一种多功能互换后视镜支架系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种多功能互换后视镜支架系统，属于后视镜领域，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接；该支架主体远离所述后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过所述磁铁与所述互换支架组件可拆卸连接。这种后视镜支架系统，支架主体及互换支架组件均是可拆卸的连接方式，方便装配及维修，使后视镜的成本更低，方便了生产商及车主。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后视镜领域，具体而言，涉及一种多功能互换后视镜支架系统。
技术介绍
现在市场上的汽车后视镜一般是专车专用，由于每个汽车公司的汽车各不相同，与之相对应的汽车后视镜上的支架也各不相同。而且每种支架是不可更换的，其结构如图1所示。市面上的汽车后视镜由于其支架是不可更换的，这样就会给安装带来困难。也大大限制了汽车后视镜的使用范围，无形中提高了后视镜制造成本，也提高了后续的维护更换成本，不利于汽车的推广及发展。
技术实现思路
本技术提供了一种多功能互换后视镜支架系统，旨在解决上述问题。本技术是这样实现的：一种多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；支架主体连接有转接球头，支架主体与转接球头可拆卸连接，支架主体通过转接球头与后视镜本体球铰连接；该支
架主体远离后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过磁铁与互换支架组件可拆卸连接。进一步地，支架主体与转接球头通过固定螺栓连接，后视镜本体内设有与转接球头相配合的夹球座；支架主体的端部设有沉槽，磁铁设于该沉槽内。进一步地，互换支架组件包括第一底块及第一转接片，第一底块底部设有U型的第一凸块，第一转接片顶部设有U型的第一凹槽，第一底块及第一转接片卡合后通过螺栓连接。进一步地，互换支架组件包括第二底块及第二转接片，第二底块及第二转接片相邻的面上设有相匹配的插槽，第二底块及第二转接片插接后通过螺栓连接。进一步地，互换支架组件包括第三底块、第一弹片及第三转接片，第一弹片与第三转接片螺接，第三底块与第一弹片卡接。进一步地，互换支架组件包括第四底块及第四转接片，第四底块底部设有条状的第二凹槽，第四转接片顶部设有条状的第二凸块，第四底块及第四转接片卡合后通过螺栓连接。进一步地，互换支架组件包括第五底块、转接卡座及第五转接片，转接卡座与第五转接片螺接，转接卡座与第五底块卡接。进一步地，互换支架组件包括第六底块及第六转接片，第六底块底部设有弧形的第三凹槽，第六转接片顶部设有弧形的第三凸块，第六底块及第六转接片卡合后通过螺栓连接。一种多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；支架主体连接有转接球头，支架主体与转接球头可拆卸连接，支架主体通过转接球头与后视镜本体球铰连接；互换支架组件包括固定弹片、活动弹片及第七底块，固定弹片及活动弹
片设于支架主体远离后视镜本体的一端，该固定弹片与支架主体固定连接，该活动弹片与支架主体活动连接，且支架主体上设有调节螺栓，该调节螺栓的端部与活动弹片相贴合；第七底块与活动弹片及固定弹片卡合。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的多功能互换后视镜支架系统，支架主体及互换支架组件均是可拆卸的连接方式，方便装配及维修，使后视镜的成本更低，方便了生产商及车主。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是现有技术中后视镜系统的结构示意图；图2是本技术实施例1提供的系统的轴测图；图3是本技术实施例1提供的系统的轴测图；图4是本技术实施例1提供的系统的爆炸图；图5是本技术实施例1提供的系统的装配图；图6是本技术实施例1提供的系统的主视图；图7是本技术实施例1提供的系统的仰视图；图8是本技术实施例1提供的系统的剖视图；图9是本技术实施例1提供的系统支架主体的俯视图；图10是图9的A-A向视图；图11是图9的B-B向视图；图12是实施例1提供的系统的爆炸图；图13是实施例1提供的系统的装配图；图14是实施例1提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图15是实施例1提供的系统中互换支架组件的装配图；图16是实施例1提供的系统中第一底块的轴测图；图17是实施例2提供的系统的爆炸图；图18是实施例2提供的系统中支架主体的爆炸图；图19是实施例2提供的系统中支架主体的装配图；图20是实施例2提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图21是实施例2提供的系统中互换支架组件的装配图；图22是实施例2提供的系统中第二底块的轴测图；图23是实施例3提供的系统的轴测图；图24是实施例3提供的系统的爆炸图；图25是实施例3提供的系统的装配图；图26是实施例3提