交通车流量智能监测摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开一种交通车流量智能监测摄像头，包括：两个感光元件、主控处理模块和云端服务器，感光元件配置长焦镜头；主控处理模块包括：数字信号处理芯片、本地存储模块、车流量计算模块和射频无线端口，所述数字信号处理芯片将处理后的车道图像信号发送至本地存储模块，车流量计算模块连接在数字信号处理芯片的输出端，车流量计算模块将车流量统计数据通过射频无线端口发送至云端服务器。替代人工，智能化检测并对数据进行分析分类后储存至云端服务器和本地存储模块，结构简单，无需传输大量数据，节约了人工成本，提高了效率，实现了物联网智能化的控制和大数据的云端存储，给交通管理分析工作带来了便利、高效和准确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路车辆的交通控制系统
，尤其涉及一种交通车流量智能监测摄像头。
技术介绍
智能交通是现代交通管理的发展趋势，车辆监测技术是智能交通系统的关键技术之一，通过车辆监测技术准确获得车辆行驶方向、交通流量等信息，是实时掌握交通信息并辅助交通管理的重要依据。 通常交通管理部门需要对道路车流量进行统计和分析时，传统的做法是派遣或雇佣人力的方式进行人工统计和分类，长期以来人力成本高，人工统计的准确性难控、夜间统计分类困难度较大、天气炎热、阴雨以及雾天或雨雪等因素都会对统计造成非常大的困难，所以其准确性也较低，所以产生专利技术一款智能摄像头进行智能化的统计分类，不但数据准确，并且可避免上述困难。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种交通车流量智能监测摄像头，以解决目前人工统计困难和准确率低，并且目前的摄像头结构复杂，传输的数据量巨大造成整个监测系统卡顿的技术问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键／重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。本专利技术采用的技术方案如下：提供交通车流量智能监测摄像头，包括：采集车道图像信号的两个感光元件、主控处理模块和云端服务器，所述感光元件配置长焦镜头，所述长焦镜头朝向车道；所述主控处理模块包括：数字信号处理芯片、本地存储模块、车流量计算模块和射频无线端口，所述两个感光元件连接至所述数字信号处理芯片的输入端，所述数字信号处理芯片将处理后的车道图像信号发送至所述本地存储模块，所述车流量计算模块连接在所述数字信号处理芯片的输出端，所述车流量计算模块将车流量统计数据通过所述射频无线端口发送至所述云端服务器。两个感光原件采集车道图像信号，将车道图像信号发送至数字信号处理芯片，本地存储模块将处理后的车道图像信号存储；云端服务器将车流量统计数据云端备份。进一步的，所述长焦镜头的焦距为135mm至400mm，监测120-200米范围内车辆流动情况。进一步的，所述本地存储模块内置安全数字存储卡（SD，Secure Digital Memory Card）。进一步的，所述射频无线端口通过4G网络与所述云端服务器无线连接，通过4G网络将监测的数据信息存储到云端，供交通管理部门使用，进一步的，所述车流量计算模块与所述本地存储模块的输入端连接，所述车流量计算模块将所述车流量统计数据发送至所述本地存储模块。本专利技术所带来的有益效果：替代人工，智能化检测并对数据进行分析分类后储存至云端服务器和本地存储模块，结构简单，无需传输大量数据，节约了人工成本，提高了效率，实现了物联网智能化的控制和大数据的云端存储，给交通管理分析工作带来了便利、高效和准确性。附图说明 图1是本专利技术的交通车流量智能监测摄像头的结构示意图。具体实施方式以下描述和附图充分地示出本专利技术的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。如图1所示，在一些说明性的实施例中，提供一种交通车流量智能监测摄像头，包括：感光元件1、主控处理模块2和云端服务器3。