燃料喷射装置用喷嘴板制造方法及图纸

一种燃料喷射装置用喷嘴板，可根据进气管的形状或进气口的位置等决定喷雾的前进方向，抑制附着于进气管的分支部或进气管的壁面等的燃料微粒子的量。安装于燃料喷射装置的燃料喷射口的喷嘴板(7)在喷嘴板主体(14)具有从燃料喷射口喷射的燃料通过的喷嘴孔(12)。而且，在喷嘴板主体(14)且喷嘴孔(12)的出口(15)侧一体地形成有与从喷嘴孔(12)喷射的燃料喷雾碰撞而改变燃料喷雾的前进方向的喷雾方向变更装置(18)。因此，通过喷雾方向变更装置并根据进气管的形状或进气口的位置等决定喷雾的前进方向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种安装于燃料喷射装置的燃料喷射口而将从燃料喷射口流出的燃料微粒化并进行喷射的燃料喷射装置用喷嘴板。
技术介绍
汽车等的内燃机(以下，简称为“发动机”)将从燃料喷射装置喷射的燃料和经由进气管导入的空气混合而形成可燃混合气，使该可燃混合气在缸内燃烧。就这种发动机而言，已知从燃料喷射装置喷射的燃料和空气的混合状态对发动机的性能有很大的影响，特别是已知从燃料喷射装置喷射的燃料的微粒化成为左右发动机性能的重要的因素。因此，在燃料喷射装置的前端安装有用于将燃料微粒化的燃料喷射装置用喷嘴板(以下，适当简称为“喷嘴板”)。图13是表示4气门缸用的燃料喷射装置100的使用状态(参照图13(a))及安装于该燃料喷射装置100的前端的喷嘴板101的图(参照图13(b)～(c))。如该图13(a)所示，4气门缸用的燃料喷射装置100中，从喷嘴板101的两个部位的喷嘴孔104、104对向缸的两个部位的进气口102、102分支的进气管103、103内喷雾燃料。但是，该图13所示那样的燃料喷射装置100具有如下问题，当从两个部位的喷嘴孔104、104喷射燃料时，来自各喷嘴孔104的喷雾105成为圆锥状，该各圆锥状的喷雾105重合，并且该重合的喷雾105a中的燃料的微粒子附着于进气管103、103的分支部106的壁面，燃料消耗恶化。图14是表示为了解除这种问题而提出的燃料喷射装置100的使用状态(参照图14(a))及安装于该燃料喷射装置100的前端的喷嘴板101的图(参照图14(b)～(c))。该燃料喷射装置100在喷嘴板101的表面侧(面向进气管103内的侧)且一对喷嘴孔104、104之间形成隔开用的突起(凸状的壁部)107，限制来自各喷嘴孔104的喷雾105的扩散，防止来自各喷嘴孔104的喷雾105的重合，并且防止喷雾105附着于进气管103、103的分支部106的壁面上(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2013－194624号公报专利技术所要解决的课题但是，图14所示的燃料喷射装置100虽然限制喷雾105的范围，但是不能改变喷雾105的前进方向，因此，不能根据进气管103的形状决定喷雾105的前进方向，而存在喷雾105中的燃料的微粒子附着于进气管103的分支部106的壁面以外的壁面等的问题。
技术实现思路
于是，本专利技术的目的在于，提供一种燃料喷射装置用喷嘴板，通过使改变喷雾的前进方向的喷雾方向变更装置一体地形成，由此，能减少附着于进气管的壁面等的燃料微粒子的量。用于解决课题的方案如图1～图12所示，本专利技术涉及一种燃料喷射装置用喷嘴板7，其安装于燃料喷射装置1的燃料喷射口8，并具备从所述燃料喷射口8喷射的燃料通过的喷嘴孔12。本专利技术中，所述喷嘴孔12形成于喷嘴板主体14。而且，在所述喷嘴板主体14且所述喷嘴孔12的出口15侧一体地形成与从所述喷嘴孔12喷射的燃料喷雾碰撞而改变燃料喷雾的前进方向的喷雾方向变更装置18。专利技术效果根据本专利技术，可以通过喷雾方向变更装置并根据进气管的形状或进气口的位置等决定喷雾的前进方向，能抑制附着于进气管的分支部或进气管的壁面等的燃料微粒子的量，并且能使喷雾中的燃料的液滴微粒化，因此，能够提高发动机的燃料消耗效率。附图说明图1是示意性地表示安装有本专利技术第一实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的燃料喷射装置的使用状态的图；图2是表示安装有本专利技术第一实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的燃料喷射装置的前端侧的图，图2(a)是燃料喷射装置的前端侧纵剖面图(沿着图2的A1－A1线切断表示的剖面图)，图2(b)是表示燃料喷射装置的前端侧底面图(表示从图2(a)的B1方向观察的燃料喷射装置的前端面的图)；图3是表示本专利技术第一实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，图3(a)是喷嘴板的正面图，图3(b)是沿着图3(a)的A2－A2线切断表示的喷嘴板的剖面图，图3(c)是喷嘴板的背面图；图4(a)是将图3(a)的喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图4(b)是沿着图4(a)的A3－A3线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图5是为了注射成形燃料喷射装置用喷嘴板而使用的注射成形模型的结构图，图5(a)是注射成形模型的纵剖面图，图5(b)是平面看第一模型的腔室内面的图；图6是表示本专利技术第二实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，是与图4对应的图，图6(a)是将喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图6(b)是沿着图6(a)的A4－A4线