【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车、动车组、汽车、轮船上用品领域,尤其是一种用于调节翻板凳翻转速度的机构。
技术介绍
翻板凳是火车、动车组、汽车、轮船上的一种常用设施,当乘客休息时,将翻板凳放下,不用时自动叠起,占用空间小,使用安全方便。但是翻板凳在自动叠起时,大都使用阻尼器或气动支撑杆(气弹簧)来减缓叠起速度,但阻尼器的液压油受南北方气温影响,夏冬季温差影响。液体受温度影响,控制不了速度甚至失效。客户需求不同,对叠起时间要求不同,阻尼器不能做调整变速。受时间与温差影响,时间长了液压油会变质失效。阻尼器还容易泄漏失效。气动支撑杆(气弹簧)易泄漏,受外因影响易爆炸,影响安全。另外采用阻尼器或气动支撑杆(气弹簧)连接凳背和中轴的方案,中轴需要为曲轴、偏心轴或凸轮轴等,阻尼器或气动支撑杆(气弹簧)相对凳座的端面会形成一个夹角,如此占用空间大,因这个问题限制,设计翻板凳时,座架只能加厚,增加了重量,不美观,占用了空间。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题,提供了一种用于调节翻板凳翻转速度的机构,其寿命长,不受温度和温差影响安全有保障,可按客户不同需求
调整出各种不同翻转速度,加工简单,制作方便,操作方便、容易维护,适应于任何不同温差的区域,不存在气体、液体泄漏,不会产生任何污染,可允许凳座做的较薄,更加美观,不占用空间,其采用的技术方案如下:一种用于调节翻板凳翻转速度的机构,其特征在于,包括:中轴、C型连轴块、顶杆、调整套、顶簧和调整螺钉,所述中轴与固定的凳背相固接,所述调整套与可相对凳背转动的凳座相固接,所述顶杆一端与C型连轴块相固接,另一端穿装入调整套中并与调整套滑动 ...
【技术保护点】
一种用于调节翻板凳翻转速度的机构,其特征在于,包括:中轴(8)、C型连轴块(11)、顶杆(21)、调整套(12)、顶簧(13)和调整螺钉(14),所述中轴(8)与固定的凳背(1)相固接,所述调整套(12)与可相对凳背(1)转动的凳座(5)相固接,所述顶杆(21)一端与C型连轴块(11)相固接,另一端穿装入调整套(12)中并与调整套(12)滑动连接;所述顶杆(21)的轴线垂直于中轴(8)的轴线,所述调整螺钉(14)与调整套(12)螺纹连接,所述顶簧(13)设置于调整套(12)中并位于调整螺钉(14)和顶杆(21)之间,借助于顶簧(13)的推力,C型连轴块(11)抵紧中轴(8)。
【技术特征摘要】
1.一种用于调节翻板凳翻转速度的机构,其特征在于,包括:中轴(8)、C型连轴块(11)、顶杆(21)、调整套(12)、顶簧(13)和调整螺钉(14),所述中轴(8)与固定的凳背(1)相固接,所述调整套(12)与可相对凳背(1)转动的凳座(5)相固接,所述顶杆(21)一端与C型连轴块(11)相固接,另一端穿装入调整套(12)中并与调整套(12)滑动连接;所述顶杆(21)的轴线垂直于中轴(8)的轴线,所述调整螺钉(14)与调整套(12)螺纹连接,所述顶簧(13)设置于调整套(12)中并位于调整螺钉(14)和顶杆(21)之间,借助于顶簧(13)的推力,C型连轴块(11)抵紧中轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于调节翻板凳翻转...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩鹏,
申请(专利权)人:青岛美莱轨道股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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