捣炉车转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了捣炉车转向装置，所述机架主要由成对的主体板构成，该成对的主体板通过成对的连接板固定连接，所述成对的减震支柱分别固定安装在机架上部主体板的两侧，所述成对的导向柱分别固定安装在机架的左右两侧，并分别位于成对的主体板之间，所述成对的转向套分别活动套置在该成对的导向柱上，在该转向套上设置有连接凸台，所述成对的刹车鼓分别安装在成对的转向套上，本实用新型专利技术优点是：行驶更加稳定，同时，该捣炉车转向装置根据捣炉车自重大的特点进行重新设计，结构合理且稳固，能很好地承受来自捣炉车车体的载荷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向装置的

技术介绍
捣炉车是一种用于电炉炉口捣料和加料的专用机械设备，其作用是既能加料，又能借助专用工具使电炉炉内布料均匀，扩大反应区，并消除悬料、捣碎熔渣，减少结壳和料面喷火，达到炉况顺行的目的。捣炉车按行走方式可分为轨道行走式和无轨自由行走式，大型电炉多使用无轨自由行走式的多功能加料捣炉车，一座电炉配备一台即可完成炉口的加料和捣料操作。目前常见的无轨自由行走式捣炉车的底盘多采用三轮式的布局，其中两个前轮作为驱动轮，单独的后轮作为转向轮，由于无轨自由行走式捣炉车一般重达数十吨，单轮转向机构不能较好地承受来自捣炉车车体的载荷，同时，采用单轮转向机构的捣炉车在行进过程中的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种设计合理，结构稳固，承载能力强，行驶稳定性好的捣炉车转向装置。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：捣炉车转向装置，它主要包括有机架、成对的减震支柱、成对的刹车鼓、成对的导向柱、成对的转向套和成对的转向油缸，所述机架主要由成对的主体板构成，该成对的主体板通过成对的连接板固定连接，所述成对的减震支柱分别固定安装在机架上部主体板的两侧，所述成对的导向柱分别固定安装在机架的左右两侧，并分别位于成对的主体板之间，所述成对的转向套分别活动套置在该成对的导向柱上，在该转向套上设置有连接凸台，所述成对的刹车鼓分别安装在成对的转向套上，所述成对的转向油缸分别固定安装在机架上，并分别位于成对的主体板之间，该成对转向油缸的活塞杆分别通过连接片与成对转向套上的连接凸台活动连接，所述机架前后两侧的连接板上分别设置有支杆。所述主体板两端呈楔形。所述成对的主体板之间设置有加强筋板。它还包括有成对的安装座，所述成对的安装座上分别开设有定位孔，所述机架上的支杆分别活动穿置在该定位孔内。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：该捣炉车转向装置采用双轮转向机构取代目前常见的单轮转向机构，使得捣炉车行驶更加稳定，同时，该捣炉车转向装置根据捣炉车自重大的特点进行重新设计，结构合理且稳固，能很好地承受来自捣炉车车体的载荷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图。具体实施方式由图1和图2所示，捣炉车转向装置，它主要包括有机架1、成对的减震支柱2、成对的刹车鼓3、成对的导向柱4、成对的转向套5和成对的转向油缸6，所述机架1主要由成对的主体板9构成，该成对的主体板9通过成对的连接板10固定连接，该主体板9两端呈楔形，在该成对的主体板9之间设置有加强筋板11，该成对的主体板9、成对的连接板10和加强筋板11可采用加厚钢板，以达到增加机架1结构强度的目的。所述成对的减震支柱2分别固定安装在机架1上部主体板9的两侧，该成对的减震支柱2上端分别和捣炉车车体相连接。所述成对的导向柱4分别固定安装在机架1的左右两侧，并分别位于成对的主体板9之间，所述成对的转向套5分别活动套置在该成对的导向柱4上，在该转向套5上设置有连接凸台15，该转向套5可绕导向柱4转动。所述成对的刹车鼓3分别安装在成对的转向套5上，捣炉车后轮胎分别通过螺栓安装在该成对的刹车鼓3上。所述成对的转向油缸6分别固定安装在机架1上，并分别位于成对的主体板9之间，该成对转向油缸6的活塞杆分别通过连接片7与成对转向套5上的连接凸台15活动连接，当捣炉车需要转向时，成对转向油缸6的活塞杆分别伸出和缩进，从而带动成对的转向套5和成对的刹车鼓3分别转动相同角度。所述机架1前后两侧的连接板10上分别设置有支杆8，通过该支杆8将该捣炉车转向装置安装到捣炉车车体上。由于直接通过支杆8将该捣炉车转向装置安装到捣炉车车体上不是十分方便，还可增加成对的安装座12，所述成对的安装座12上分别开设有定位孔13，所述机架1上的支杆8分别通过轴承14活动穿置在该定位孔13内，通过螺栓将该安装座12固定安装在捣炉车车体下部，即可将该捣炉车转向装置快速安装到捣炉车车体上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
捣炉车转向装置，其特征在于：它主要包括有机架、成对的减震支柱、成对的刹车鼓、成对的导向柱、成对的转向套和成对的转向油缸，所述机架主要由成对的主体板构成，该成对的主体板通过成对的连接板固定连接，所述成对的减震支柱分别固定安装在机架上部主体板的两侧，所述成对的导向柱分别固定安装在机架的左右两侧，并分别位于成对的主体板之间，所述成对的转向套分别活动套置在该成对的导向柱上，在该转向套上设置有连接凸台，所述成对的刹车鼓分别安装在成对的转向套上，所述成对的转向油缸分别固定安装在机架上，并分别位于成对的主体板之间，该成对转向油缸的活塞杆分别通过连接片与成对转向套上的连接凸台活动连接，所述机架前后两侧的连接板上分别设置有支杆。

【技术特征摘要】
1.捣炉车转向装置，其特征在于：它主要包括有机架、成对的减震支柱、成对的刹车鼓、成对的导向柱、成对的转向套和成对的转向油缸，所述机架主要由成对的主体板构成，该成对的主体板通过成对的连接板固定连接，所述成对的减震支柱分别固定安装在机架上部主体板的两侧，所述成对的导向柱分别固定安装在机架的左右两侧，并分别位于成对的主体板之间，所述成对的转向套分别活动套置在该成对的导向柱上，在该转向套上设置有连接凸台，所述成对的刹车鼓分别安装在成对的转向套上，所述成对的转向油缸分别固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐祥夫，
申请(专利权)人：湖北科迪实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42