一种船舶轴系中心线对准调节装置及方法，由于对准调节装置是直接固定在艉轴上，且显示激光发射点的纸是固定在船舶上，因此，即使在浮船坞内，其不稳定的环境也不会影响轴系中心线的精确对准，可见，通过该种中心线对准调节装置及调节方法可快速定位轴系的中心线，对准简单、精度高、环境适用性强且结构简单，大大降低了原有对准方法的难度，省时省力，工作效率高，避免了拆装艉轴而损坏零部件的风险。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶领域，特别涉及船舶轴系中心线对准调节装置及方法。
技术介绍
新建好且已离开船坞的船舶，因某些原因需要再次进坞修理时，由于所进的坞不再是船舶建造时的船坞，而是进入其他船坞，因此，无法再找到建造时的轴系、舵系基准线，这就要求返修船舶进坞后需要重新定位轴系舵系的中心线，出于对船舶质量控制的要求，需要精确定位轴系的中心线，确保轴、舵系中心偏差满足IACS标准要求。目前，返修船舶常进入干坞或浮船坞进行维修，船舶进坞后，通过激光仪器对轴系中心线进行定位，由于现有的对准方式是通过人工进行对准，因此，中心线定位精确度低，而且需通过长时间调试，以接近精确值，工作效率低，强度大，耗时耗力；而在使用激光仪器前需对激光仪器进行水平度调整，同时，要确保激光仪器的调整过程是在一个稳定的环境状态下进行，然而当船舶是进入到浮船坞内修理时，由于内部环境不稳定，因此，激光仪器的调整误差大，其测量的结果也不具实际参考意义。为解决上述问题，如若需要精确定位轴系中心线，则需将船舶的艉轴拆出，再根据艉管前后的法兰中心，通过使用激光仪器来找出轴系中心线，但此种方法成本高，施工周期长，且拆装艉轴过程中，轴系零部件损坏风险极高，可操作性不强，同时，如果在浮船坞中实施此种方法，由于环境不稳定因素，同样易于导致中心线定位误差大。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种对准简单、精度高、环境适用性强且结构简单的船舶轴系中心线对准调节装置及方法，提高船舶轴系中心线对准的工作效率。本专利技术所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，包括旋紧在船舶艉轴上的转盘，转盘内表面设置有与艉轴上的外螺纹相配合的内螺纹，转盘表面设置有垂直于转盘的连接杆，所述连接杆上设置有水平朝向转盘中心的螺纹孔，支撑螺杆旋入螺纹孔内与连接杆连接为一体，支撑螺杆朝向转盘中心的一端上连接有激光发射器。本专利技术所述的一种船舶轴系中心线对准调节方法，其步骤包括：1）将转盘旋紧在艉轴上，旋转支撑螺杆以调节激光发射器的水平位置，同时，人工调节激光发射器的竖直位置，使支撑螺杆上的激光发射器大致处于艉轴中心线处；2）在船舶上的激光接收处固定一张纸，激光发射器产生的激光点显示于格子纸上；3）转动艉轴一圈，使激光发射器产生的激光点在格子纸上描绘出圆形运动轨迹，确定圆形运动轨迹的圆心；4）旋转支撑螺杆以调节激光发射器的水平位置，并通过人工调节激光发射器的竖直位置，使激光发射器产生的激光点与步骤3）中确定的圆心重合；5）再次转动艉轴，如若激光点始终在同一点，则确定激光发射器产生的激光线是轴系中心线的延长线；如若激光点不在同一点，再次形成圆形运动轨迹，则重复步骤3）至步骤5），直至激光点在运动过程中始终在同一点为止。本专利技术所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置及方法，由于对准调节装置是直接固定在艉轴上，且显示激光发射点的纸是固定在船舶上，因此，即使在浮船坞内，其不稳定的环境也不会影响轴系中心线的精确对准，同时，由于激光发射器所处位置大致在艉轴的中心线处，因此，在旋转艉轴的同时，如果激光发射器的位置与艉轴的圆心位置存在偏差，则激光发射器随艉轴转动过程中，其激光点将以艉轴圆心为中心做圆周运动，从而通过支撑螺杆及微调螺杆调节激光发射器的激光点与圆形运动轨迹的圆心重合，即可轻松确定艉轴的中心线，方法简单，大幅提高了中心线对准的工作效率，可见，通过该种中心线对准调节装置及调节方法可快速定位轴系的中心线，对准简单、精度高、环境适用性强且结构简单，大大降低了原有对准方法的难度，省时省力，工作效率高，避免了拆装艉轴而损坏零部件的风险。附图说明图1为本专利技术主视图。图2为本专利技术安装结构示意图。具体实施方式一种船舶轴系中心线对准调节装置，如图1和图2所示，包括旋紧在船舶艉轴1上的转盘2，转盘2内表面设置有与艉轴1上的外螺纹相配合的内螺纹，转盘2表面设置有垂直于转盘2的连接杆3，所述连接杆3上设置有水平朝向转盘2中心的螺纹孔，支撑螺杆4旋入螺纹孔内与连接杆3连接为一体，支撑螺杆4朝向转盘2中心的一端上连接有激光发射器5。所述激光发射器5侧表面上设置有与支撑螺杆4相配的螺纹孔，支撑螺杆4端部旋入激光发射器5上的螺纹孔内，将激光发射器5与支撑螺杆4连接为一体，通过螺纹连接，便于激光发射器5的拆装。