一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法技术方案

本发明专利技术公开了一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法,所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池；省去征用宝贵的城市空间、高昂土地使用价格、供电增容等考虑因素，使得纯电动汽车不受续航里程的限制，不需要停车充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源电力领域，具体涉及一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法。
技术介绍
近年来，随着绿色环境倡导工作的进行，消费者的环保低碳意识逐渐增强，于是电动汽车的使用越来越广泛，再加上电动汽车具有不耗油、无噪音、无污染与使用方便等优点，被逐渐考虑代替汽油车作为日常的交通工具。传统的电动汽车所使用的电池为充电电池，在电力用尽后经由车外输入电源以对电动汽车电池进行充电，电池的电力决定了电动汽车的最大行程、充电时间。然而，电动汽车电池的充电容量有限，使其所能行驶的距离一般无法预测，且由于行驶路面、交通情况、负重等多种因素都会令电动汽车的电池效率、容量有所变化，电池电力消耗快，电力用尽后无法继续行驶。另外，电动汽车电池每次充电时间太长，当电池电力耗尽时，需要很久才能充电完成，造成电动汽车无法普及以及取代传统石化燃料动力引擎。同时，充电设备的不普及等因素，也是造成电动汽车无法取代传统汽、柴油车的主要因素，并且去再带一个电池不太方便又花费较高。另外电动汽车中的电机还经常不稳定，容易松懈，给驾驶安全带来不必要的安全顾虑。因此,需要提供一种新型的太阳能电动汽车来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种能够使得电动汽车在行驶过程中长时间有电不断电并且低碳环保的工作系统，使得电动汽车能够行驶的时间更长、路途更远，人们在日常生活中不用为了路途遥远而担心电量不足，并且使得电动汽车在行驶过程中电机更加安全稳固。一种太阳能电动汽车的电力系统,所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池，所述电机下面设置有电机支架，所述支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部和用于与电机相连的第二连接部，还包括第一、二支承部，所述第一支承部的上端与第一连接部的前端连接，所述第二支承部的前端与第二连接部的上端连接，所述第一支承部的下端与第二支承部的后端连接。优选地，所述第一连接部和第二支承部均为水平放置的板，所述第二连接部和第一支承部均为竖直向放置的板，所述第一支承部的上端垂直连接于第一连接部的前端，所述第一支承部的下端垂直连接于第二支承部的后端，所述第二支承部的前端垂直连接于第二连接部的上端。优选地，所述太阳能电池板和蓄电池组上设置有峰值功率跟踪器。优选地，所述动力电池上还设置有新能源电池安全保护装置，所述变频器与所述新能源电池安全保护装置电性连接；所述新能源电池安全保护装置通过变频器与所述驱动电机电性连接。优选地，所述动力电池与新能源电池安全保护装置双向充/放电连接。优选地，所述发电系统还包括与所述天然气气瓶和发电机均相连的新能源车专用节能统计分析仪。优选地，所述太阳能电动汽车的电力系统具有如下充电方法：（1）将太阳能电池板在完全暴晒在太阳下面，蓄电池充满电后与所述蓄电池组相连接，所述蓄电池为充电电池；（2）将天然气气瓶加满放置于电动汽车上，并与发电机相连；动力电池为电动汽车的驱动电机提供电力，驱动电动汽车行驶；（3）当感应到动力电池电量不足时，自动启动发电机，燃烧天然气，进行发电；（4）天然气用完时自动使用太阳能电池板提供的电。本专利技术的技术方案具有以下有益效果：本专利技术提供的一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法，采用“边走边充电”的模式，不需要建充电站，充电桩或是更换电池站，省去征用宝贵的城市空间、高昂土地使用价格、供电增容等考虑因素，使得纯电动汽车不受续航里程的限制，不需要停车充电，并且通过在现有的第一、二连接部之间连接第一、二支承部，使其形成一体式支架，其中的电动汽车电机支架在可以支承汽车电机的同时，充分利用汽车前舱的内部空间，使电机系统结构更加简便紧凑，零部件安装更加牢固，可实现通过一个电机支架即可牢固、方便安装一个电动汽车电机。附图说明下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。图1是本专利技术太阳能电动汽车的电力系统的系统结构图；图2是本专利技术太阳能电动汽车的电力系统的电机支架图。