感光元件1数量为两个，两个感光元件用于采集车道图像信号，且感光元件1配置长焦镜头4，长焦镜头4朝向车道。在一些说明性的实施例中，长焦镜头4的焦距为135mm至400mm，监测道路双车道120至200米范围内车辆流动情况，覆盖高速公路双向2-8车道，配备红外摄像机。两个感光原件采集车道图像信号，将车道图像信号发送至数字信号处理芯片，本地存储模块将处理后的车道图像信号存储；云端服务器将车流量统计数据云端备份。主控处理模块2包括：数字信号处理芯片21、本地存储模块22、车流量计算模块23和射频无线端口24。 两个感光元件连接至数字信号处理芯片21的输入端，将采集的车道图像信号发送至数字信号处理芯片21，数字信号处理芯片21对数据进行处理计算。数字信号处理芯片21与本地存储模块22的输入端连接，将处理后的车道图像信号发送至本地存储模块22。在一些说明性的实施例中，本地存储模块22内置SD卡，SD卡存储摄录的图像。 车流量计算模块23连接在数字信号处理芯片21的输出端，根据所需种类进行自动识别和统计分类，生成车流量统计数据，车流量计算模块23将所述车流量统计数据通过射频无线端口24发送至云端服务器3，交通管理部门可通过操作云端软件即可查询到所需数据。在一些说明性的实施例中，射频无线端口24通过4G网络与云端服务器5无线连接，射频无线端口24采用射频传输方式将数据推送至云端服务器5。在一些说明性的实施例中，车流量计算模块23与本地存储模块22的输入端连接，车流量计算模块23将所述车流量统计数据发送至云端服务器5的同时，将所述车流量统计数据也发送至本地存储模块22。监测并对数据进行分析分类后储存至云端服务器5和本地存储模块22，结构简单，无需传输大量数据，节约了人工成本，提高了效率。本领域技术人员还应当理解，结合本文的实施例描述的各种说明性的逻辑框、模块、电路和算法步骤均可以实现成电子硬件、计算机软件或其组合。为了清楚地说明硬件和软件之间的可交换性，上面对各种说明性的部件、框、模块、电路和步骤均围绕其功能进行了一般地描述。至于这种功能是实现成硬件还是实现成软件，取决于特定的应用和对整个系统所施加的设计约束条件。熟练的技术人员可以针对每个特定应用，以变通的方式实现所描述的功能，但是，这种实现决策不应解释为背离本公开的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
交通车流量智能监测摄像头，其特征在于，包括：采集车道图像信号的两个感光元件、主控处理模块和云端服务器，所述感光元件配置长焦镜头，所述长焦镜头朝向车道；所述主控处理模块包括：数字信号处理芯片、本地存储模块、车流量计算模块和射频无线端口，所述两个感光元件连接至所述数字信号处理芯片的输入端，所述数字信号处理芯片将处理后的车道图像信号发送至所述本地存储模块，所述车流量计算模块连接在所述数字信号处理芯片的输出端，所述车流量计算模块将车流量统计数据通过所述射频无线端口发送至所述云端服务器；两个感光原件采集车道图像信号，将车道图像信号发送至数字信号处理芯片，本地存储模块将处理后的车道图像信号存储；云端服务器将车流量统计数据云端备份。

【技术特征摘要】
1.交通车流量智能监测摄像头，其特征在于，包括：采集车道图像信号的两个感光元件、主控处理模块和云端服务器，所述感光元件配置长焦镜头，所述长焦镜头朝向车道；所述主控处理模块包括：数字信号处理芯片、本地存储模块、车流量计算模块和射频无线端口，所述两个感光元件连接至所述数字信号处理芯片的输入端，所述数字信号处理芯片将处理后的车道图像信号发送至所述本地存储模块，所述车流量计算模块连接在所述数字信号处理芯片的输出端，所述车流量计算模块将车流量统计数据通过所述射频无线端口发送至所述云端服务器；两个感光原件采集车道图像信号，将车道图像信号发送至数字信号处理芯片，本地...

【专利技术属性】
技术研发人员：高君，
申请(专利权)人：深圳市海瑞洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44