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图27是实施例3提供的系统中互换支架组件的装配图；图28是实施例3提供的系统中第三底块的轴测图；图29是实施例3提供的系统中第一弹片的轴测图；图30是实施例4提供的系统的装配图；图31是实施例4提供的系统的爆炸图；图32是实施例4提供的系统中支架主体的装配图；图33是实施例4提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图34是实施例4提供的系统中互换支架组件的装配图；图35是实施例4提供的系统中第四底块的轴测图；图36是实施例5提供的系统的装配图；图37是实施例5提供的系统的爆炸图；图38是实施例5提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图39是实施例5提供的系统中互换支架组件的装配图；图40是实施例5提供的系统中第五底块的轴测图；图41是实施例5提供的系统中第五转接片的轴测图；图42是实施例6提供的系统的轴测图；图43是实施例6提供的系统中互换支架组件的爆炸图；图44是实施例6提供的系统中支架主体的爆炸图；图45是实施例6提供的系统中互换支架组件的轴测图；图46是实施例7提供的系统的轴测图；图47是实施例7提供的系统的剖视图；图48是实施例7提供的系统中支架主体的爆炸图；图49是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图；图50是实施例7提供的系统中互换支架组件的装配图；图51是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图；图52是实施例7提供的系统中支架主体的剖视图。图中标记分别为：后视镜本体101；支架主体102；互换支架组件103；转接球头104；磁铁105；固定螺栓106；夹球座107；沉槽108；固定弹片111；活动弹片112；第七底块113；调节螺栓114；铆钉115；第一底块201；第一转接片202；第一凸块203；第一凹槽204；第二底块211；第二转接片212；插槽213；第三底块221；第一弹片222；第三转接片223；第四底块231；第四转接片232；第二凹槽233；第二凸块234；第五底块241；转接卡座242；第五转接片243；第六底块251；第六转接片252；第三凹槽253；第三凸块254。具体实施方式实施例1，请参阅图2-图16本实施方式提供的多功能互换后视镜支架系统，包括后视镜本体101、支架主体102及互换支架组件103；支架主体102连接有转接球头104，支架主体102与转接球头104可拆卸连接，支架主体102通过转接球头104与后视镜本体101球铰连接；该支架主体102远离后视镜本体101的端部设有磁铁105，该支架主体102通过磁铁105与互换支架组件103可拆卸连接。这种多功能互换后视镜支架系统简称支架系统或系统，支架主体102与后视镜本体101可拆卸相连，方便拆装。支架主体102与后视镜本体101球铰的关系使其能够灵活转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接；该支架主体远离所述后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过所述磁铁与所述互换支架组件可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，包括后视镜本体、支架主体及互换支架组件；所述支架主体连接有转接球头，所述支架主体与所述转接球头可拆卸连接，所述支架主体通过所述转接球头与所述后视镜本体球铰连接；该支架主体远离所述后视镜本体的端部设有磁铁，该支架主体通过所述磁铁与所述互换支架组件可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述支架主体与所述转接球头通过固定螺栓连接，所述后视镜本体内设有与所述转接球头相配合的夹球座；所述支架主体的端部设有沉槽，所述磁铁设于该沉槽内。3.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件包括第一底块及第一转接片，所述第一底块底部设有U型的第一凸块，所述第一转接片顶部设有U型的第一凹槽，所述第一底块及第一转接片卡合后通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件包括第二底块及第二转接片，所述第二底块及第二转接片相邻的面上设有相匹配的插槽，所述第二底块及第二转接片插接后通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件包括第三底块、第一弹片及第三转接片，所述第一弹片与所述第三转接片螺接，所述第三底块与所述第一弹片卡接。6.根据权利要求1所述的多功能互换后视镜支架系统，其特征在于，所述互换支架组件包括第四底块...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘磊，
申请(专利权)人：深圳市歌美迪电子技术发展有限公司，潘磊，
类型：新型
国别省市：广东;44