在连接杆3两侧的支撑螺杆4上分别套有螺母6，螺母6旋紧抵于连接杆3上，通过螺母6旋紧抵于连接杆3上，使支撑螺杆4与连接杆3的连接更为稳固。在与螺母6相对的连接杆3上设置有凹槽，螺母6旋紧抵于凹槽底面上，通过设置与螺母6相配的凹槽，使螺母6旋紧后可抵于凹槽底面上，从而可使螺母6与连接杆3形成面接触，使螺母6的紧固强度更大，同时，防止螺母6打滑。转盘2表面还设置有多个垂直于转盘2表面的固定杆7，如3个、4个或5个等，优选3个，固定杆7上设置有水平朝向转盘2中心的螺纹孔，微调螺杆8旋入固定杆7上的螺纹孔，其尾部抵紧于激光发射器5的侧表面上，通过旋转微调螺杆8，以微调激光发射器5的激光点的位置，调节简单，方便。所述固定杆7和连接杆3以环形矩阵结构布置，可使微调螺杆8能充分接触到激光发射器5的各点，使调节更加精准。所述固定杆7和连接杆3与转盘2连接均为螺纹连接，便于拆装固定杆7和连接杆3。一种船舶轴系中心线对准调节方法，其步骤包括：（1）将转盘2旋紧在艉轴1上，旋转支撑螺杆4以调节激光发射器5的水平位置，同时，人工调节激光发射器5的竖直位置，使支撑螺杆4上的激光发射器5大致处于艉轴1中心线处；此处“大致”的意思非常明确，即是人工观测，使激光发射器5的位置处于艉轴1中心线处，其产生的误差则由后续步骤调整；（2）在船舶上的激光接收处固定一张纸，激光发射器5产生的激光点显示于格子纸上；（3）转动艉轴1一圈，使激光发射器5产生的激光点在格子纸上描绘出圆形运动轨迹，确定圆形运动轨迹的圆心；（4）旋转支撑螺杆4以调节激光发射器5的水平位置，并通过人工调节激光发射器5的竖直位置，使激光发射器5产生的激光点与步骤（3）中确定的圆心重合；（5）再次转动艉轴1，如若激光点始终在同一点，则确定激光发射器5产生的激光线是轴系中心线的延长线；如若激光点不在同一点，再次形成圆形运动轨迹，则重复步骤（3）至步骤（5），直至激光点在运动过程中始终在同一点为止。其中，步骤（1）和步骤（2）的顺序可颠倒。步骤（1）和步骤（4）中，通过三个微调螺杆8与支撑螺杆4配合调节激光发射器5的水平位置和竖直位置，调节更加精准。步骤（2）中的纸为方格纸，方格纸上的方格为正方形方格，大小为5mmx5mm，通过使用正方形方格纸，可便于找寻圆心运动轨迹的圆心，提高工作效率。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：包括旋紧在船舶艉轴（1）上的转盘（2），转盘（2）内表面设置有与艉轴（1）上的外螺纹相配合的内螺纹，转盘（2）表面设置有垂直于转盘（2）的连接杆（3），所述连接杆（3）上设置有水平朝向转盘（2）中心的螺纹孔，支撑螺杆（4）旋入螺纹孔内与连接杆（3）连接为一体，支撑螺杆（4）朝向转盘（2）中心的一端上连接有激光发射器（5）。
【技术特征摘要】
1.一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：包括旋紧在船舶艉轴（1）上的转盘（2），转盘（2）内表面设置有与艉轴（1）上的外螺纹相配合的内螺纹，转盘（2）表面设置有垂直于转盘（2）的连接杆（3），所述连接杆（3）上设置有水平朝向转盘（2）中心的螺纹孔，支撑螺杆（4）旋入螺纹孔内与连接杆（3）连接为一体，支撑螺杆（4）朝向转盘（2）中心的一端上连接有激光发射器（5）。2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：所述激光发射器（5）侧表面上设置有与支撑螺杆（4）相配的螺纹孔，支撑螺杆（4）端部旋入激光发射器（5）上的螺纹孔内，将激光发射器（5）与支撑螺杆（4）连接为一体。3.根据权利要求2所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：在连接杆（3）两侧的支撑螺杆（4）上分别套有螺母（6），螺母（6）旋紧抵于连接杆（3）上。4.根据权利要求3所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：在与螺母（6）相对的连接杆（3）上设置有凹槽，螺母（6）旋紧抵于凹槽底面上。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：转盘（2）表面还设置有多个垂直于转盘（2）表面的固定杆（7），固定杆（7）上设置有水平朝向转盘（2）中心的螺纹孔，微调螺杆（8）旋入固定杆（7）上的螺纹孔，其尾部抵紧于激光发射器（5）的侧表面上。6.根据权利要求5所述的一种船舶轴系中心线对准调节装置，其特征在于：所述固定杆（7）和连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁广科，何卫，饶建荣，潘文华，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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