甲板喷头制造技术

一种甲板喷头，采用三套管设计、水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构；属于消防领域；解决常规喷头防碍飞行器、车辆的运行、发泡倍数低，泡沫稳定性差，覆盖面小的问题，旋流器塞于内套管孔中，布水盘与内套管由螺钉紧固，弹簧装于中套管与内套管间，中套管旋装与外套管孔中；平时弹簧顶推，使布水盘与甲板保持水平，喷放时，灭火介质进入旋流器，通过内套管顶部的双环出水孔喷出，同时布水盘、内套管在水压作用下，压缩弹簧向上移动露出甲板，灭火介质经布水盘冲击反溅，呈荷叶状覆盖保护区域；甲板喷头由外套管、内套管、密封垫、卡簧、旋流器、锁紧扣、锁紧螺母、弹簧、中套管、密封环、布水盘组成，适于保护舰艇飞行甲板、机库、危险品码头、栈桥。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术新型涉及一种用于消防行业的甲板喷头，将灭火介质呈荷叶状覆盖至保护区域，采用三套管设计，水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构，属于消防灭火、控火领域。
技术介绍
现行国家标准GB5135.5-2003中的水雾喷头，喷射角度90°、120°，灭火介质喷放偏高，受风力影响大、覆盖面积小。目前的甲板喷头过流通道内没有设置旋流器，未对泡沫混合液进行预先搅拌混合，发泡倍数低，泡沫流动性与稳定性差；没有顶升、复位机构；喷头设置凸出，不适于保护频繁有飞行器、车辆通行的场所。
技术实现思路
为了解决常规水雾喷头设置凸出，妨碍甲板飞行器、车辆的日常运行，覆盖面积小、发泡倍数低、泡沫稳定性差的问题。本专利技术新型提供一种甲板喷头，采用三套管设计，水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构，将灭火介质呈荷叶状覆盖至保护区域，隔离氧气窒息、冷却灭火。本专利技术新型是这样实现的：采用三套管设计，水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构；甲板喷头由外套管(1)、内套管(2)、密封垫(3)、卡簧(4)、旋流器(5)、锁紧扣(6)、锁紧螺母(7)、弹簧(8)、中套管(9)、密封环(10)、布水盘(11)、螺钉(12)组成。旋流器塞于内套管孔中由卡簧限位，布水盘与内套管配合由螺钉紧固，弹簧装于中套管与内套管间，中套管旋装与外套管孔中，采用密封垫密封，由锁紧扣紧固；平时，弹簧顶推内套管、布水盘，布水盘与甲板保持水平，该行程由卡簧定位；喷放时，水或泡沫混合液灭火介质从供水干管进入旋流器，经旋流器稳流旋转预搅拌混合加速，通过内套管顶部的双环出水孔喷出，同时布水盘、内套管在水压作用下，压缩弹簧向上顶升露出甲板，灭火介质经布水盘冲击反溅，呈荷叶状覆盖保护区域。适于保护大中型水面舰艇飞行甲板、直升机甲板、机库、危险品码头、加油站、栈桥、炼化区域。本专利技术新型的有益效果是：平时由弹簧顶推，甲板喷头上平面与甲板保持
水平，不对飞行器的起降作业造成安全隐患、不妨碍甲板车辆的通行，工作时，布水盘利用水压顶升露出甲板，灭火介质喷放高度低，覆盖面积较大，发泡倍数在各压力下稳定，泡沫流动性良好。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术新型进一步说明。图1为本专利技术新型的结构剖面图。图2为本专利技术新型的布水盘剖面图。图3为本专利技术新型的内套管剖面图。图4为本专利技术新型的内套管俯视图。图5为本专利技术新型的喷洒工况剖面图。