一种新型新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种新型新能源汽车充电桩，其结构包括：固定底座、固定底层、充电桩主体、控制台、显示屏、控制按钮、插卡槽、充电线、充电接头、固定支架、导电底座固定块、导电管、防护隔层、第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池、充电输出装置、导电片、充电线接入口、防水隔板；所述固定底座上连接有固定底层，本发明专利技术能够分开进行工作处理，在一个电池用完后启用第二个电池进行供电处理，保证在蓄电池充电时也能对外进行供电，少了蓄电池充电时的一段空档时间，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种新型新能源汽车充电桩，属于新能源设备领域。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现有充电桩内置的蓄电池为单一模组，在无供电进行时，对外输出后需要重新进行蓄电，导致有一段时间不能对汽车进行供电处理，影响人们的使用和出行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种新型新能源汽车充电桩，以解决现有充电桩内置的蓄电池为单一模组，在无供电进行时，对外输出后需要重新进行蓄电的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型新能源汽车充电桩，其结构包括：固定底座、固定底层、充电桩主体、控制台、显示屏、控制按钮、插卡槽、充电线、充电接头、固定支架、导电底座固定块、导电管、防护隔层、第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池、充电输出装置、导电片、充电线接入口、防水隔板；所述固定底座上连接有固定底层，所述固定底层上设有充电桩主体，所述上充电桩主体上设有控制台、插卡槽、固定支架，所述固定支架上活动连接有充电接头，所述充电接头上连接有充电线，所
述充电桩主体内设有导电底座固定块及第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池，所述导电底座固定块上连接有导电管，所述导电管通过防护隔层与第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池相连接，所述第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池旁连接有充电输出装置，所述充电输出装置上连接有导电片，所述导电片上设有充电线接入口。进一步地，所述第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池相互连接。进一步地，所述导电底座固定块与固定底层相连接。进一步地，所述控制台上设有显示屏及控制按钮，所述控制按钮设于显示屏下。进一步地，所述插卡槽设于控制台旁。进一步地，所述充电输出装置设于充电桩主体内。进一步地，所述充电线通过充电线接入口与充电输出装置相连接。进一步地，所述防护隔层上由左至右依次设有第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池。进一步地，所述充电桩主体内顶部设有防水隔板。本专利技术的有益效果：本专利技术改进了一般的汽车充电桩，通过设置有三个蓄电池模组，能够分开进行工作处理，在一个电池用完后启用第二个电池进行供电处理，保证在蓄电池充电时也能对外进行供电，少了蓄电池充电时的一段空档时间，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种新型新能源汽车充电桩的结构示意图；图2为本专利技术一种新型新能源汽车充电桩的内部结构示意图图中：1-固定底座、2-定底层、3-充电桩主体、4-控制台、5-显示屏、6-控制按钮、7-插卡槽、8-充电线、9-充电接头、10-固定支架、11-导电底座固定块、12-导电管、13-防护隔层、14-第一蓄电池、15-第二蓄电池、16-第三蓄电池、17-充电输出装置、18-导电片、19-充电线接入口、20-防水隔板。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2，本专利技术提供一种新型新能源汽车充电桩，其结构包括：固定底座1、固定底层2、充电桩主体3、控制台4、显示屏5、控制按钮6、插卡槽7、充电线8、充电接头9、固定支架10、导电底座固定块11、导电管12、防护隔层13、第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16、充电输出装置17、导电片18、充电线接入口19、防水隔板20；所述固定底座1上连接有固定底层2，所述固定底层2上设有充电桩主体3，所述上充电桩主体3上设有控制台4、插卡槽7、固定支架10，所述固定支架10上活动连接有充电接头9，所述充电接头9上连接有充电线8，所述充电桩主体3内设有导电底座固定块11及第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16，所述导电底座固定块11上连接有导电管12，所述导电管12通过防护隔层13与第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16相连接，所述第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16旁连接有充电输出装置17，所述充电输出装置17上连接有导电片18，所述导电片18上设有充电线接入口19，所述第一蓄电池14、第二蓄电池15、第
三蓄电池16相互连接，所述导电底座固定块11与固定底层2相连接，所述控制台4上设有显示屏5及控制按钮6，所述控制按钮6设于显示屏5下，所述插卡槽7设于控制台4旁，所述充电输出装置17设于充电桩主体3内，所述充电线8通过充电线接入口19与充电输出装置17相连接，所述防护隔层13上由左至右依次设有第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16，所述充电桩主体3内顶部设有防水隔板20。在进行使用时，将使用IC卡插入插卡槽7，在控制台4选择充电时间并查看金额，从固定支架10上取下充电接头9与汽车进行连接，通过第一蓄电池14对充电输出装置17供电，在充电输出装置17上通过导电片18导电于充电线接入口19上，在从充电线接入口19从充电线8输入于充电接头9最后输入于汽车内，即可完成对汽车的充电，本专利技术改进了一般的汽车充电桩，通过设置有第一蓄电池14、第二蓄电池15、第三蓄电池16，能够分开进行工作处理，在一个电池用完后启用第二蓄电池15进行供电处理，保证在蓄电池充电时也能对外进行供电，少了蓄电池充电时的一段空档时间，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经
适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型新能源汽车充电桩，其特征在于：其结构包括：固定底座(1)、固定底层(2)、充电桩主体(3)、控制台(4)、显示屏(5)、控制按钮(6)、插卡槽(7)、充电线(8)、充电接头(9)、固定支架(10)、导电底座固定块(11)、导电管(12)、防护隔层(13)、第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)、充电输出装置(17)、导电片(18)、充电线接入口(19)、防水隔板(20)；所述固定底座(1)上连接有固定底层(2)，所述固定底层(2)上设有充电桩主体(3)，所述上充电桩主体(3)上设有控制台(4)、插卡槽(7)、固定支架(10)，所述固定支架(10)上活动连接有充电接头(9)，所述充电接头(9)上连接有充电线(8)，所述充电桩主体(3)内设有导电底座固定块(11)及第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)，所述导电底座固定块(11)上连接有导电管(12)，所述导电管(12)通过防护隔层(13)与第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)相连接，所述第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)旁连接有充电输出装置(17)，所述充电输出装置(17)上连接有导电片(18)，所述导电片(18)上设有充电线接入口(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车充电桩，其特征在于：其结构包括：固定底座(1)、固定底层(2)、充电桩主体(3)、控制台(4)、显示屏(5)、控制按钮(6)、插卡槽(7)、充电线(8)、充电接头(9)、固定支架(10)、导电底座固定块(11)、导电管(12)、防护隔层(13)、第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)、充电输出装置(17)、导电片(18)、充电线接入口(19)、防水隔板(20)；所述固定底座(1)上连接有固定底层(2)，所述固定底层(2)上设有充电桩主体(3)，所述上充电桩主体(3)上设有控制台(4)、插卡槽(7)、固定支架(10)，所述固定支架(10)上活动连接有充电接头(9)，所述充电接头(9)上连接有充电线(8)，所述充电桩主体(3)内设有导电底座固定块(11)及第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)，所述导电底座固定块(11)上连接有导电管(12)，所述导电管(12)通过防护隔层(13)与第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)相连接，所述第一蓄电池(14)、第二蓄电池(15)、第三蓄电池(16)旁连接有充电输出装置(17)，所述充电输出装置(17)上连接有导电片(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤沛，耿龙伟，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32