具体实施方式为了清楚了解本专利技术的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然，本专利技术实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本专利技术的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步详细说明。本专利技术实施例提供一种太阳能电动汽车的电力系统及其充电方法，如图1所示，一种太阳能电动汽车的电力系统,所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池。所述电机下面设置有电机支架，所述支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部和用于与电机相连的第二连接部，还包括第一、二支承部，所述第一支承部的上端与第一连接部的前端连接，所述第二支承部的前端与第二连接部的上端连接，所述第一支承部的下端与第二支承部的后端连接。参照图2，电机支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部1和用于与电机相连的第二连接部4，还包括第一支承部2和第二支承部3。第一支承部2的上端与第一连接部1的前端连接，第二支承部3的前端与第二连接部4的上端连接，第一支承部2的下端与第二支承部3的后端连接。第一连接部1和第二支承部3均为水平放置的板。第二连接部4和第一支承部2均为竖直向放置的板。第一支承部2的上端垂直连接于第一连接部1的前端，第一支承部2的下端垂直连接于第二支承部3的后端，第二支承部3的前端垂直连接于第二连接部4的上端。第一连接部1与第一支承部2之间、第一支承部2和第二支承部3之间及第二支承部3与第二连接部4之间均为光滑圆弧连接。第一连接部1上设置有三个第一螺栓孔11。第一连接部1和电气元件安装支架之间通过螺栓连接固定。第一连接部1与第一支承部2之间间隔设置有三个第一加强板5。第一支承部2与第二支承部3之间间隔设置有三个彼此平行的第二加强板6。第二支承部3与第二连接部4之间间隔设置有三个第三加强板7。三个第一加强板5、三个第二加强板6及三个第三加强板7之间呈相互错开布置。第二连接部4的下端设置有半圆形的开口槽41，第二连接部4上设置有 四个第二螺栓孔42。使用时，将第一连接部1与电气元件安装支架通过螺栓连接固定，再将电机穿置于半圆形的开口槽41内，然后再通过螺栓将第二连接部4与电机连接。所述太阳能电池板和蓄电池组上设置有峰值功率跟踪器，峰值功率跟踪器，实质上是一个DC-DC斩波电路，阵列的电压和电流乘积后得到功率。然后通过寻优过程来调节占空比的调节使光伏阵列的输出功率达到最大，使MPPT的功率密度大大提高，同时提高了MP本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能电动汽车的电力系统,其特征在于，所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池；所述电机下面设置有电机支架，所述支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部和用于与电机相连的第二连接部，还包括第一、二支承部，所述第一支承部的上端与第一连接部的前端连接，所述第二支承部的前端与第二连接部的上端连接，所述第一支承部的下端与第二支承部的后端连接。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能电动汽车的电力系统,其特征在于，所述电力系统包括依次连接的新能源专用节能分析仪、天然气气瓶、发电机、变频器、动力电池、新能源电池保护装置、变频器、驱动电机和新能源电机伺服控制器；所述驱动电机及受其驱动的变速箱，用以将动力传递给电动汽车的后桥和后轮；所述动力电池包括太阳能电池板和蓄电池组；所述天然气气瓶和发电机与所述动力电池电性连接，将天然气燃烧后的热能转换生成电能，并将该电能传输至所述动力电池；所述电机下面设置有电机支架，所述支架包括用于与电气元件安装支架连接的第一连接部和用于与电机相连的第二连接部，还包括第一、二支承部，所述第一支承部的上端与第一连接部的前端连接，所述第二支承部的前端与第二连接部的上端连接，所述第一支承部的下端与第二支承部的后端连接。2.根据权利要求1所述的太阳能电动汽车的电力系统，其特征在于：所述第一连接部和第二支承部均为水平放置的板，所述第二连接部和第一支承部均为竖直向放置的板，所述第一支承部的上端垂直连接于第一连接部的前端，所述第一支承部的下端垂直连接于第二支承部的后端，所述第二支承部的前端垂直连接于第二连接部的上端。3.根据权利要求1所述的太阳能电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，
申请(专利权)人：无锡新大力电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32