一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子制造技术

本实用新型专利技术涉及电气化接触网定位零件技术领域，尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，包括上表面具有固定槽的卡托、固定在卡托上端的可拆卸式第一U型固定螺栓和第二U型固定螺栓，卡托下端固定连接有下夹板，下夹板上通过螺栓固定连接有配合下夹板固定接触线的上夹板。本实用新型专利技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子通过在U型固定螺栓内部设置纵置活动杆，通过纵置活动杆上的传动套管带动螺纹升降环和挤压板沿着上开口升降，从而大大提升固定螺栓内部定位管的稳定性和防滑性，主动安全性大大提升，适合在恶劣环境下使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气化接触网定位零件
，尤其是一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们对铁路交通的要求也越来越高，为了适应新形势下电气化铁路的不断发展，也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。其中，电气化铁路接触网中的锚支定位卡子是定位装置中十分关键的零部件之一，目前的锚支定位卡子结构简单，主要通过上置螺栓来固定，而用于固定的螺栓结构简单，功能单一，仅仅是通过内壁与定位管外壁的摩擦力来保持定位卡子的稳定性，防滑性能十分有限，如果位于恶劣环境下安全性不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，解决目前的锚支定位卡子结构简单，主要通过上置螺栓来固定，而用于固定的螺栓结构简单，功能单一，仅仅是通过内壁与定位管外壁的摩擦力来保持定位卡子的稳定性，防滑性能十分有限，如果位于恶劣环境下安全性不高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，包括上表面具有固定槽的卡托、固定在卡托上端的可拆卸式第一U型固定螺栓和第二U型固定螺栓，所述的卡托下端固定连接有下夹板，所述的下夹板上通过螺栓固定连接有配合下夹板固定接触线的上夹板，所述的第一U型固定螺栓内后侧面和第二U型固定螺栓内前侧面上均纵向开设有升降挤压腔，所述的第一U型固定螺栓和第二U型固定螺栓内侧面对应升降挤压腔位置开设有条形上开口和条形下开口，所述的升降挤压腔内均活动连接有纵置活动杆，所述的纵置活动杆外表面近下端固定连接有用于带动纵置活动杆在升降挤压腔内旋转的传动套管，所述的纵置活动杆外表面具有螺纹升降面，所述的螺纹升降面上螺纹连接有螺纹升降环，所述的螺纹升降环外侧面具有向外凸起的挤压板，所述的挤压板通过上开口伸出升降挤压腔与上开口内壁滑动连接，所述的第一U型固定螺栓内部挤压板通过传动套管带动纵置活动杆顺时针旋转向下移动，所述的第二U型固定螺栓内部挤压板通过传动套管带动纵置活动杆逆时针旋转向下移动。优选地，为了方便控制，所述的第一U型固定螺栓和第二U型固定螺栓大小相同。优选地，为了方便传动，所述的上开口宽度小于下开口宽度。优选地，为了提升防滑性，所述的挤压板下表面固定连接有防滑耐磨条。本技术的有益效果是，本技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子通过在U型固定螺栓内部设置纵置活动杆，通过纵置活动杆上的传动套管带动螺纹升降环和挤压板沿着上开口升降，从而大大提升固定螺栓内部定位管的稳定性和防滑性，主动安全性大大提升，适合在恶劣环境下使用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部细节放大图。图中:1.卡托，2.第一U型固定螺栓，3.第二U型固定螺栓，4.下夹板，5.螺栓，6.上夹板，7.升降挤压腔，8.上开口，9.下开口，10.纵置活动杆，11.传动套管，12.螺纹升降面，13.螺纹升降环，14.挤压板，15.防滑耐磨条。