位置。其实现是通过位置调节装置18。位置调节装置18的两个通孔181和拉杆11两侧杆间隙配合，可使位置调节装置18在拉杆11上下滑动。安装时，先将位置调节装置18套在拉杆11的两杆上，再将连接架13的孔131和位置调节装置18上的径向通孔182安装在同一轴上后，将该连接轴再安装到拉杆11两侧的安装孔17中，此时该同轴连接的连接轴固定了位置调节装置18，使其不能沿拉杆11上下滑动。但连接架13可相对于拉杆11旋转。连接架13的位置调节方法如下：拆卸拉杆11上标号16处左右两侧的连接轴，滑动位置调节装置18，到新位置后，再重新用连接轴同时穿过位置调节装置18的孔182，连接架13的孔131和拉杆11的安装孔17。本实施例中，连接架13和位置调节装置18与拉杆11三个零件采用了同轴连接的方式。也可采用不同轴的方式连接，如下：其余结构不变的情形下，将位置调节装置18两凸台略拉长，在两凸台内侧对称固设一对短销轴，用以安装连接架13；该对短销轴的轴线和孔182的轴线保持间距且平行，且和孔182及孔181的轴线在一个平面内；该短销轴轴径等于连接架13的孔131的孔径且间隙配合，轴的长度大于连接架13的U形臂的直径；该短销轴和位置调节装置18的横杆保持间距，保证连接架13通过孔131安装到该对短销轴上后，仍可转动。此时位置调整方法为，先将连接架13安装在位置调节装置18上新设的短销轴上；再将位置调节装置安装在拉杆11上；将位置调节装置的径向通孔182和拉杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便携带行李的工具，包括拉杆，脚轮，连接架，所述连接架能相对于所述拉杆旋转，所述连接架旋转时所绕轴线位于所述连接架上端，所述连接架末端和所述拉杆下端在同一方向，其特征是还包括连接架位置调节装置，所述位置调节装置安装在所述拉杆上，并能沿着所述拉杆上下滑动；所述连接架安装在所述连接架位置调节装置上；所述连接架位置调节装置作用是调节所述连接架相对所述拉杆上下方向的位置。

【技术特征摘要】
1.一种方便携带行李的工具，包括拉杆，脚轮，连接架，所述连接架能相对于所述拉杆旋转，所述连接架旋转时所绕轴线位于所述连接架上端，所述连接架末端和所述拉杆下端在同一方向，其特征是还包括连接架位置调节装置，所述位置调节装置安装在所述拉杆上，并能沿着所述拉杆上下滑动；所述连接架安装在所述连接架位置调节装置上；所述连接架位置调节装置作用是调节所述连接架相对所述拉杆上下方向的位置。2.如权利要求1所述的一种方便携带行李的工具，其特征是还包括至少一个拉手固定装置；所述拉手固定装置用以连接行李的把手。3.如权利要求2所述的一种方便携带行李的工具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冠军，焦晓娟，
申请(专利权)人：焦晓娟，
类型：新型
国别省市：上海;31