衬套上料压装机构制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种衬套上料压装机构，其具有上料以及压装的功能，省空间且不易将衬套压歪斜。该衬套上料压装机构包括压头以及导向芯轴，所述压头用于传递压力到衬套，以使衬套被压入到套管内，所述导向芯轴具有从所述压头底部中心轴向外伸出的导向部，所述导向部具有在周向不同位置设置的突出于表面的弹性组件，所述导向部能伸入到衬套的中心孔内，所述弹性组件能卡住所述衬套。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配用机构，尤其涉及汽车用衬套被压入套管的压装机构。
技术介绍
前、后桥装配线上有衬套压装工序：即将衬套压入到前、后桥焊接套管内。现作业方式用平行机械夹夹持衬套上料。在压装时此机构需要平行机械夹回位后压机才能动作压入衬套，且在压入过程中衬套无导向，衬套容易歪斜而产生衬套切边等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种衬套上料压装机构，其具有上料以及压装的功能，省空间且不易将衬套压歪斜。一种衬套上料压装机构包括压头以及导向芯轴，所述压头用于传递压力到衬套，以使衬套被压入到套管内，所述导向芯轴具有从所述压头底部中心轴向外伸出的导向部，所述导向部具有在周向不同位置设置的突出于表面的弹性组件，所述导向部能伸入到衬套的中心孔内，所述弹性组件能卡住所述衬套。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是，所述弹性组件包括能在所述导向部的径向来回伸缩的弹簧以及连接所述弹簧的自由端的活动体，所述活动体突出于所述导向部的所述表面。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是所述活动体为钢珠。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是所述弹性组件包括柱塞，所述导向部具有径向孔，所述柱塞和所述径向孔螺纹连接，所述弹簧和所述活动体设置于所述柱塞的轴向孔内。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是所述弹簧为螺旋弹簧。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是所述柱塞的所述轴向孔的外孔口为缩口，所述缩口限制所述活动体不能脱离在所述轴向孔。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是所述导向芯轴与所述压头为分体件并固定连接。所述的衬套上料压装机构的进一步特点是，所述压头具有中心轴向孔，所述导向芯轴插入在所述中心轴向孔内，所述压头的顶部设置连接螺栓，所述导向芯轴的顶部设置螺纹孔，所述连接螺栓将所述导向芯轴紧固于所述中心轴向孔内。开始工作时，导向芯轴的导向部裸露，弹性组件处于非压缩状态，衬套沿导向芯轴轴线向上套入导向芯轴，弹性组件受压，弹性组件的端部受弹力外撑固定衬套后，因此可以实现衬套上料工序；连接压头的压机动作，压头向下运动压衬套，此时导向芯轴由于以连接螺栓连接在压头上，因此会跟随一起向下运动，衬套沿导向芯轴向下压入直至完全脱离导向芯轴进入套管。由于有了导向芯轴因此在压装时衬套不会歪斜而产生切边问题。由于上料工序省略了平行机械夹，因此省略了空间。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：图1为一比较例中衬套上料机构的示意图。图2为本技术一实施例中衬套上料压装机构的示意图。图3为本技术一实施例中弹性组件的示意图。图4为本技术一实施例中导向芯轴的侧视图。图5为本技术一实施例中导向芯轴的主视图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。为突出根据本技术的实施例的特点或优点，首先描述图1所示的比较例。如图1所示，衬套上料机构包括平行机械夹11，在压装前，平行机械夹的夹持部分110打开并夹住衬套2，然后将衬套2放置到压装位置，在压装时，需要平行机构11回位后，压机才能动作压入汽车零部件的套管3。需要注意的是，附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。