尾轮旋转收纳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了尾轮旋转收纳结构，包括滑板、位于滑板下方的安装座、轮架和避震组件。安装座的一端通过第一铰轴铰接在滑板底部；轮架的一端通过第二铰轴铰接在安装座的另一端；尾轮枢接在轮架远离安装座的一端上；避震组件包括活动杆、转动件和弹簧，转动件通过第三铰轴铰接在安装座上，活动杆可活动地穿设在转动件中，活动杆的一端通过第四铰轴铰接在轮架上、另一端设有凸环，弹簧套装在活动杆中，并且弹簧的两端分别抵设在凸环和转动件上。本实用新型专利技术可以在不使用时将尾轮收纳起来，节省空间，而且尾部具有避震功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车结构，特别涉及尾轮旋转收纳结构。
技术介绍
滑板车包括滑板、安装在滑板前端的前轮和安装在滑板后端的尾轮。现有技术中，后轮一般不可以折叠收纳起来，这样在不使用时较为占用空间，而且，现有的滑板车的尾部一般没有设置避震结构，这样在使用时较为颠簸。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种尾轮旋转收纳结构，可以在不使用时将尾轮收纳起来，节省空间，而且尾部具有避震功能。本技术的目的采用以下技术方案实现：尾轮旋转收纳结构，包括：滑板；位于滑板下方的安装座，安装座的一端通过第一铰轴铰接在滑板底部；轮架，该轮架的一端通过第二铰轴铰接在安装座的另一端；尾轮，枢接在轮架远离安装座的一端上；避震组件，包括活动杆、转动件和弹簧，转动件通过第三铰轴铰接在安装座上，活动杆可活动地穿设在转动件中，活动杆的一端通过
第四铰轴铰接在轮架上、另一端设有凸环，弹簧套装在活动杆中，并且弹簧的两端分别抵设在凸环和转动件上；第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴和第四铰轴相互平行。优选地，转动件位于在安装座靠近轮架的一端。优选地，安装座上开设有容纳槽，转动件和活动杆均位于该容纳槽中。优选地，轮架包括两个间隔设置的连接杆，两个连接杆的一端通过所述第二铰轴铰接在安装座上，尾轮枢接在两个连接杆的另一端，活动杆通过所述第四铰轴铰接在两个连接杆中部。优选地，滑板的底部还设有凸块，安装座用于与滑板底部贴设的一面还设有凹槽，该凸块用于与该凹槽嵌装配合。优选地，轮架上还固设有弧形挡板，该弧形挡板挡设在尾轮外侧。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术的尾轮旋转收纳结构的安装座的一端通过第一铰轴铰接在滑板底部，在不使用时，转动安装座，将铰接在安装座上的轮架和尾轮可以一起折叠收纳到滑板的下方，这样较为节省空间；再者，由于滑板车尾部设有避震组件，尾轮在与地面接触受到向上的力时，轮架向上转动可以拉动活动件压缩弹簧，从而为尾轮提供一定的弹性自由度，因此可以起到避震的作用。附图说明图1为本技术尾轮旋转收纳结构的立体示意图；图2为本技术尾轮旋转收纳结构另一角度的立体示意图；图中：10、滑板；20、安装座；21、第一铰轴；30、轮架；31、第二铰轴；40、尾轮；50、避震组件；51、转动件；511、第三铰轴；52、活动杆；521、第四铰轴；522、凸环；53、弹簧；60、弧形挡板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：如图1和图2所示，本技术的尾轮旋转收纳结构，包括滑板10、安装座20、轮架30、尾轮40和避震组件50。安装座20位于滑板10下方，安装座20的一端通过第一铰轴21铰接在滑板10底部；该轮架30的一端通过第二铰轴31铰接在安装座20的另一端；尾轮40枢接在轮架30远离安装座20的一端上；避震组件50包括活动杆52、转动件51和弹簧53，转动件51通过第三铰轴511铰接在安装座20上，活动杆52可活动地穿设在转动件51中，活动杆52的一端通过第四铰轴521铰接在轮架30上、另一端设有凸环522，弹簧53套装在活动杆52中，并且弹簧53的两端分别抵设在凸环522和转动件51上；第一铰轴21、第二铰轴31、第三铰轴511和第四铰轴521相互平行。本技术的尾轮旋转收纳结构的安装座20的一端通过第一铰轴21铰接在滑板10底部，在不使用时，转动安装座20，将铰接在安装座20上的轮架30和尾轮40可以一起折叠收纳到滑板10的下方，
这样较为节省空间；再者，由于滑板10车尾部设有避震组件50，尾轮40在与地面接触受到向上的力时，轮架30向上转动可以拉动活动件压缩弹簧53，从而为尾轮40提供一定的弹性自由度，因此可以起到避震的作用。优选地，转动件51位于在安装座20靠近轮架30的一端。优选地，安装座20上开设有容纳槽，转动件51和活动杆52均位于该容纳槽中。进一步地，作为一种实现的方式，轮架30包括两个间隔设置的连接杆，两个连接杆的一端通过所述第二铰轴31铰接在安装座20上，尾轮40枢接在两个连接杆的另一端，活动杆52通过所述第四铰轴521铰接在两个连接杆中部。为使安装座20与滑板10更换地定位配合，优选地，滑板10的底部还设有凸块，安装座20用于与滑板10底部贴设的一面还设有凹槽，该凸块用于与该凹槽嵌装配合。优选地，轮架30上还固设有弧形挡板60，该弧形挡板60挡设在尾轮40外侧，这样可以对尾轮40起到防护作用。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
尾轮旋转收纳结构，其特征在于，包括：滑板；位于滑板下方的安装座，安装座的一端通过第一铰轴铰接在滑板底部；轮架，该轮架的一端通过第二铰轴铰接在安装座的另一端；尾轮，枢接在轮架远离安装座的一端上；避震组件，包括活动杆、转动件和弹簧，转动件通过第三铰轴铰接在安装座上，活动杆可活动地穿设在转动件中，活动杆的一端通过第四铰轴铰接在轮架上、另一端设有凸环，弹簧套装在活动杆中，并且弹簧的两端分别抵设在凸环和转动件上；第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴和第四铰轴相互平行。

【技术特征摘要】
1.尾轮旋转收纳结构，其特征在于，包括：滑板；位于滑板下方的安装座，安装座的一端通过第一铰轴铰接在滑板底部；轮架，该轮架的一端通过第二铰轴铰接在安装座的另一端；尾轮，枢接在轮架远离安装座的一端上；避震组件，包括活动杆、转动件和弹簧，转动件通过第三铰轴铰接在安装座上，活动杆可活动地穿设在转动件中，活动杆的一端通过第四铰轴铰接在轮架上、另一端设有凸环，弹簧套装在活动杆中，并且弹簧的两端分别抵设在凸环和转动件上；第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴和第四铰轴相互平行。2.如权利要求1所述的尾轮旋转收纳结构，其特征在于，转动件位于在安装座靠近轮架的一端。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健坤，
申请(专利权)人：广州哈士奇产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44