汽车扶手箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车扶手箱，其特征在于汽车扶手箱箱盖的自锁与解锁，包括多角度调节装置和储物箱，使用者翻转汽车扶手箱箱盖，棘轮在支架的带动下随箱盖转动，在转动过程中棘爪在支撑弹簧的作用下始终与棘轮啮合，实现了汽车扶手箱箱盖的自锁，多角度调节，自行支撑；棘爪和挡块安装在连杆II上并随连杆II转动，转动过程中挡片在螺旋弹簧的作用下进入挡块圆弧轨道内，由于箱盖转动角度的增大挡片逐渐支撑起挡块，当达到极限位置时，棘爪随连杆II反向转动，棘轮和棘爪脱离，实现汽车扶手箱箱盖的解锁；汽车扶手箱可以根据使用者不同的需求进行多角度的调整，可在多个角度抵抗汽车扶手箱箱盖自身重力与驾驶员手臂的压力，结构稳定可靠，使用起来很方便。

【技术实现步骤摘要】
技术邻域：本技术涉及汽车扶手箱，具体涉及一种箱盖可多角度翻转的汽车扶手箱。
技术介绍
：汽车是现代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范围还有逐渐扩大的趋势，汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，属于汽车内饰系统，其设计初衷是为了方便驾驶员在长时间驾驶时能放置胳膊，使胳膊得到有效休息而不至于酸麻。随着人们对汽车内饰要求的不断提高，制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，现有的汽车扶手箱内部一般都增加了储物功能，例如存放饮料、水杯等小物件，即在扶手箱箱体内部形成储物盒，在储物盒上配有旋转的箱盖，当需要取出物品时只需将箱盖打开即可。目前，汽车扶手箱箱盖的翻转是这样实现的，其中最常见得是一种旋转角度可控的铰接结构，包括转轴和弹性件，由于箱盖是简单的铰接在储物盒上，无法在任意角度抵抗自身重力与驾驶员的压力，导致用户使用起来很不方便。因此，需要一种新型的汽车扶手箱，箱盖可以根据使用者不同的需求进行多角度的调整，使汽车扶手箱符合当前使用者的习惯，并且调整方便，结构稳定可靠。
技术实现思路
：本技术针对现有技术的不足，提供了一种箱盖可多角度翻转的汽车扶手箱，该汽车扶手箱箱盖可多角度翻转且自锁，翻转到最大角度时解锁，实现汽车扶手箱箱盖的多角度调节。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车扶手箱包括多角度调节装置和储物箱，多角度调节装置包括连杆I、两个棘轮、支架、挡片、螺旋弹簧、挡块、连杆II、两个棘爪、支撑弹簧和两个面板，储物箱包括箱体、箱盖和端盖；连杆I安装在箱体内侧，棘轮安装在支架上且可绕连杆I转动，左侧棘轮有定位柱I和定位柱II，挡片安装在定位柱I上且可绕定位柱I转动，螺旋弹簧一端套在定位柱II上，另一端套在挡片上的钩上，挡片在螺旋弹簧的带动下随棘轮在挡块的圆弧轨道内转动，并逐渐支撑起挡块，连杆II同样安装在箱体内侧，棘爪和挡块安装在连杆II上并随连杆II转动，支撑弹簧套在连杆II上，一端支撑在左侧面板上的立柱上，另一端支撑棘爪；箱盖安装在支架上，支架与棘轮连接，箱盖可随棘轮绕连杆I转动，箱体是为了托起汽车扶手箱的所有部件，多角度调节装置通过面板安装在箱体内侧，箱盖，箱体与端盖配合组成整个储物箱；使用者翻转汽车扶手箱箱盖，棘轮在支架的带动下随箱盖转动，在转动过程中棘爪在支撑弹簧的作用下始终与棘轮啮合，实现了汽车扶手箱箱盖自锁，多角度调节，由于棘轮棘爪的啮合作用，棘爪和挡块也随连杆I转动，转动过程中挡片在螺旋弹簧的带动下进入挡块圆弧轨道内，随着箱盖转动角度的增大挡片逐渐支撑起挡块，当达到支撑的上限时，连杆1与棘爪反向转动，使棘轮棘爪脱离，实现汽车扶