具体实施方式采用三套管设计，水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构，旋流器塞于内套管孔中由卡簧限位，密封环装于内套管凹槽内，内套管外圆与中套管内孔设计为间隙配合，上下二处导向；布水盘与内套管配合后由螺钉紧固，弹簧装于中套管与内套管间，中套管旋装与外套管孔中，采用密封垫密封，由锁紧扣紧固；外套管嵌装于甲板台阶孔中，外套管上平面与甲板平齐，外套管下部与供水干管直螺纹连接，采用双锁紧螺母、密封垫进行密封紧固，以适应供水干管与甲板的安装误差；平时弹簧向下顶推内套管、布水盘，布水盘上平面与甲板保持水平，该行程由卡簧定位；喷放时，水或泡沫混合液灭火介质从供水干管进入旋流器，经旋流器稳流旋转预搅拌混合加速，通过内套管顶部的双环出水孔喷出，同时布水盘、内套管在水压作用下，压缩弹簧向上顶升露出甲板，该行程由中套管台阶控制，灭火介质经布水盘冲击反溅、呈荷叶状覆盖保护区域；喷放完毕停止供水，布水盘、内套管在弹簧的顶推下复位，布水盘与甲板恢复平齐；布水盘、外套管外圆各设有密封环，避免雨水、杂质流入喷头内，防止聚集结垢，减少日后的维护工作量。本专利技术新型解决其技术问题所采取的技术方案是：经三维设计、反复喷洒测试改进，布水盘内凹面由2道弧线组成：内侧为圆弧，外侧是抛物线，外侧弧线引导灭火介质与水平线呈20°夹角向上喷射，中心为阶梯孔，上平面外缘设计为15°×1倒角，上平面经喷丸亚光处理，摩擦系数与甲板保持一致；底端加工有与内套管配合的凸圆。内套管孔道内设有固定旋流器的台阶与卡簧槽，孔道顶部设计有双环的出水孔，内侧环为直孔，外侧环为斜孔，内外侧环孔呈交替均布，由内侧环
直孔喷出的灭火介质经布水盘内侧弧线冲击反溅覆盖较近距离，由外侧环斜孔喷出的灭火介质经布水盘外侧弧线冲击反溅覆盖较远的距离，形成荷叶状覆盖保护区域，阶梯状的外圆柱面上各开有安装密封环的凹槽，内套管与中套管采用间隙配合，上下二处导向，顶端加工有与布水盘配合的沉孔。密封环、密封垫采用金属材质，耐高温、耐腐蚀；金属零件采用锡青铜或低碳不锈钢材质。1)额定工作压力：0.35MPa；2)工作压力范围：0.3MPa-1.0MPa；3)流量：≥200L/min；4)发泡倍数：≥6；5)混合比：3.0％-3.9％；6)25％析液时间：≥2.5min；7)有效覆盖截面积：≥32m2；8)设置间距：≥5.2m；9)顶升高度：12mm；10)安装方式：直立向上。11)适用介质：清水、海水、水成膜泡沫液。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甲板喷头，其特征是采用三套管设计、水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构；旋流器塞于内套管孔中由卡簧限位，布水盘与内套管配合由螺钉紧固，弹簧装于中套管与内套管间，中套管旋装与外套管孔中，采用密封垫密封，由锁紧扣紧固；平时，弹簧顶推内套管、布水盘，布水盘与甲板保持水平，该行程由卡簧定位；喷放时，水或泡沫混合液灭火介质从供水干管进入旋流器，经旋流器稳流旋转预搅拌混合加速，通过内套管顶部的双环出水孔喷出，同时布水盘、内套管在水压作用下，压缩弹簧向上移动露出甲板，灭火介质经布水盘撞击反溅，呈荷叶状覆盖保护区域；喷放完毕停止供水，布水盘、内套管在弹簧的顶推下复位，布水盘与甲板恢复平齐；甲板喷头由：外套管(1)、内套管(2)、密封垫(3)、卡簧(4)、旋流器(5)、锁紧扣(6)、锁紧螺母(7)、弹簧(8)、中套管(9)、密封环(10)、布水盘(11)、螺钉(12)组成。

【技术特征摘要】
1.一种甲板喷头，其特征是采用三套管设计、水压顶升、弹簧复位的原理，多股水流冲击反溅的布水结构；旋流器塞于内套管孔中由卡簧限位，布水盘与内套管配合由螺钉紧固，弹簧装于中套管与内套管间，中套管旋装与外套管孔中，采用密封垫密封，由锁紧扣紧固；平时，弹簧顶推内套管、布水盘，布水盘与甲板保持水平，该行程由卡簧定位；喷放时，水或泡沫混合液灭火介质从供水干管进入旋流器，经旋流器稳流旋转预搅拌混合加速，通过内套管顶部的双环出水孔喷出，同时布水盘、内套管在水压作用下，压缩弹簧向上移动露出甲板，灭火介质经布水盘撞击反溅，呈荷叶状覆盖保护区域；喷放完毕停止供水，布水盘、内套管在弹簧的顶推下复位，布水盘与甲板恢复平齐；甲板喷头由...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方明，刘挺，
申请(专利权)人：快达消防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33