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，包括上表面具有固定槽的卡托1、固定在卡托1上端的可拆卸式第一U型固定螺栓2和第二U型固定螺栓3，卡托1下端固定连接有下夹板4，下夹板4上通过螺栓5固定连接有配合下夹板4固定接触线的上夹板6，第一U型固定螺栓2内后侧面和第二U型固定螺栓3内前侧面上均纵向开设有升降挤压腔7，第一U型固定螺栓2和第二U型固定螺栓3内侧面对应升降挤压腔7位置开设有条形上开口8和条形下开口9，升降挤压腔7内均活动连接有纵置活动杆10，纵置活动杆10外表面近下端固定连接有用于带动纵置活动杆10在升降挤压腔7内旋转的传动套管11，纵置活动杆10外表面具有螺纹升降面12，螺纹升降面12上螺纹连接有螺纹升降环13，螺纹升降环13外侧面具有向外凸起的挤压板14，挤压板14通过上开口8伸出升降挤压腔7与上开口8内壁滑动连接，第一U型固定螺栓2内部挤压板14通过传动套管11带动纵置活动杆10顺时针旋转向下移动，第二U型固定螺栓3内部挤压板14通过传动套管11带动纵置活动杆10逆时针旋转向下移动。优选地，为了方便控制，第一U型固定螺栓2和第二U型固定螺栓3大小相同，优选地，为了方便传动，上开口8宽度小于下开口9宽度，优选地，为了提升防滑性，挤压板14下表面固定连接有防滑耐磨条15，本技术的一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子通过在U型固定螺栓内部设置纵置活动杆10，通过纵置活动杆10上的传动套管11带动螺纹升降环和挤压板14沿着上开口8升降，从而大大提升固定螺栓内部定位管的稳定性和防滑性，主动安全性大大提升，适合在恶劣环境下使用。实施例：定位管不管在第一U型固定螺栓2和第二U型固定螺栓3内左移还是右移，均由一个固定螺栓内部的挤压板14会向下移动，对定位管进行挤压固定，第一U型固定螺栓2和第二U型固定螺栓3内部升降挤压腔7的结构示意图均和图2相同。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，包括上表面具有固定槽的卡托（1）、固定在卡托（1）上端的可拆卸式第一U型固定螺栓（2）和第二U型固定螺栓（3），其特征是：所述的卡托（1）下端固定连接有下夹板（4），所述的下夹板（4）上通过螺栓（5）固定连接有配合下夹板（4）固定接触线的上夹板（6），所述的第一U型固定螺栓（2）内后侧面和第二U型固定螺栓（3）内前侧面上均纵向开设有升降挤压腔（7），所述的第一U型固定螺栓（2）和第二U型固定螺栓（3）内侧面对应升降挤压腔（7）位置开设有条形上开口（8）和条形下开口（9），所述的升降挤压腔（7）内均活动连接有纵置活动杆（10），所述的纵置活动杆（10）外表面近下端固定连接有用于带动纵置活动杆（10）在升降挤压腔（7）内旋转的传动套管（11），所述的纵置活动杆（10）外表面具有螺纹升降面（12），所述的螺纹升降面（12）上螺纹连接有螺纹升降环（13），所述的螺纹升降环（13）外侧面具有向外凸起的挤压板（14），所述的挤压板（14）通过上开口（8）伸出升降挤压腔（7）与上开口（8）内壁滑动连接，所述的第一U型固定螺栓（2）内部挤压板（14）通过传动套管（11）带动纵置活动杆（10）顺时针旋转向下移动，所述的第二U型固定螺栓（3）内部挤压板（14）通过传动套管（11）带动纵置活动杆（10）逆时针旋转向下移动。...

【技术特征摘要】
1.一种用于大风区电气化铁路接触网的锚支定位卡子，包括上表面具有固定槽的卡托（1）、固定在卡托（1）上端的可拆卸式第一U型固定螺栓（2）和第二U型固定螺栓（3），其特征是：所述的卡托（1）下端固定连接有下夹板（4），所述的下夹板（4）上通过螺栓（5）固定连接有配合下夹板（4）固定接触线的上夹板（6），所述的第一U型固定螺栓（2）内后侧面和第二U型固定螺栓（3）内前侧面上均纵向开设有升降挤压腔（7），所述的第一U型固定螺栓（2）和第二U型固定螺栓（3）内侧面对应升降挤压腔（7）位置开设有条形上开口（8）和条形下开口（9），所述的升降挤压腔（7）内均活动连接有纵置活动杆（10），所述的纵置活动杆（10）外表面近下端固定连接有用于带动纵置活动杆（10）在升降挤压腔（7）内旋转的传动套管（11），所述的纵置活动杆（10）外表面具有螺纹升降面（12），所述的螺纹升降面（12）上螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔中波，
申请(专利权)人：凯达铁建电气化铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13