手箱箱盖的解锁。本技术的有益效果是：汽车扶手箱实现了箱盖的自锁与解锁，棘轮在支架的带动下随箱盖转动，在转动过程中棘爪在支撑弹簧的作用下始终与棘轮啮合，实现了汽车扶手箱箱盖自锁，棘爪和挡块可随连杆I转动，转动过程中挡片在螺旋弹簧的带动下进入挡块圆弧轨道内，随着箱盖转动角度的增大挡片逐渐支撑起挡块，当达到支撑的上限时，连杆I与棘爪反向转动，使棘轮棘爪脱离，实现汽车扶手箱箱盖的解锁，汽车扶手箱可以根据使用者不同的需求进行多角度的调整，可在多个角度抵抗汽车扶手箱箱盖自身重力与驾驶员手臂的压力，结构稳定可靠，使用起来很方便。附图说明：图1是汽车扶手箱整体结构示意图；图2多角度调节装置结构示意图；图中：1.箱盖，2.箱体，3.端盖，4.支架，5.连杆I，6.棘轮，7.螺母，8.定位柱I，9.销，10.挡片，11.挡片上的钩，12.螺旋弹簧，13.定位柱II，14.挡块，15.支撑弹簧，16.连杆II，17.支柱，18.螺钉，19.面板，20.棘爪，21.螺栓。具体实施方式：下面结合图和具体实施实例对本技术作进一步的说明，但不作为本专利技术的限定。如图1、2所示，本技术是一种汽车扶手箱，包括多角度调节装置和储物箱，多角度调节装置包括连杆I5、两个棘轮6、支架4、挡片10、螺旋弹簧12、挡块14、连杆II16、两个棘爪20、支撑弹簧15和两个面板19，储物箱包括箱体2、箱盖1和端盖3；连杆I5通过螺母7安装箱体2内侧，棘轮6安装在支架4且可绕连杆I5转动，棘轮6与支架4通过螺栓21连接，支架4上通过螺钉18固定箱盖1，箱盖1通过支架4可随棘轮6转动；左侧棘轮6有定位柱I8和定位柱II13，挡片10安装在定位柱I8上，定位柱I8上的小孔插入销9，挡片10可绕定位柱I8转动，螺旋弹簧12一端套在定位柱II13上，另一端套在挡片上的钩11上，挡片10在螺旋弹簧12的带动下随棘轮6在挡块14的圆弧轨道内转动，并逐渐支撑起挡块14，连杆II16同样通过螺母7安装在箱体2内侧，连杆II16可转动，棘爪20和挡块14通过螺母7安装在连杆II16上并可随连杆II16一块转动，支撑弹簧15套在连杆II16上，一端用焊接在面板19上的支柱17支撑，另一端支撑棘爪20；箱盖1通过螺钉18安装在支架4上，支架4通过螺栓21安装在棘轮6上，支架4用于支撑箱盖1，箱盖1可随棘轮6绕连杆I5转动，箱体2是为了托起汽车扶手箱的所有部件，起固定和支撑作用，多角度调节装置通过面板19安装在箱体2内侧，两个面板19通过螺钉18安装在箱体2侧面，箱盖1、端盖3与箱体2配合组成整个储物箱，储物箱可以存放物品，端盖3通过螺钉18安装在箱体2上；使用者翻转汽车扶手箱箱盖1，通过支架4带动棘轮6转动，棘轮6棘爪20在支撑弹簧15的
作用下始终啮合，棘爪20起到卡死棘轮6的作用，实现了汽车扶手箱箱盖1的自锁；在棘轮6转动的同时，挡片10在螺旋弹簧12的带动下随棘轮6转动并进入挡块14的圆弧轨道内，逐渐支撑起棘爪20，当达到支撑上限时，连杆I5与棘爪20反向转动，棘轮6和棘爪20脱离，脱离后挡片10在螺旋弹簧12的带动下回到初始位置，紧靠棘轮6，汽车扶手箱箱盖1解锁；多角度调节装置的自锁与解锁巧妙的利用了棘轮6和棘爪20的啮合，实现了汽车扶手箱箱盖1的多角度调节，避免箱盖1在无外力支撑的情况下滑落，使用者可以随意拿取储物盒内的物品，无需用手支撑箱盖1，使用非常方便。上述实例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此说明本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车扶手箱，包括多角度调节装置和储物箱，其特征在于箱盖安装在支架上，支架与棘轮连接，棘轮棘爪在支撑弹簧的作用下始终啮合，棘轮转动的同时，挡片在螺旋弹簧的带动下随棘轮转动，挡片支撑挡块使棘轮棘爪相互脱离，脱离后挡片在螺旋弹簧的带动下回到初始位置，紧靠棘轮。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱，包括多角度调节装置和储物箱，其特征在于箱盖安装在支架上，支架与棘轮连接，棘轮棘爪在支撑弹簧的作用下始终啮合，棘轮转动的同时，挡片在螺旋弹簧的带动下随棘轮转动，挡片支撑挡块使棘轮棘爪相互脱离，脱离后...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏国兵，吴东昱，谢成雨，段志浩，刘宏伟，陈彪，
申请(专利权)人：北华航天工业学院，
类型：新型
国别省市：河北;13