如图2所示，根据本技术的衬套上料压装机构包括压头21以及导向芯轴23，压头21用于传递压力到衬套25，以使衬套25被压入到套管26内，如图4所示，导向芯轴23具有从压头21底部中心轴向外伸出的导向部230，导向部230具有在周向不同位置设置的突出于表面的弹性组件24，导向部230能伸入到衬套25的中心孔内，弹性组件24能卡住衬套25。弹性组件24通过其弹性变形力作用在衬套25的中心孔内壁，因此能卡住或者固定住衬套25，因此不需要平行机械夹，也可以实现衬套25的上料。另外，在压装时，导向部230或/和其上设置的弹性组件24也能起到导向作用，防止衬套25被压歪斜。弹性组件24可以是弹性材料构成的弹性体，也可以是图3所示的弹簧243和活动体242构成的组合。如图3所示，弹簧243的自由端连接着活动体242。活动体242由弹簧243施加的压力固定。弹簧243和活动体242被封装在柱塞241内，柱塞241的外表面2410具有外螺纹，其可以与图4、图5所示的导向部230上的径向孔231螺纹连接。柱塞241的轴向孔2411内置弹簧243和活动体242，弹簧243的一端压在柱塞241的轴向孔2411的末端，而另一端压在柱塞241的轴向孔2411开放端的活动体242，活动体242可以是开放端放入，然后再通过缩口被固定住。如图4和图5所示，弹性组件24安装在的径向孔231在轴向交错设置，相邻径向孔231呈180°对称，如图2所示，弹性组件24在不同方向突出导向部230的表面，主要是左右两个方向突出。如图3所示，弹簧243为螺旋弹簧，也可以是其他弹簧，活动体242为钢珠，也可以是其他适合于卡住衬套25的活动体。如图2所示，导向芯轴23与压头21为分体件并固定连接。压头21可以采用40Gr调质处理，提高其硬度。压头21具有中心轴向孔，导向芯轴23插入在中心轴向孔内，压头21的顶部设置连接螺栓22。如图5所示，导向芯轴23的顶部设
置螺纹孔232。连接螺栓22将导向芯轴23紧固于压头21的中心轴向孔内。衬套上料压装机构的工作方式为：机构处于原始状态，导向芯轴23的导向部230裸露，弹性组件24处于非压缩状态，衬套25沿导向芯轴23轴线向上套入导向芯轴23，弹性组件24受压，弹性组件24的端部受弹力外撑固定衬套25后，连接压头21的压机(图中没有示出)动作，压头21向下运动压衬套25，此时导向芯轴23由于以连接螺栓22连接在压头21上，因此会跟随一起向下运动，衬套25沿导向芯轴23向下压入直至完全脱离导向芯轴23进入套管26。由于有了导向芯轴23因此在压装时衬套25不会歪斜而产生切边问题。通过此机构可以节约平行机械夹的空间为布置其它机械机构成为可能，有效解决空间利用问题，丰富了机械设计思路。本技术虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本技术，任何本领域技术人员在不脱离本技术的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，例如套管26除了是前、后桥的套管外，还可以是其他零部件的套管。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本技术权利要求所界定的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
衬套上料压装机构，其特征在于，包括压头以及导向芯轴，所述压头用于传递压力到衬套，以使衬套被压入到套管内，所述导向芯轴具有从所述压头底部中心轴向外伸出的导向部，所述导向部具有在周向不同位置设置的突出于表面的弹性组件，所述导向部能伸入到衬套的中心孔内，所述弹性组件能卡住所述衬套。

【技术特征摘要】
1.衬套上料压装机构，其特征在于，包括压头以及导向芯轴，所述压头用于传递压力到衬套，以使衬套被压入到套管内，所述导向芯轴具有从所述压头底部中心轴向外伸出的导向部，所述导向部具有在周向不同位置设置的突出于表面的弹性组件，所述导向部能伸入到衬套的中心孔内，所述弹性组件能卡住所述衬套。2.如权利要求1所述的衬套上料压装机构，其特征在于，所述弹性组件包括能在所述导向部的径向来回伸缩的弹簧以及连接所述弹簧的自由端的活动体，所述活动体突出于所述导向部的所述表面。3.如权利要求2所述的衬套上料压装机构，其特征在于，所述活动体为钢珠。4.如权利要求2所述的衬套上料压装机构，其特征在于，所述弹性组件包括柱塞，所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，汤磊，
申请(专利权)人：上海汇众汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31