高耐用性车门外拉手材料制造技术

本发明专利技术公开了一种高耐用性车门外拉手材料，以重量份计，其原料组分包括：PA6：66.5～70.2份，相容剂：0.5～2.0份，润滑剂：0.3～0.5份，抗氧剂：0.2～0.4份，玻璃微珠：2～2.2份，色母：2.3～2.5份，玻璃纤维：23.4～26.5份其中：相容剂为：N406、P535、A560和N493中的1种或2种。本发明专利技术的优点是：耐用性较高，能够满足车门外拉手的使用需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高分子材料
，尤其是涉及一种高耐用性车门外拉手材料。
技术介绍
随着科技的迅猛发展，尼龙材料作为一种力学性能优良且比重小的特殊工程塑料被大量应用。然而，传统的尼龙材料并不能满足高耐用性车门拉手材料的需要。前人在进行玻纤增强PA6的试验中发现，当GF含量增加至超过30％时冲击强度开始下降，且此时熔体的流动性明显下降。因此，30％的玻纤填充量是一个最佳的含量。同时，传统的尼龙改性材料会出现翘曲、玻纤外露、机械性能不理想等缺陷，原因在于尼龙和玻纤属于互不相容体系。为解决制品翘曲、玻纤外露的缺陷，并使PA6和玻纤更好地相容，需要找出切实满足实施尼龙6与玻纤界面相容改性的高效增容剂，以使车门外拉手所用的尼龙能够具有足够的耐用性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高耐用性车门外拉手材料，它具有耐用性较高，能够满足车门外拉手的使用需要的特点。本专利技术所采用的技术方案是：高耐用性车门外拉手材料，以重量份计，其原料组分包括：PA6：66.5～70.2份，相容剂：0.5～2.0份，润滑剂：0.3～0.5份，抗氧剂：0.2～0.4份，玻璃微珠：2～2.2份，色母：2.3～2.5
份，玻璃纤维：23.4～26.5份；其中：相容剂为：N406、P535、A560和N493中的1种或2种。以重量份计，其原料组分包括：PA6：70.2份，A560：0.7份，润滑剂：0.5份，抗氧剂：0.2份，玻璃微珠：2份，色母：2.5份，玻璃纤维：23.4份。所述PA6的指标参数为：相对粘度2.78～2.80、热水可萃取物含量0.2～0.3％、含水量0.2～0.4％、拉伸70～70.6MPa、冲击6.3～6.6KJ/m2、密度1.12～1.14g/cm3。所述润滑剂为：TAF、EBS、硅酮粉或P68。所述抗氧剂为：H3336、抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂168或抗氧剂626。所述玻璃微珠的粒径为：10μm～20μm。所述色母为：色母1401、色母9145或色母108A。所述玻璃纤维的指标参数为：线密度1900～2100、可燃物含量0.15～0.35％、含水量≤1.00％、断裂强度≥0.25N。本专利技术所具有的优点是：耐用性较高，能够满足车门外拉手的使用需要。本专利技术的高耐用性车门外拉手材料通过采用合适的相容剂，较好的改善了PA6和玻璃纤维的相容性，使产品的机械性能得到了极大提升。具体实施方式实施例1高耐用性车门外拉手材料，其原料组分包括：PA6：69.8kg，相容剂：0.5kg，润滑剂：0.5kg，抗氧剂：0.2kg，玻璃微珠：2kg，色母：2.5kg，玻璃纤维：24.5kg。其中：PA6采用市售品，其指标参数为：相对粘度2.78～2.80、热水可萃取物含量0.2～0.3％、含水量0.2～0.4％、拉伸70～70.6MPa、冲击6.3～6.6KJ/m2、密度1.12～1.14g/cm3(下同)。相容剂为：N493。润滑剂为：TAF。抗氧剂为：H3336。玻璃微珠的粒径为：10μm～20μm(下同)。色母为：色母1401。玻璃纤维采用市售品，其指标参数为：线密度1900～2100、可燃物含量0.15～0.35％、含水量≤1.00％、断裂强度≥0.25N(下同)。本实施例中，该高耐用性车门外拉手材料的制备采用常规挤压制备方法为：将PA6在100℃下鼓风干燥至少6小时使其含水率不高于2％，之后加入其余组分在高速混合剂机种混合均匀，将混合均匀的物料在双螺杆挤出机中挤出造粒。挤出机设定参数见表1：表1：实施例2至实施例6与实施例1的区别在于原料组分不同，具体见表2。同时，采用实施例1中的制备方法进行制备。表2：其中：相容剂为：N406、P535、A560和N493中的1种或2种。当采用N406、P535、A560和N493中的2种作为相容剂时，构成组分可以任意比例。润滑剂为：TAF、EBS、硅酮粉或P68。抗氧剂为：H3336、抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂168或抗氧剂626。色母为：色母1401、色母9145或色母108A。效果例对实施例1至6的成品的性能进行测试，方法为：(1)按照相关标准测试性能；(2)沸水煮6小时，恒温23℃、湿度50％条件下放置24小时，测试性能。具体测试结果见表3。表3：由表3可以看出：采用合适的相容剂且进行不同的组合后，改善了PA6和玻璃纤维相容性，使产品的机械性能得到了极大提升，满足了车门外把手的使用需要。其中，相容剂采用N406和A560混合时，产品机械性能最佳，耐磨性最好。配方上来说，玻璃微珠的加入，使得产品的耐磨性增加，相容剂的加入，使得尼龙与玻纤、玻璃微珠的界面相连。实施例4的成品的力学性能最佳。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高耐用性车门外拉手材料，以重量份计，其原料组分包括：PA6：66.5～70.2份，相容剂：0.5～2.0份，润滑剂：0.3～0.5份，抗氧剂：0.2～0.4份，玻璃微珠：2～2.2份，色母：2.3～2.5份，玻璃纤维：23.4～26.5份；其中：相容剂为：N406、P535、A560和N493中的1种或2种。

【技术特征摘要】
1.高耐用性车门外拉手材料，以重量份计，其原料组分包括：PA6：66.5～70.2份，相容剂：0.5～2.0份，润滑剂：0.3～0.5份，抗氧剂：0.2～0.4份，玻璃微珠：2～2.2份，色母：2.3～2.5份，玻璃纤维：23.4～26.5份；其中：相容剂为：N406、P535、A560和N493中的1种或2种。2.根据权利要求1所述的高耐用性车门外拉手材料，以重量份计，其原料组分包括：PA6：70.2份，A560：0.7份，润滑剂：0.5份，抗氧剂：0.2份，玻璃微珠：2份，色母：2.5份，玻璃纤维：23.4份。3.根据权利要求1所述的高耐用性车门外拉手材料，其特征在于：所述PA6的指标参数为：相对粘度2.78～2.80、热水可萃取物含量0.2～0.3％、含水量0.2～0.4％、拉伸70～70.6MPa、冲击6....

【专利技术属性】
技术研发人员：顾云柱，
申请(专利权)人：宁波汇邦尼龙科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33