一种汽车三元催化器监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元催化器监控系统，包括主处理器，主处理器的输入端分别与振动传感器、温差采集模块、温度数据处理模块、氧含量处理模块、比对处理模块的输出端电连接，所述温度数据处理模块的输入端与第一温度传感器、数据传输模块的输出端电连接，所述数据传输模块的输入端与GPS车速仪的输出端电连接，该汽车三元催化器监控系统通过振动传感器来检测其振动是否超过最大限度，判断其内部结构是否晃动，通过温度传感器监测和评估三元催化器的转化率，加入温度传感器和车速仪的数据来对不同状态下的三元催化器进行精准评估，同时数据反馈油路控制单元调整空燃比，达到节油的目的，简单有效，评估精准。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车数据采集系统
，具体为一种汽车三元催化器监控系统。
技术介绍
三元催化器对尾气进行绿色处理，但极易发生内部阻塞和老化，导致排气管压力异常，影响催化器的正常使用，现有的催化器检测系统只单一的从转化率方面对其进行评估，但实际行车过程中不同车速对应的值是不同的，且不同阶段下的温度不同，氧转化率值也是不同的，单一的测转化率具有极大的局限性，不能有效的评估三元转化器的工作状态，为此，我们提出一种汽车三元催化器监控系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车三元催化器监控系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车三元催化器监控系统，包括主处理器，主处理器的输入端分别与振动传感器、温差采集模块、温度数据处理模块、氧含量处理模块、比对处理模块的输出端电连接，所述温度数据处理模块的输入端与第一温度传感器、数据传输模块的输出端电连接，所述数据传输模块的输入端与GPS车速仪的输出端电连接，所述氧含量处理模块的输入端与数据传输模块、第二氧气传感器的输出端电连接，所述比对处理模块的输入端分别与第二氧气传感器、第一氧气传感器的输出端电连接，所述主处理器的输出端分别与报警器、油路控制单元的输入端电连接。优选的，所述温差采集模块包括第二温度传感器和第三温度传感器。优选的，所述第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器分别 设置在三元催化器的催化块处、入口处和排放口内。优选的，所述第二氧气传感器和第一氧气传感器分别设置在三元催化器的入口处和排放口内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车三元催化器监控系统通过振动传感器来检测其振动是否超过最大限度，判断其内部结构是否晃动，通过温度传感器监测和评估三元催化器的转化率，加入温度传感器和车速仪的数据来对不同状态下的三元催化器进行精准评估，同时数据反馈油路控制单元调整空燃比，达到节油的目的，简单有效，评估精准。附图说明图1为本技术原理示意图。图中：1主处理器、2振动传感器、3温差采集模块、4温度数据处理模块、5氧含量处理模块、6比对处理模块、7第一温度传感器、8数据传输模块、9 GPS车速仪、10第二氧气传感器、11第一氧气传感器、12报警器、13油路控制单元、14第二温度传感器、15第三温度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车三元催化器监控系统，包括主处理器1，主处理器1的输入端分别与振动传感器2、温差采集模块3、温度数据处理模块4、氧含量处理模块5、比对处理模块6的输出端电连接，通过振动传感器2来检测其振动是否超过最大限度，判断其内部结构是否晃动，温差采集模块3包括第二温度传感器14和第三温度传感器15，温 度数据处理模块4的输入端与第一温度传感器7、数据传输模块8的输出端电连接，数据传输模块8的输入端与GPS车速仪9的输出端电连接，第一温度传感器7、第二温度传感器14和第三温度传感器15分别设置在三元催化器的催化块处、入口处和排放口内，氧含量处理模块5的输入端与数据传输模块8、第二氧气传感器10的输出端电连接，比对处理模块6的输入端分别与第二氧气传感器10、第一氧气传感器11的输出端电连接，第二氧气传感器10和第一氧气传感器11分别设置在三元催化器的入口处和排放口内，主处理器1的输出端分别与报警器12、油路控制单元13的输入端电连接，油路控制单元13是根据主处理器1反馈的信息来调整空燃比的模块，通过温度传感器监测和评估三元催化器的转化率，加入温度传感器和车速仪的数据来对不同状态下的三元催化器进行精准评估，同时数据反馈油路控制单元13调整空燃比，达到节油的目的，简单有效，评估精准。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车三元催化器监控系统，包括主处理器(1)，其特征在于：主处理器(1)的输入端分别与振动传感器(2)、温差采集模块(3)、温度数据处理模块(4)、氧含量处理模块(5)、比对处理模块(6)的输出端电连接，所述温度数据处理模块(4)的输入端与第一温度传感器(7)、数据传输模块(8)的输出端电连接，所述数据传输模块(8)的输入端与GPS车速仪(9)的输出端电连接，所述氧含量处理模块(5)的输入端与数据传输模块(8)、第二氧气传感器(10)的输出端电连接，所述比对处理模块(6)的输入端分别与第二氧气传感器(10)、第一氧气传感器(11)的输出端电连接，所述主处理器(1)的输出端分别与报警器(12)、油路控制单元(13)的输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元催化器监控系统，包括主处理器(1)，其特征在于：主处理器(1)的输入端分别与振动传感器(2)、温差采集模块(3)、温度数据处理模块(4)、氧含量处理模块(5)、比对处理模块(6)的输出端电连接，所述温度数据处理模块(4)的输入端与第一温度传感器(7)、数据传输模块(8)的输出端电连接，所述数据传输模块(8)的输入端与GPS车速仪(9)的输出端电连接，所述氧含量处理模块(5)的输入端与数据传输模块(8)、第二氧气传感器(10)的输出端电连接，所述比对处理模块(6)的输入端分别与第二氧气传感器(10)、第一氧气传感器(11)的输出端电连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明福，陈其生，
申请(专利权)人：陈明福，
类型：新型
国别省市：福建;35