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图7是表示本专利技术第三实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，是与图4对应的图，图7(a)是将喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图7(b)是沿着图7(a)的A5－A5线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图8是表示本专利技术第四实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，是与图4对应的图，图8(a)是将喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图8(b)是沿着图8(a)的A6－A6线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图9是表示本专利技术第五实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，是与图4对应的图，图9(a)是将喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图9(b)是沿着图9(a)的A7－A7线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图10是本专利技术第六实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的正面图，是与图3(a)对应的图；图11是表示本专利技术第七实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的正面图，是与图3(a)对应的图；图12是表示本专利技术第八实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的图，是与图4对应的图，图12(a)是将喷嘴板的一部分放大表示的图(平面看的图)，图12(b)是沿着图12(a)的A8－A8线切断表示的喷嘴板的局部放大剖面图；图13(a)是表示4气门缸用的现有例的燃料喷射装置的使用状态的图，是表示现有例的不良情况产生状态的图，图13(b)是图13(a)的燃料喷射装置所使用的喷嘴板的剖面图，图13(c)是图13(a)的燃料喷射装置所使用的喷嘴板的外观立体图；图14(a)是表示4气门缸用的进行了改良的现有例的燃料喷射装置的使用状态的图，图14(b)是图14(a)的燃料喷射装置所使用的喷嘴板的剖面图，图14(c)是图14(a)的燃料喷射装置所使用的喷嘴板的外观立体图。具体实施方式以下，基于附图详细叙述本专利技术的实施方式。[第一实施方式](燃料喷射装置的使用状态)图1是示意性地表示安装有本实施方式的燃料喷射装置用喷嘴板的燃料喷射装置1的使用状态的图。如该图1所示，口喷射方式的燃料喷射装置1设置于4气门发动机的进气管2的中途，两个进气门(进气门阀)3开阀时，向与两个进气口4连接的分支进气管2内喷射燃料，将导入进气管2的空气和燃料混合，并使可燃混合气从进气口4供给至缸5内。此外，图1仅图示了两个进气门3中的一个及两个排气门(排气门阀)6中的一个。(燃料喷射装置的概略结构)图2是表示安装有燃料喷射装置用喷嘴板7(以下，设为喷嘴板)的燃料喷射装置1的前端侧的图。此外，图2(a)是燃料喷射装置1的前端侧纵剖面图(沿着图2(b)的A1－A1线切断表示的剖面图)。另外，图2(b)是燃料喷射装置1的前端侧底面图(表示从图2(a)的B1方向观察的燃料喷射装置1的前端面的图)。如该图2所示，燃料喷射本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料喷射装置用喷嘴板，安装于燃料喷射装置的燃料喷射口，并具备从所述燃料喷射口喷射的燃料通过的喷嘴孔，其特征在于，所述喷嘴孔形成于喷嘴板主体，在所述喷嘴板主体且所述喷嘴孔的出口侧一体形成有喷雾方向变更装置，该喷雾方向变更装置与从所述喷嘴孔喷射的燃料喷雾碰撞而改变燃料喷雾的前进方向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.07 JP 2014-0452501.一种燃料喷射装置用喷嘴板，安装于燃料喷射装置的燃料喷射口，并具备从所述燃料喷射口喷射的燃料通过的喷嘴孔，其特征在于，所述喷嘴孔形成于喷嘴板主体，在所述喷嘴板主体且所述喷嘴孔的出口侧一体形成有喷雾方向变更装置，该喷雾方向变更装置与从所述喷嘴孔喷射的燃料喷雾碰撞而改变燃料喷雾的前进方向。2.如权利要求1所述的燃料喷射装置用喷嘴板，其特征在于，所述喷雾方向变更装置为在所述喷嘴孔的所述出口周围立起的突状体，并具有平面看的形状为大致U字形状的内壁面，所述内壁面具有以包围所述喷嘴孔的所述出口的一部分的方式立起的曲面状的第一内壁面部和从所述第一内壁面部的两端开始以相对的方式延伸的一对第二内壁面部。3.如权利要求2所述的燃料喷射装置用喷嘴板，其特征在于，所述出口由干涉体局部地堵塞，由此，所述喷嘴孔使燃料向所述喷雾方向变更装置的所述内壁面喷射。4.如权利要求2或3所述的燃料喷射装置用喷嘴板，其特征在于，所述喷嘴孔的所述出口的平面形状为圆形，所述第一内壁面部的平面看的形状为位于距所述喷嘴孔的所述出口的开口缘等间隔的位置的半圆形。5.如权利要求2或3所述的燃料喷射装置用喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：野口幸二，
申请(专利权)人：恩普乐斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP